| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 武藤動(dòng)力 | 型號(hào) | YOTO2000TE |
| 相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 額定功率 | 10 |
| 額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 0.35A |
| 頻率 | 200 | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 絕緣等級(jí) | G | 防護(hù)等級(jí) | H |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | ||
10KW柴油發(fā)電機(jī)使用功率下降原因
發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余正常但功率下降，主要原因是什么？
答：a、空氣過(guò)濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或換空氣過(guò)濾器；b、燃油過(guò)濾裝置太臟，噴油量不夠，須換或清洗；c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。
有一臺(tái)電梯起動(dòng)電機(jī)為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?
答：22*7=154KW（電梯為直接帶負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)型，啟動(dòng)電流一般為額定電流的，才能電梯作勻速運(yùn)動(dòng)）。（即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組）
10KW柴油發(fā)電機(jī)使用功率下降原因，核能發(fā)電機(jī)：與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)無(wú)本質(zhì)區(qū)別，有全速與半速兩種。
柴油發(fā)電機(jī)：是由柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)組成，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。它起動(dòng)，操作方便，通常作為電源或備用電源用于工礦企業(yè)、車輛船舶等多種場(chǎng)合。
在柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的自動(dòng)模式下，開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載（按需求）時(shí)，優(yōu)先高的模塊先開(kāi)機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)大百分比時(shí)，次優(yōu)先的模塊開(kāi)機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO14000TLSA-TDE |
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發(fā)電機(jī) |
勵(lì)磁方式 |
VR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié) |
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后備輸出 |
11KW |
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額定輸出 |
10KW |
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額定電壓 |
230V/400V |
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后備電流 |
47.8A/每相15.9A |
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頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相/三相 |
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功率因數(shù)(COSφ) |
1 |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
引擎型號(hào) |
LSA550GE-EVF |
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缸徑×行程 |
86×72MM |
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排量 |
840cc |
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燃油損耗率 |
≤320g/kw.h |
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點(diǎn)火方式 |
壓燃點(diǎn)火 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
V型、四沖程、智能、直噴式 |
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燃料 |
柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
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機(jī)油量 |
1.7L |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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附屬配置 |
燃油容量 |
25L |
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電池容量 |
12V-36AH免維護(hù)電池 |
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機(jī)油指示器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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控制面板 |
數(shù)顯表 |
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腳輪附件 |
標(biāo)配 |
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其他 |
噪音 |
62-65dBA |
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機(jī)組尺寸MM |
1160x660x900 |
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連續(xù)工作時(shí)間 |
6h |
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重量kg |
240 |
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