| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 制動(dòng)器 |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 公稱壓力 | ,, | 適用溫度 | 常溫 |
| 適用介質(zhì) | 油 | ||
YWZ9-300/E80,YWZ9-315/E23,YWZ9-315/E30
YWZ9-160/23,YWZ9-200/23,YWZ9-200/30液壓制動(dòng)器，生產(chǎn)廠家價(jià)格
YWZ9-250/30,YWZ9-250/50,YWZ9-300/30液壓制動(dòng)器，生產(chǎn)廠家價(jià)格
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問(wèn)題現(xiàn)象 |
可能產(chǎn)生的原因 |
處理方法 |
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制動(dòng)器不能 |
驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng)作 |
按驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng)作處理方法處理 |
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制動(dòng)器工作行程過(guò)小 |
按說(shuō)明書(shū)要求調(diào)節(jié)制動(dòng)器工作行程 |
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制動(dòng)器彈簧（力矩）調(diào)整不正確 |
按說(shuō)明書(shū)要求正確調(diào)整彈簧安裝長(zhǎng)度 |
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工作環(huán)境條件不符合要求 |
請(qǐng)按制動(dòng)器使用條件要求正確使用制動(dòng)器 |
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制動(dòng)器閉合后 |
制動(dòng)襯墊有油污 |
建議更換制動(dòng)襯墊，并采取措施與油污染源隔離 |
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制動(dòng)襯墊貼合面積小 |
請(qǐng)跑合 |
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制動(dòng)器彈簧（力矩）調(diào)整不正確 |
橫簧系列按說(shuō)明書(shū)要求調(diào)整彈簧安裝長(zhǎng)度 |
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制動(dòng)器沒(méi)有補(bǔ)償行程 |
按說(shuō)明書(shū)要求調(diào)節(jié)制動(dòng)器補(bǔ)償行程為額定值 |
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制動(dòng)襯墊磨損使補(bǔ)償行程過(guò)度減小 |
使用中請(qǐng)注意維護(hù)，調(diào)節(jié)制動(dòng)器補(bǔ)償行程為額定值 |
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驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng)作 |
電源電壓不正確 |
檢查電源電壓與制動(dòng)器使用電壓是否相同 |
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接線端子接觸不佳 |
測(cè)量制動(dòng)器輸入端電壓，并擰緊接線端子 |
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制動(dòng)瓦伏貼 |
閘瓦隨位裝置調(diào)節(jié)不當(dāng) |
調(diào)節(jié)閘瓦隨位裝置，并擰緊緊固螺帽 |
制動(dòng)器（brake staff）分兩大類，起重機(jī)用制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器 汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前滑和后溜。停車(chē)后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。 使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。 起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。
