| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 新利德 | 型號(hào) | KPDS |
| 加工定制 | 是 | 載重能力 | 1-500t |
| 起升高度 | 無(wú) | 用途 | 運(yùn)輸貨物 |
| 外形尺寸 | 可定制 | 自重 | 1.9t |
| 產(chǎn)地 | 江蘇 | 顏色 | 黃色 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 最大負(fù)荷 | 1-500t |
電動(dòng)平車用途：
軌道式的電動(dòng)平車是用于車間、倉(cāng)庫(kù)、廠房、工業(yè)區(qū)等場(chǎng)所的物料快速搬運(yùn)作用。企業(yè)生產(chǎn)制造搬運(yùn)離不開(kāi)電動(dòng)平車的幫忙實(shí)現(xiàn)物料從一個(gè)存儲(chǔ)場(chǎng)所搬移到另外一個(gè)存儲(chǔ)或生產(chǎn)場(chǎng)所，減輕勞動(dòng)力工作的強(qiáng)度、效率高、提高安全、節(jié)約時(shí)間。
技術(shù)要求：
1、車架：車架結(jié)構(gòu)材料為Q235B, 平車鋼構(gòu)架采用鋼材，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，承重能力強(qiáng)，在保證承載強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，盡量減輕結(jié)構(gòu)的自重采車配有安裝起吊鉤車架的鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機(jī)的原理，采用箱型梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)兩箱型梁采用鋼板焊接成工字梁及工字鋼等型鋼鏈 接。箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機(jī)的箱型梁原理結(jié)合平板車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，檢修方便、便于拆裝、承載能力強(qiáng)、使用時(shí)間長(zhǎng)、臺(tái)面變形小、可以臺(tái)面鋼板的平整度，保證載重的安全系數(shù)不低于120%.車架焊接的焊縫坡口形式尺寸應(yīng)符合GB985和GB 986的規(guī)定。焊縫不得有 裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。焊縫咬邊深度不得大于0. 5mm, 咬邊連續(xù)長(zhǎng)度 不得大于100mm, 焊縫單邊咬邊總長(zhǎng)不得超過(guò)該焊縫長(zhǎng)度的10%, 焊縫上的熔渣和兩側(cè)的飛濺物必須清除主要結(jié)構(gòu)件焊縫的質(zhì)量和檢驗(yàn)按EN15085標(biāo)準(zhǔn)的CPC2 焊縫質(zhì)量等級(jí)同等要求執(zhí)行。
2、電機(jī)采用XQ系列冶金專用直流有刷電動(dòng)機(jī)，額定電壓48V, 絕緣等級(jí)為：F級(jí)。
3、軸承采用洛陽(yáng)軸承廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
4、車輪采用起重機(jī)專用車輪，車輪材料ZG55, 整體淬火、車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè) 硬度HB320-380 ，深度20mm, 車輪為單輪緣；軸承座采用一個(gè)車輪兩個(gè)軸承座，軸承座，采用QT400-10球墨鑄鐵，車輪裝配好后，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、車軸材料選用機(jī)械性能好的45#鋼。
6、電氣采用直流過(guò)載保護(hù)裝置和平滑加速起動(dòng)、平緩減速停車，起動(dòng)有力平穩(wěn)，大大降底以往接觸導(dǎo)電感性負(fù)載產(chǎn)生的火花，全部采用模塊控制。
7、電氣箱及操作系統(tǒng)設(shè)置在容易維護(hù)的兩側(cè)安全位置，控制箱內(nèi)部要有線編號(hào)。
8、電氣上按安全標(biāo)準(zhǔn)要求采用特低安全電壓。
9、平車配有安裝起吊鉤，漏電斷路器，前后聲光報(bào)警器。
10、可隨車按鈕操作和PLC控制。
11、平車保護(hù)：過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等。
12、平車所有的機(jī)械、電氣、電子元件等全部零部件都選用優(yōu)質(zhì)的、成熟的、可靠的通用系列產(chǎn)品。
