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聲屏障，用于公路、高速公路、高架復合路途和其它??噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。
隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，從而削弱接收者所在的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障極多的當?shù)亍?nbsp;
聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。

高鐵聲屏障的效果：
    交通噪聲對人的健康??影響很大，咱們應該盡量削減交通噪聲，跟著城市機動車、轎車等交通運送工具在飛翔和行進中所發(fā)生的噪聲。一般輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。其運送工具包含：飛機、火車、轎車、船只等。這些交通工具在飛翔和行進中所發(fā)生的噪聲，日益遭到關注。目前常選用的防護管理措施，便是裝置聲屏障。如高鐵聲屏障。
    高鐵聲屏障是依據(jù)當前高速鐵路需求規(guī)劃的一種聲屏障。
    高鐵聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的首要受力構件，它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音墻首要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方，制造精美，運送、裝置便利，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市極抱負的隔聲降噪設備。