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無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)，國(guó)邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

公司經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)?；纳a(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國(guó)內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。

不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國(guó)標(biāo)5310-1995日標(biāo)JlS3457、德標(biāo)DIN17175-79美、意標(biāo)ASTM、AE。

晉煤H爐 晉煤H爐，由晉煤集團(tuán)和西安六院共同合作研發(fā)，該爐借鑒熔渣氣化的眾多研究成果，成功高灰熔點(diǎn)碎煤液態(tài)排渣關(guān)鍵技術(shù)難題，具有原料適應(yīng)性廣、氣化效率高、建設(shè)周期短、運(yùn)行和成本低等優(yōu)勢(shì)，是符合及行業(yè)發(fā)展要求的先進(jìn)氣化技術(shù)前段時(shí)間澳巴集中發(fā)貨目前對(duì)港口鐵礦庫(kù)存形成了明顯壓力，疊加目前鐵水產(chǎn)量有所下滑，疏港量有所回落，庫(kù)存累積十分明顯

公司始終堅(jiān)持以四心（大家同心、做事細(xì)心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標(biāo)，以“益以質(zhì)為本、高信譽(yù)以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國(guó)同行業(yè)中管件生產(chǎn)專用設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級(jí)技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名?？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號(hào)的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國(guó)標(biāo)12459、美標(biāo)ASTM403、德標(biāo)DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點(diǎn)工程，并出口美國(guó)、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級(jí)網(wǎng)絡(luò)成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊(cè)單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員。

不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。

但需要知道的是，充電難并不僅僅局限于充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量與分布上，如何有效充電效率同樣重要。據(jù)汽車行業(yè)電氣化工程師朱玉龍介紹：“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)乘用車的直流快充樁充電功率為60kW左右，實(shí)際充電時(shí)間10%—80%在常溫下為40分鐘，在溫度比較低的時(shí)候普遍大于1小時(shí)”?！半S著電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用，用戶對(duì)臨時(shí)性、應(yīng)急性和長(zhǎng)距離出行的充電需求日益增多，用戶充電難、充電慢的問(wèn)題還沒(méi)有根本解決，在這種情況下，大功率直流快充技術(shù)和產(chǎn)品顯示出關(guān)鍵的支撐作用。”在國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理賈俊國(guó)看來(lái)，大功率直流充電樁屬于剛性需求，可以顯著縮短充電時(shí)間，充電樁的使用。目前，為縮短充電時(shí)間，業(yè)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始研究布局將乘用車充電電壓從500V升級(jí)到800V，單槍充電功率從60kW要支持到350kW及以上的大功率直流充電技術(shù)。這也就意味著，一輛純電動(dòng)乘用車充滿電的時(shí)間可以從1個(gè)小時(shí)左右縮短到10-15分鐘，進(jìn)一步接近燃油車的加油。從技術(shù)層面來(lái)看，一個(gè)120kW的大功率直流充電樁，若使用15kW充電模塊，需要8個(gè)并聯(lián)，但若采用30kW充電模塊，只需要4個(gè)并聯(lián)。模塊并聯(lián)的數(shù)量越少，模塊之間的均流和控制越可靠，充電樁的集成度越高，越有成本優(yōu)勢(shì)。目前，已有多家企業(yè)在進(jìn)行這方面的研發(fā)。不過(guò)盡管如此，充電樁市場(chǎng)仍有諸多現(xiàn)況亟待解決。

夏季，電廠去庫(kù)存取得一定進(jìn)展，截止目前，重點(diǎn)電廠較七月底下降了1300萬(wàn)噸，而沿海電廠存煤下降了80萬(wàn)噸，電廠存煤存在繼續(xù)下降的可能?近期鐵礦石市場(chǎng)意圖明顯，從大商所交割規(guī)則的修改，到主流媒體的新聞報(bào)道，本周又流傳增設(shè)新的廠庫(kù)，均顯示出市場(chǎng)調(diào)控鐵礦石價(jià)格的決心

?   就目前來(lái)看，充電樁更多布局于室外，漏水、銹蝕是兩個(gè)需要預(yù)防的環(huán)節(jié)，但由于我國(guó)充電樁產(chǎn)品不在CCC強(qiáng)制認(rèn)證目錄內(nèi)，在無(wú)強(qiáng)制性的情況下，不一是充電樁行業(yè)普遍存在的現(xiàn)狀，也由此帶來(lái)了不同程度的安全隱患。而除漏水、腐蝕等可見(jiàn)危險(xiǎn)外，噪音大、電磁輻射等問(wèn)題亦是充電樁頻頻被指出的問(wèn)題。伴隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，我國(guó)充電樁行業(yè)進(jìn)入了品質(zhì)和便利性雙的新階段。在新基建的助推下，充電樁行業(yè)想要走得更穩(wěn)更好，就必須對(duì)充電槍、充電模塊等核心零部件進(jìn)行統(tǒng)一。在規(guī)范充電樁的政策不斷落地的同時(shí)，充電樁企在生產(chǎn)配件的中，需要將細(xì)化，將產(chǎn)品做規(guī)范，并在保證當(dāng)前純電動(dòng)汽車應(yīng)用的同時(shí)，也能夠支持未來(lái)乘用車更大的充電功率和更高的充電電壓。此外，為推進(jìn)充電樁更加貼近居民生活區(qū)，除核心零部件的高度統(tǒng)一，電樁配件供應(yīng)商需要模塊，對(duì)噪音源進(jìn)行消音處理，充電樁對(duì)電氣設(shè)備、特別是對(duì)人體的影響。新能源車迎來(lái)初次發(fā)展時(shí)，為了搶占市場(chǎng)，早期入局者忽視了對(duì)產(chǎn)品的合理布局，將充電樁建設(shè)在偏遠(yuǎn)地區(qū)，這既不能新能源車的充電需求，也造成了充電樁閑置，投入成本無(wú)法收回。

 

??合理布局、統(tǒng)一平臺(tái)成為目前充電樁推廣中必須解決的問(wèn)題。因此，電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、萬(wàn)幫等充電樁企業(yè)于2018年底在雄安新區(qū)聯(lián)合成立了雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，以實(shí)現(xiàn)物理接口、服務(wù)信息、交易結(jié)算的互通，整合形成充電網(wǎng)絡(luò)，為新能源汽車用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障。在他們看來(lái)，唯有加強(qiáng)彼此間的互聯(lián)互通，才能解決找樁難、充電差和充電樁利用率不高等并存難題，從而真正方便“連電”。實(shí)現(xiàn)充電商之間的互聯(lián)互通只是充電樁產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的步，在以信息化、智能化、數(shù)字化為代表的新基建推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，車與樁之間的連接已不再僅停留在能源補(bǔ)充，而是車企與樁企間度的安全互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，以終實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)乃至能源網(wǎng)的交互融合。充電網(wǎng)指可支持有序充電，可以采用區(qū)塊鏈等技術(shù)，并支持市場(chǎng)交易；車聯(lián)網(wǎng)則是指可以做到“人、車、樁協(xié)同”，以實(shí)現(xiàn)云BMS等；能源網(wǎng)則是本地配電網(wǎng)具備光伏、儲(chǔ)能協(xié)同的基礎(chǔ)上，擁有VPP虛擬電廠的調(diào)度使用，支持電網(wǎng)的調(diào)頻、調(diào)峰。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，未來(lái)幾年，充電基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)成為“能源互聯(lián)網(wǎng)”的一個(gè)關(guān)鍵入口。充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展，將以樁資源為基礎(chǔ)，全力推進(jìn)開(kāi)放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)能源、交通、汽車、信息等跨行業(yè)合作共享，為電動(dòng)汽車用戶、、充電商、出行服務(wù)商、汽車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)等提供平臺(tái)綜合服務(wù)。在氯堿車間，生產(chǎn)安全技術(shù)部副部長(zhǎng)酉麗春介紹說(shuō)：“以往一個(gè)班人工測(cè)槽電壓2次，每次要對(duì)120個(gè)單元框進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)人員站在電解槽的鋼架上，存在摔傷、觸電的安全隱患。4月份，該公司在電解槽上實(shí)施自動(dòng)測(cè)槽電壓，采用全天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳后臺(tái)，監(jiān)控人員通過(guò)數(shù)據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況，大大了設(shè)備、人員安全性，同時(shí)也了能耗和運(yùn)行成本。”

 

??智能巡檢改變了人工記錄的，開(kāi)啟了電子化時(shí)代。在現(xiàn)場(chǎng)，正在巡檢的張勇告訴筆者，巡檢人員通過(guò)掃描每套設(shè)備的二維碼讀取信息，把巡檢信息直接轉(zhuǎn)換成電子信息，再將信息自動(dòng)傳遞給相應(yīng)的人員，讓人員能隨時(shí)查詢并各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的新情況。專業(yè)人員利用該對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀分析，為公司的決策提供依據(jù)及建議；通過(guò)終端及時(shí)了解和生產(chǎn)運(yùn)行狀況，利用對(duì)其進(jìn)行整合分析。一旦發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常現(xiàn)象、數(shù)值有偏離傾向等，該就會(huì)向相關(guān)人員發(fā)出預(yù)警提示，即使出差在外或節(jié)假日，也能時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況做出快速處理，將安全工作落實(shí)到位，杜絕上的人為疏忽。合成爐的自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)了合成爐氫氯配比控制，了原料利用率并了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，這是氯堿工業(yè)生產(chǎn)氯氫的合成工序中的重中之重。據(jù)了解，與在合成爐發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，過(guò)量會(huì)引起合成爐或輸氣管道，過(guò)量則會(huì)能耗過(guò)高、原料利用率低等問(wèn)題。以往合成爐都是依靠操作人員的眼睛去觀察火焰確定溫度，通過(guò)設(shè)置閥門開(kāi)度來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)和量。對(duì)此，該公司對(duì)集散控制和進(jìn)行升級(jí)，使其運(yùn)行速度更快、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)更大、自動(dòng)化功能更多。同時(shí)和電解工序新安裝了儀表（SIS）實(shí)現(xiàn)了全的遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作、控制，進(jìn)一步了安全本質(zhì)化能力。“目前，公司重大危險(xiǎn)源點(diǎn)都實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保人和危險(xiǎn)源點(diǎn)保持安全距離?！笔裼⒔榻B道。

從八月份的進(jìn)口煤數(shù)量上看，令人振奮，進(jìn)口煤環(huán)比同比出現(xiàn)下降，也顯示了進(jìn)口的決心焦企在產(chǎn)業(yè)鏈中較強(qiáng)的議價(jià)權(quán)被嚴(yán)重削弱，焦炭漲價(jià)不如前期順利，后期焦企利潤(rùn)擴(kuò)張會(huì)遇到強(qiáng)大的阻力

公司主要生產(chǎn)不銹鋼、碳素鋼、合金鋼、雙相不銹鋼等不同材質(zhì)的低、中、高壓彎頭、三通、異徑管、煨制彎管、法蘭、鍛件及儀表管件等產(chǎn)品?？缮a(chǎn)國(guó)標(biāo)12459、美標(biāo)ASTM403、德標(biāo)DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、造船、造紙、冶金等行業(yè)。
現(xiàn)擁有中頻推制生產(chǎn)線、中頻煨彎生產(chǎn)線、冷三通生產(chǎn)線、不銹鋼冷成型生產(chǎn)線、鍛制管件及法蘭生產(chǎn)線等，配備了全套化學(xué)成份分析儀、機(jī)械性能試驗(yàn)機(jī)、光譜儀、測(cè)厚儀、硬度計(jì)、超聲波探傷、著色探傷、磁粉探傷、射線探傷等完善的檢測(cè)設(shè)備。公司視產(chǎn)品為企事業(yè)的生命，先后取得了ISO9001-2000體系認(rèn)證、特種設(shè)備制造許可證（壓力管道）、中石油一級(jí)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商、電力公司配件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)成員廠?？煽康漠a(chǎn)品、精湛的工藝技術(shù)、完善的售后服務(wù)，贏得了眾多用戶的信賴，并取得了良好的信譽(yù)。

公司始終堅(jiān)持以四心（大家同心、做事細(xì)心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標(biāo)，以“益以質(zhì)為本、高信譽(yù)以德為本、高以法為本、高科技以人為本”為準(zhǔn)則，達(dá)到用戶100%滿意為宗旨，公司承諾：以優(yōu)質(zhì)的客戶的要求，以優(yōu)惠的價(jià)格用戶的成本，以真誠(chéng)的服務(wù)贏得用戶信任。
   公司竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外各界朋友及新老客戶建立友好發(fā)展關(guān)系，精誠(chéng)合作，實(shí)現(xiàn)雙贏，共創(chuàng)宏偉大業(yè)。