| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 馬鋼 | 型號(hào) | 100*100-900*300 |
| 生產(chǎn)方式 | 熱軋 | 材質(zhì) | 普碳低合金 |
| 外形尺寸 | 150mm*150mm*7mm*10mm 100mm*100mm*6mm*8mm 200mm*200mm*8mm*12mm 248mm*124mm*5mm*8mm 其他 | 厚度 | 8mm-100mm |
| 寬度 | 其他 | 長(zhǎng)度 | 11500mm-12000mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 其他 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 山東 上海 天津 | ||
此外，假后終端設(shè)備要求起動(dòng)節(jié)奏感和幅度必須重中之重關(guān)心。新春佳節(jié)提早造成要求提早進(jìn)到法定假日方式，而假后要求起動(dòng)也許也會(huì)提早于以往，融合今年暖冬的總體狀況及其國(guó)家逆周期時(shí)間調(diào)整現(xiàn)行政策，相對(duì)性比較寬松的市場(chǎng)流動(dòng)性及其基本建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)要求的增加，都將是假后要求起動(dòng)釋放出來(lái)的基本。必須留意的是，假后起動(dòng)的節(jié)奏感，若要求起動(dòng)快且幅度很大，就算庫(kù)存量相對(duì)性略高，消化吸收速率也不容易很慢，相反則會(huì)出現(xiàn)供求失衡的市場(chǎng)行情。 短期內(nèi)看來(lái)，下禮拜天交易市場(chǎng)更為沒(méi)什么看頭，回鄉(xiāng)的回鄉(xiāng)，停產(chǎn)的停產(chǎn)，逢年過(guò)節(jié)氛圍更為顯著。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過(guò)去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
螺紋鋼下跌區(qū)域增加，南京跌幅高達(dá)100，鄭州市場(chǎng)下跌80，其余部分地區(qū)下跌20-60，均價(jià)下調(diào)28；熱卷個(gè)別市場(chǎng)上調(diào)10，部分地區(qū)下跌30-50，均價(jià)下調(diào)10；中板部分市場(chǎng)下跌10-50，均價(jià)下調(diào)11。鎖了這么久的價(jià)格，鋼坯來(lái)了一個(gè)直降300,沒(méi)有需求，一切都是空談。從供需關(guān)系上來(lái)看，鋼企終究不可能全線停產(chǎn)，而終端需求卻仍基本處于停滯狀態(tài)，即使在大規(guī)模限產(chǎn)的情況下國(guó)內(nèi)鋼市仍將呈現(xiàn)供過(guò)于求局面。唐山普方坯昨本地及昌黎部分鋼廠暫不對(duì)外銷售，暫不出價(jià)，遷安地區(qū)部分鋼廠穩(wěn)報(bào)3300。
但目前產(chǎn)量高位，庫(kù)存體量偏高，終端實(shí)際需求未有明細(xì)回暖也是不得不去面對(duì)的現(xiàn)狀，因此當(dāng)前商家心態(tài)仍偏謹(jǐn)慎。 早間天津鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)市后震蕩下行，貿(mào)易商報(bào)價(jià)積極性較高，報(bào)價(jià)較上一工作日持穩(wěn)早間天津港PB粉報(bào)價(jià)870元/噸，PB塊報(bào)價(jià)895元/噸，印度球團(tuán)報(bào)價(jià)985元/噸，議價(jià)空間在5-10元/噸，上午無(wú)成交。午后市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行，鋼廠方面還盤(pán)較少，截止發(fā)稿前，天津港成交PB成交865元/噸，較昨日下跌5元/噸。 短期焦鋼博弈后尚無(wú)定論，焦企多維持前期開(kāi)工水平，整體庫(kù)存多處低位；
