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DMF-Y-76S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA

 DYM-89,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-50S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-62S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-76S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-25,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-40S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-50S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-62S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-76S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMY-II-80,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SP-50,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SP-75,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SQP-75,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
QFZ-Hb15L高壓截止閥
SGLL4-20L/1.0雙聯(lián)臥式油冷卻器

1.電磁脈沖閥輸入電動(dòng)信號(hào)時(shí)，膜片在原地抖動(dòng)，脈沖閥不能停止噴吹。 先導(dǎo)頭動(dòng)柱在抖動(dòng)，大膜片阻尼孔磨損變大，卸荷排氣不通。
2.電磁脈沖閥輸入電動(dòng)信號(hào)時(shí)，先導(dǎo)頭動(dòng)柱在原地抖動(dòng)，脈沖閥不能停止噴吹。
3.電磁脈沖閥輸入電動(dòng)信號(hào)時(shí)，觀察導(dǎo)頭不動(dòng)，其次膜片不動(dòng)，閥不工作。 線路不通；電壓過低；因現(xiàn)場(chǎng)裝置不當(dāng)，使先導(dǎo)頭動(dòng)柱卡死。
4.電信號(hào)消逝，先導(dǎo)頭動(dòng)柱不能復(fù)位。 有毛刺或雜質(zhì)等，使動(dòng)柱卡死；彈簧疲倦，彈力缺乏；阻尼孔有堵，壓力氣體過不去或氣壓低。
5.電信號(hào)消逝，膜片不能復(fù)位關(guān)閉。 阻尼孔堵死；卸荷孔沒有封鎖。
6.電信號(hào)消逝，膜片不能復(fù)位關(guān)死。 阻尼孔有堵，阻尼作用太大，壓力氣體不能及時(shí)到位；靜壓力低；
市場(chǎng)上劣質(zhì)品種很多，從而導(dǎo)致一些消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候上當(dāng)受騙“小零件，大作用”，那么脈沖閥膜片就是除塵器系統(tǒng)中的小零件，作用非常大，不可輕視。我們要關(guān)注質(zhì)量，確保給工作帶來(lái)影響。
QFZ-Hb15L高壓截止閥
由于《新標(biāo)準(zhǔn)》僅僅對(duì)今后境內(nèi)生產(chǎn)的新車有強(qiáng)制性規(guī)定，而在前裝市場(chǎng)的帶動(dòng)下，后裝市場(chǎng)、改裝市場(chǎng)中對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品一定大幅增加，不過廠商需要不斷實(shí)現(xiàn)差異化創(chuàng)新，以及密切關(guān)注即將到來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)浪潮，才能立住腳跟、尋求突破。編輯總結(jié)：歲末年終，暢談古今，回顧過往，暢想未來(lái)。汽車行業(yè)，注定會(huì)迎來(lái)一次期盼已久的飛躍。而這次飛躍，明顯地會(huì)以車聯(lián)網(wǎng)為突破口，隨著車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定，我們很快便能看到越來(lái)越多的新品類、新產(chǎn)品，讓我們共同期待吧，汽車人的2017吧。
CJM-5/2-1/2-CH
MSG-24DC
TMF-Z-20
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