上海涵蕾焊材有限公司成立于2009年，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備制造、工程成套和技術(shù)服務(wù)四大功能為一體的裝備制造企業(yè)。 上海涵蕾焊材有限公司現(xiàn)有員工80余名，擁有大中型精密數(shù)控加工機床、先進(jìn)檢測設(shè)備及各類通用、專用設(shè)備50多臺，建有國內(nèi)先進(jìn)的鍋爐調(diào)速給水泵、液力偶合器產(chǎn)品和立式凝結(jié)水泵試驗臺，通過ISO9001:2000版質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得數(shù)10項實用新型和發(fā)明專利。 秉承“卓群設(shè)計、杰出制造，助力于清潔能源”的理念，緊跟節(jié)能降耗、發(fā)展清潔能源的方針，公司大力實施以百萬千瓦超超臨界火電機組和百萬千瓦等級核電機組給水泵為研發(fā)重點的 “雙百戰(zhàn)略”，力求在原始創(chuàng)新上跨越新高度，在集成創(chuàng)新中建立新業(yè)績，在吸收消化再創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破。 面對市場，面對未來。公司始終走在先進(jìn)制造業(yè)的道路上，致力于研發(fā)和制造具有當(dāng)代先進(jìn)科技水平的節(jié)能型大容量、高參數(shù)鍋爐調(diào)速給水泵組，大功率、高轉(zhuǎn)速液力偶合器，高溫高壓電站閥門和新型焊接材料，為經(jīng)濟社會的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、提供滿意服務(wù)、履行社會責(zé)任。 的技術(shù)，誠信的理念，的顧客服務(wù)方案，全球性的戰(zhàn)略發(fā)展視野， 所肩負(fù)的使命：以向顧客提供好的產(chǎn)品為己任，致力于創(chuàng)新求進(jìn)，在推動電站裝備工業(yè)發(fā)展的道路上，勇往直前。
新聞:銅川磨具焊絲介紹
D102
EDPMn2-03
鈦鈣型
AC、DC
用于堆焊或修復(fù)低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D106
EDPMn2-16
低氫型
AC、DC+
用于堆焊或修復(fù)低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D107
EDPMn2-15
低氫型
DC+
用于堆焊或修復(fù)低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D112
EDPCrMo-A1-03
鈦鈣型
AC、DC
用于受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼機件表面，特別適用于礦山機械與農(nóng)業(yè)機械的堆焊與修補。
D126
——
低氫型
AC、DC+
用于堆焊受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼的表面，如車軸、齒輪、行走主動輪、攪拌機葉片等。
D127
——
低氫型
DC+
用于堆焊受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼的表面，如車軸、齒輪、行走主動輪、攪拌機葉片等。
D132
EDPCrMo-A2-03
鈦鈣型
AC、DC
用于受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼機件表面，特別適合用于礦山機械與農(nóng)業(yè)機械磨損件的堆焊與修補。
D146
EDPMn4-16
低氫型
AC、DC+
用于堆焊各種受磨損的碳鋼件表面及碳鋼道岔。
D156
——
低氫型
AC、DC+
適用于軋鋼機零件的堆焊，如槽滾軋機、鑄鋼的大齒輪、拖拉機的驅(qū)動輪、支重輪和鏈軌節(jié)。
D167
EDPMn6-15
低氫型
DC+
用于農(nóng)業(yè)、建筑機械等的磨損部分的堆焊，如大型推土機、動力鏟的滾輪、汽車環(huán)鏈等。
D172
EDPCrMo-A3-03
鈦鈣型
AC、DC
用于堆焊齒輪、挖泥斗、拖拉機刮板、深耕鏵犁、礦山機械等磨損件。
D207
EDPCrMnSi-A1-15
低氫型
DC+
用于堆焊推土機刀片，螺旋槳等磨損零件。
D212
EDPCrMo-A4-03
鈦鈣型
AC、DC
用于單層或多層堆焊各種受磨損的機件表面，如齒輪、挖斗、礦山機械等。
D217A
EDPCrMo-A3-15
低氫型
DC+
新聞:銅川磨具焊絲介紹
主要用于堆焊高強度耐磨零件。如30CrMnSi和35CrMnSi冶金軋輥的堆焊與修補、礦石破碎機部件、礦山4M3電鏟斗齒及其它挖掘機斗齒的焊補等。
D256
EDMn-A-16
低氫型
AC、DC+
適用于各種破碎機，高錳鋼軌，斗、推土機等受沖擊而易磨損部位的堆焊。
D266
EDMn-B-16
低氫型
AC、DC+
適用于各種破碎機，高錳鋼軌，斗、推土機等受沖擊而易磨損部位的堆焊。
新聞:銅川磨具焊絲介紹
底架結(jié)構(gòu)是混凝土泵車的重要組成部分，它的外觀造型、重量、直接影響整機的造型和性能。新材料的出現(xiàn)、液電技術(shù)和制造工藝的快速發(fā)展，為混凝土泵車的發(fā)展提供了巨大的催化劑，統(tǒng)一造型風(fēng)格的系列化混凝土泵車支腿結(jié)構(gòu)形式為參數(shù)化設(shè)計提供了可能。為了減少我國產(chǎn)品同國外先進(jìn)水平的差距，首先，我們應(yīng)該加強對計算理論、制造工藝、支腿結(jié)構(gòu)形式對整車的穩(wěn)定性的影響等方面的優(yōu)化研究，對產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，并上升為理論高度；其次，不斷完善工裝、工藝，提高員工的技術(shù)水平，變粗糙生產(chǎn)為精細(xì)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的實物質(zhì)量；后，在新產(chǎn)品的設(shè)計過程中講求實用性和經(jīng)濟性，并富有創(chuàng)造性和賦予新意，當(dāng)產(chǎn)品發(fā)展到一定程度，創(chuàng)造性和新意更能提高客戶的購買欲，更能體現(xiàn)自己產(chǎn)品差異性和核心競爭力。
