| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 馬鋼 | 型號(hào) | 100*100-900*300 |
| 生產(chǎn)方式 | 熱軋 | 材質(zhì) | 普碳低合金 |
| 外形尺寸 | 150mm*150mm*7mm*10mm 100mm*100mm*6mm*8mm 200mm*200mm*8mm*12mm 248mm*124mm*5mm*8mm 其他 | 厚度 | 8mm-100mm |
| 寬度 | 其他 | 長(zhǎng)度 | 11500mm-12000mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 其他 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 山東 上海 天津 | ||
綜合以上，目前鋼坯基本面存在多個(gè)市場(chǎng)指標(biāo)上的矛盾點(diǎn)，價(jià)格仍處于上游原料與下游產(chǎn)銷(xiāo)之間的博弈中，價(jià)格有拖底，但持續(xù)上漲有阻力，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼坯價(jià)格窄幅趨高調(diào)整。 鋼坯漲10報(bào)3390元/噸，直發(fā)表現(xiàn)尚可，受此提振，倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)3490元含稅，較晨高報(bào)10元，本地成品材方面穩(wěn)中上調(diào)10-20，整體成交表現(xiàn)一般，多集中在低位。當(dāng)前成本端支撐較強(qiáng)，提振商家0作信心，加上今黑色系期螺持紅高靠，市場(chǎng)交投有所放量，預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)； 市場(chǎng)價(jià)格有所松動(dòng)，主流鋼廠廢鋼采購(gòu)價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百?lài)嵷洠@個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶(hù)需求量所決議的。
我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶(hù)打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類(lèi)司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專(zhuān)線的，根本上每天都有車(chē)子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的，一個(gè)客戶(hù)的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶(hù)的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶(hù)，客戶(hù)就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶(hù)一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶(hù)吵，還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶(hù)拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶(hù)由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶(hù)要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶(hù)先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶(hù)說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶(hù)、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷(xiāo)售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶(hù)效勞的好員工。
國(guó)內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主，據(jù)商家反饋，由于目前沒(méi)有利好消息支撐，下游商家多是隨用隨采為主，地區(qū)大戶(hù)日成交量大幅下降，另外追蹤到目前國(guó)內(nèi)中板鋼企基本保持滿(mǎn)量生產(chǎn)，手持訂單量保持在30天以上，隨著鋼廠陸續(xù)發(fā)貨，區(qū)域社會(huì)庫(kù)存量增漲，商家出貨壓力逐漸顯現(xiàn)，另外近幾日南方多地暴雨，商家坦言南方市場(chǎng)或轉(zhuǎn)入淡季市場(chǎng)，整體來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于供強(qiáng)需弱局面，在沒(méi)有消息支撐的當(dāng)下，短期內(nèi)此格局難以改變，有鑒于此，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)盤(pán)整運(yùn)行為主。
下游鋼廠由于鋼材銷(xiāo)售依舊不佳，焦炭仍保持按需采購(gòu)的狀態(tài)，認(rèn)為焦炭后市仍有降價(jià)空間。廢鋼市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行，調(diào)價(jià)鋼廠主穩(wěn)個(gè)調(diào)，主流市場(chǎng)運(yùn)行為主。黑色行情盤(pán)面上漲，成材市場(chǎng)交投依舊疲軟，廢鋼市場(chǎng)主要以觀望為主，部分鋼廠根據(jù)自身到貨情況調(diào)整廢鋼價(jià)格。近期廢鋼貿(mào)易商出貨情緒較為低迷，并且節(jié)前庫(kù)存逐步消化輸送，部分貿(mào)易商也反映出難收貨的現(xiàn)象，雖復(fù)工率逐漸增加。 但運(yùn)輸情況還未得到較大改善。短期內(nèi)，廢鋼市場(chǎng)的走勢(shì)更多由成材走勢(shì)主導(dǎo)。預(yù)期短期內(nèi)廢鋼價(jià)格或?qū)⒈P(pán)整運(yùn)行。值得關(guān)注的是，根據(jù)報(bào)告內(nèi)容，每周的調(diào)車(chē)難度呈下降趨勢(shì)，公路整車(chē)市場(chǎng)價(jià)格趨于正常，中物聯(lián)預(yù)計(jì)3月中旬運(yùn)價(jià)會(huì)恢復(fù)到正常水平。
