| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 國森科 | 型號 | GSK-HS-14-30-I |
| 類型 | 諧波減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動比級數(shù) | 單級 | 軸的相對位置 | 臥式減速器 |
| 傳動布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 其他 | 額定功率 | 其他 |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 其他 | 許用扭矩 | 6.8 |
| 使用范圍 | 工業(yè) | 減速比 | 30 |
| 產(chǎn)地 | 廣東東莞 | ||
GSK-HS-14-30-I諧波減速機(jī)柔輪為中空翻邊標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，輸入軸直接與一體式波發(fā)生器內(nèi)孔連接。即可采用剛輪端固定，柔輪端輸出方式，也可采用柔輪端固定，剛輪端輸出方式使用，其凸輪結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶要求定制。
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)
獨(dú)特齒形：采用黃金分割率的雙圓弧齒形設(shè)計(jì)理念，完美設(shè)計(jì)齒形的長高比，此外，通過擴(kuò)大齒根R，降低了齒根應(yīng)力集中，極大提高了強(qiáng)度、剛性及柔輪的使用壽命。
傳動精度高：采用特殊的凸輪輪廓設(shè)計(jì)，使輪齒嚙合重合度更高，傳動更加順暢，能真正意義上實(shí)現(xiàn)零齒隙，從而提高傳動平穩(wěn)性。
工藝創(chuàng)新技術(shù)
獨(dú)特表面處理工藝：重復(fù)定位精度和傳動誤差保持能力提高100%，接觸疲勞壽命提高100%，摩擦系數(shù)由Ra0.5降到Ra0.1,能有效降低噪音約20%；同時(shí)，提高了傳動平穩(wěn)性。
獨(dú)特?zé)崽幚砉に?/span>
采用高純度進(jìn)口材料，獨(dú)特的熱處理工藝，晶粒度≥9級，彈性極限提高20%，彎曲疲勞強(qiáng)度提高15%。
公司介紹
東莞市國森科精密工業(yè)有限公司成立于2018年3月，首期注冊資金1000萬元，是一家專注于諧波減速器、中空旋轉(zhuǎn)平臺及精密傳動類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新科技企業(yè)。
公司始終秉承“本分、匠心、以客戶為導(dǎo)向”的經(jīng)營和服務(wù)理念，“不斷創(chuàng)新成為精密傳動領(lǐng)域領(lǐng)先者”的企業(yè)宗旨；國森科擁有資深的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，精密的生產(chǎn)設(shè)備，專業(yè)的售前與售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)；在吸取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷精進(jìn)、創(chuàng)新，將更加聚焦客戶；憑借著強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢、先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，獲得廣大客戶的認(rèn)可；產(chǎn)品的傳動效率、使用壽命、穩(wěn)定性等性能參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)已成功獲得發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利19項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)。國森科通過社交商業(yè)平臺進(jìn)行線上線下并行的營銷模式，為顧客創(chuàng)造持久競爭力與貼心的服務(wù)；以優(yōu)良的品質(zhì)與服務(wù)成就客戶。
東莞市國森科精密工業(yè)有限公司必將在中國智能制造領(lǐng)域, 成為諧波減速器、中空旋轉(zhuǎn)平臺及精密傳動類產(chǎn)品服務(wù)商新典范。
