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產品簡介
延安東風小型吸污吸糞車產品展示
產品價格:¥666.00元/輛
上架日期:2021-07-05
發(fā)貨地:湖北 隨州市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
瀏覽量:116
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌程力威型號clw
    排量其他燃料種類柴油
    排放標準其他認證IOS9001-2000
    馬力150-200馬力噸位10t-20t
    額定成員數(shù)3加工定制
    底盤型號EQ生產地址湖北隨州

    延安東風小型吸污吸糞車產品展示
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    東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:

    東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調等多個配件組成!
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    東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:

     清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

     吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

    清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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    清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內做防銹漆,整車顏色可自選!

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    東風大多利卡清洗吸污車專用性能:

    吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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    清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
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    東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
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    這樣既利于輪轂散熱,降低運轉阻力,還可節(jié)約油脂,減少經濟開支。經常疏通和清洗后橋殼上的通氣孔與螺塞,確保其與大氣連通。正確安裝和調整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后(用手轉不動輪轂)再退回1/8-1/4圈(用手能轉動輪轂但有澀感)為宜。消除軸承走內圓與走外圓。方法是在軸承外座環(huán)或軸頸上涂一層合金;或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子沖出麻點,必要時更換零件。更換完好的紙墊,配齊和緊固半軸螺栓。現(xiàn)在國內生產的功放效果很不錯,到了2元以上的,已經可以達到發(fā)燒級別了,相對進口而言僅僅是一些音色上的細微差別,然而對于進口的功放在這個價位上,也只是入門級產品。音響省錢攻略三:主機要精挑細選主機是音質好壞的源泉,就像水源不好就不可能沖一壺好茶。所以在挑選的時候,要看自己平常喜歡聽什么樣的歌,如果要求聽流行歌曲的話,那么就不要太苛求主機,但是相對需要聽一些特別效果,或者追求清純的音質和空間感,那么可能就要花到5多元,甚至更多。此時不要再駕駛汽車了,那樣可能會損壞的更嚴重。嘶嘶聲:聲音好像是空氣擠出窄洞的響聲,這可能是真空管斷裂或真空泄漏同時產動機丟轉和低效率。檢修這一問題的困難就是找出泄漏的地方。用眼睛仔細觀察并認真傾聽聲音的來源,如果只是簡單的斷開,只要找到原來的位置接上就可以了,如果真空管撕裂損壞,就需要換一個新的。另一個可能性是汽缸墊漏氣了。剎車系統(tǒng)異響1.剎車時高頻尖叫:有時新的剎車盤片會產生尖叫聲,特別是輕踩剎車時。在鑰匙檢測結果中,按遙控器鍵,數(shù)據(jù)能夠顯示“識別到鑰匙信號”,這說明ocp已經接收到了信號,可是雖然它接收到了信號,但會不會沒有發(fā)送到can線上呢?于是又進入到左前門控制單元讀取門鎖裝置的實際值,顯示“有效”,這說明車門控制單元同樣也接收到了遙控信號。既然2路遙控信號都能夠接收到,而且之前通過故障診斷儀的快速測試也能夠與各控制單元之間進行can通信,點火開關起動也正常,這樣也排除了can總線和行駛授權上出問題的可能,故障也就鎖定在了eis電子點火開關上。

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