| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 齊全 |
| 加工定制 | 是 | 顏色 | 其他 |
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中"相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞"的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律，從而減少了漿體對(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命，該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):紙漿泵
紙漿泵
新聞:直銷(xiāo)125LXLZ-130-38自吸泵
飛機(jī)在空中遭遇異物的后果不堪設(shè)想，有時(shí)候幾只飛鳥(niǎo)的撞擊就足以釀成致命事故。萬(wàn)幸，這起無(wú)人機(jī)對(duì)大飛機(jī)的拍攝活動(dòng)并沒(méi)有造成飛行事故，尤其是沒(méi)有發(fā)生碰撞。然而，這樣的“所幸”，恰恰是提醒人們：濫用無(wú)人機(jī)和類(lèi)似的飛行器，的確對(duì)公共安全已經(jīng)產(chǎn)生了潛在的威脅。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新十分活躍。技術(shù)壁壘的快速降低、人才的不斷涌入以及生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)增加大大降低了無(wú)人機(jī)的制造成本，這使得原來(lái)主要以商用為目的的產(chǎn)品迅速進(jìn)入民用領(lǐng)域。
1、、節(jié)能:運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能、降耗達(dá)15-30%
2、氣蝕性能好、壽命長(zhǎng):實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無(wú)堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開(kāi)門(mén)式結(jié)構(gòu)，維修時(shí)不需拆卸管路，只需將電機(jī)向后移動(dòng)，即可對(duì)泵進(jìn)行拆卸和維修。
LXL兩相流雜質(zhì)泵，采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律，從而減少了漿體隊(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。它的特點(diǎn)如下：
1、、節(jié)能：運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能，降耗達(dá)15-30%。
2、氣蝕性能好，壽命長(zhǎng)：實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍。
3、濃度高、無(wú)堵塞：輸送紙漿濃度可達(dá)6%。
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便。
新聞:直銷(xiāo)125LXLZ-130-38自吸泵
盡管這些領(lǐng)域近年來(lái)也一直在推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但產(chǎn)能過(guò)剩和結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的問(wèn)題尚未從根本上扭轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，各地產(chǎn)能過(guò)剩情況千差萬(wàn)別，去產(chǎn)能的重點(diǎn)和著力點(diǎn)也不盡相同，需要因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃去產(chǎn)能的步驟和力度，做到事前有規(guī)劃、事中有監(jiān)督、事后有驗(yàn)收。要充分發(fā)揮市場(chǎng)力量，注重運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段、法治辦法來(lái)化解產(chǎn)能過(guò)剩，同時(shí)做好社會(huì)政策托底。此外，去產(chǎn)能勢(shì)必會(huì)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定程度的影響，甚至?xí)?lái)不少潛在風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)提前做好預(yù)案，多采用市場(chǎng)化手段，多讓市場(chǎng)在資源配置中發(fā)揮基礎(chǔ)作用，以減少可能帶來(lái)的對(duì)沖影響。
該泵使用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿，和堿回收工藝流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%一下，粘度在150mm2/s以下的糖漿。
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
注：此系列型號(hào)泵旋轉(zhuǎn)方式為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（人站在電機(jī)端看時(shí)）嚴(yán)禁相反運(yùn)行，以防導(dǎo)致葉輪脫落，引發(fā)事故。
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合作推動(dòng)技術(shù)快速發(fā)展2011年以來(lái)，電科院與NCAR、歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心、紐約州立大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)及高校開(kāi)展了廣泛深入的合作，在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式、歷史氣候模擬重建、氣象災(zāi)害事件診斷、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合等方面取得了關(guān)鍵突破，研發(fā)了技術(shù)水平的電力氣象預(yù)報(bào)預(yù)警綜合服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于中尺度數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式，以先進(jìn)的實(shí)時(shí)四維同化、快速循環(huán)更新、集合預(yù)報(bào)為核心技術(shù)，同化了衛(wèi)星、地面站、太空站等氣象觀測(cè)資料，顯著提高了預(yù)報(bào)精度。
