| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 制動系統(tǒng) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 其他 | 廂體尺寸 | 4米-9.6米 |
| 整車尺寸 | 6米-11米 | 發(fā)動機(jī)型號 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 底盤型號 | 標(biāo)準(zhǔn) | 百公里油耗 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 燃料類型 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 噸位 | 其他 | 額定成員數(shù) | 3 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北 | ||
合肥海鮮冷藏車廠家報價行情
含油污泥是一種極其穩(wěn)定的懸浮乳狀液，很難實(shí)現(xiàn)多相分離。根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境法》和在此基礎(chǔ)上制定的《危險廢物名錄》、《危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》、《危險廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18598-21)、《危險廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18484-21)等標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，對危險廢物的處置做出了具體規(guī)定。且把含油污泥歸類為危險固體廢物。國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，含油污泥處理后含油率應(yīng)小于百分之二，深度處理后污泥中含油率小于千分之三。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動物無害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無大修
國產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國開利、冷王、韓國韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時還能保持貨物才長途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來。可隨時通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時卸下，這時候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動機(jī)冷卻液，回收發(fā)動機(jī)熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
一些地區(qū)已認(rèn)識到污泥問題的嚴(yán)重性，建設(shè)投資也沒有困難，但是確定不了處理處置技術(shù)方案，每一種方案都有人反對。還有一些地區(qū)在沒有對當(dāng)?shù)匚勰嗄噘|(zhì)泥量、土地狀況等進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查研究的情況下，盲目確定處理處置方案，有些地區(qū)傾向于采取填埋或焚燒等看似簡單的短平快處理處置方式，沒有站在生態(tài)循環(huán)與可持續(xù)發(fā)展的高度研究處理處置技術(shù)路線。有人認(rèn)為，污泥處理處置的技術(shù)路線應(yīng)結(jié)合各地特點(diǎn)因地制宜地予以選擇，不應(yīng)一刀切。這一觀點(diǎn)當(dāng)然是正確的，問題是按照什么樣的原則進(jìn)行因地制宜，應(yīng)以哪些當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)為主要考量因素，在這些方面沒有一個統(tǒng)一認(rèn)識，技術(shù)方案仍然選擇不下去。生活污水處理工藝目前已相當(dāng)成熟，其核心技術(shù)為活性污泥法或生物膜法，都屬于二級處理范疇。生物處理的原理是通過生物作用，尤其是微生物的作用，完成有機(jī)物的分解和生物體的合成，將有機(jī)污染物轉(zhuǎn)變成無害的氣體產(chǎn)物（CO2）、液體產(chǎn)物（水）以及富含有機(jī)物的固體產(chǎn)物（微生物群體或稱生物污泥）。多余的生物污泥在沉淀池中經(jīng)沉淀池固液分離，從凈化后的污水中除去。根據(jù)污水的水量、水質(zhì)和出水要求及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選用合理的污水處理工藝，這對污水處理的正常運(yùn)行、處理費(fèi)用具有決定性的作用。系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備龐大、耗水量大、一次性投資高，一般適用于大型電廠。分類：常用的濕法煙氣脫硫技術(shù)有石灰石-石膏法、間接的石灰石-石膏法、檸檬吸收法等。：石灰石/石灰-石膏法：原理：是利用石灰石或石灰漿液吸收煙氣中的SO2，生成亞硫酸鈣，經(jīng)分離的亞硫酸鈣(CaSO3)可以拋棄，也可以氧化為硫酸鈣(CaSO4)，以石膏形式回收。是目前世界上技術(shù)成熟、運(yùn)行狀況穩(wěn)定的脫硫工藝，脫硫效率達(dá)到9%以上。目前傳統(tǒng)的石灰石/石灰石膏法煙氣脫硫工藝在現(xiàn)在的市場應(yīng)用是比較廣泛的，其采用鈣基脫硫劑吸收后生成的亞硫酸鈣、硫酸鈣，由于其溶解度較小，極易在脫硫塔內(nèi)及管道內(nèi)形成結(jié)垢、堵塞現(xiàn)象。同時小編還對短程硝化-反硝化技術(shù)、厭氧氨氧化技術(shù)具有濃烈的興趣，也期待與志同道合的微友一同探討。硝化與反硝化基礎(chǔ)知識廢水中的氮常以合氮有機(jī)物、氨、硝酸鹽及亞硝酸鹽等形式存在。生物處理把大多數(shù)有機(jī)氮轉(zhuǎn)化為氨，然后可進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為硝酸鹽。硝化與反硝化硝化在好氧條件下，通過亞硝酸鹽菌和硝酸鹽菌的作用，將氨氮氧化成亞硝酸鹽氮和硝酸鹽氮的過程，稱為生物硝化作用。反應(yīng)過程如下：亞硝酸鹽菌（8-36h）NH4++3/2O2rarr；NO2-+2H++H2O-EE=278。
