| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 藝科牌 | 型號(hào) | YK |
| 材質(zhì) | 其他 | 適用范圍 | 高速公路橋,板,梁,機(jī)場(chǎng)跑道,市政交通,停車(chē)場(chǎng)及所 |
| 產(chǎn)地 | 濟(jì)南 | ||
高性能水泥基注漿料
產(chǎn)品說(shuō)明
藝科牌yk-5型高性能水泥基注漿料適應(yīng)現(xiàn)代高速公路橋、板、梁、機(jī)場(chǎng)跑道、市政交通、停車(chē)場(chǎng)及所有混凝土表面出現(xiàn)的開(kāi)裂、空洞、空鼓、收縮縫、及蜂窩等病害的快速注漿修補(bǔ)材料。本品由主要由水泥、聚合物、礦物摻合料、超塑化劑、特種水泥、高強(qiáng)硅酸鹽水泥、優(yōu)質(zhì)超細(xì)填料、進(jìn)口高分子聚合物及各種功能型添加劑組成，本品其特點(diǎn)高強(qiáng)、防水、無(wú)收縮、抗凍性、耐老化、防腐、高流動(dòng)性和滲透性等其抗壓強(qiáng)度28d可達(dá)60MPa以上，根據(jù)客戶施工要求可配制超早強(qiáng)和普通型兩種。
主要技術(shù)指標(biāo)： 參照GB/T50448-2008：TB/T3192-2008國(guó)家及行業(yè)灌漿與扎漿劑標(biāo)準(zhǔn)。
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檢 測(cè) 項(xiàng) 目 |
技 術(shù) 指 標(biāo) |
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初始流動(dòng)度(mm) |
≥360 |
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30min流動(dòng)度(mm) |
≥340 |
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凝結(jié)時(shí)間(h) |
初凝 |
≥5 |
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終凝 |
≤24 |
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泌水率(％) |
0 |
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抗壓強(qiáng)度(Mpa) |
7d |
≥30 |
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28d |
≥60 |
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抗折強(qiáng)度(Mpa) |
7d |
≥5.0 |
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28d |
≥6.0 |
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自由膨脹率(％) |
3h |
0-2 |
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24h |
0-3 |
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產(chǎn)品特性:強(qiáng)度高、極低收縮率、良好的和易性、易泵送、不泌水；適宜的操作時(shí)間；施工方便，加水即可。
施工工藝:（1）脫空板確定用目測(cè)法或彎沉法確定板底已存在脫空, 板面尚未嚴(yán)重破損，且混凝土路面本身的強(qiáng)度基本滿足要求時(shí)，即可采用注漿法加固。
（2）壓漿施工布孔：根據(jù)具體脫空情況布?jí)簼{孔?？椎奈恢每赏ㄟ^(guò)試驗(yàn)及施工人員經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。一般間距為0.8～1.2m,梅花狀分布。對(duì)已產(chǎn)生斷裂的板,可在斷縫與兩側(cè)接縫中間部
位鉆孔?？咨畲┩该姘逯粱鶎觾?nèi)2～3cm (以恢復(fù)支承為目的),孔徑以50mm左右為宜。
攪拌：采用高速機(jī)械攪拌方式，按料水比1:0.28-0.33先加入清水，然后邊攪拌邊徐徐加入料粉混合均勻，即可進(jìn)行壓漿。
壓漿：采用專(zhuān)用壓漿設(shè)備進(jìn)行壓漿。當(dāng)不考慮板塊抬升時(shí),壓漿壓力以不超過(guò)2MPa為宜。當(dāng)壓力表顯示壓力升高并超過(guò)控制值時(shí),應(yīng)停止泵送,以免造成板體擾動(dòng)；當(dāng)觀察到漿液從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時(shí),應(yīng)視為注飽；若漿液從相鄰孔中大量冒出,應(yīng)以木塞塞住孔口并靜壓一段時(shí)間,以免壓力損失,確保空隙充填密實(shí)。當(dāng)某些孔位壓漿不暢,漿液難以壓入時(shí),可先用泵向孔內(nèi)壓射少量的水或噴射空氣,使之形成小空腔與脫空部位貫通。對(duì)壓漿孔,可采用標(biāo)號(hào)不低于原路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度的瀝青砼進(jìn)行填補(bǔ)。
注意事項(xiàng)：本品嚴(yán)禁添加砂、石、水泥和外加劑及其它礦石料等。環(huán)境溫度以5～30℃為宜。雨季或雨后的幾天,應(yīng)停止壓漿施工。
包裝：25kg-40±1kg/袋或散裝
貯存：防水防潮，保證通風(fēng)、干燥，避免日光直射。
貯存期：六個(gè)月。
