詳細(xì)參數(shù) |
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由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音高達(dá)100-120dB(A),并排放一定量的廢氣;為保證良好的工作環(huán)境和安靜的外圍環(huán)境,須對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行隔噪、吸聲、消聲、減振等綜合治理,確保發(fā)電機(jī)房滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門環(huán)保要求。輝達(dá)新能源作為專業(yè)的發(fā)電機(jī)組一站式采購(gòu)服務(wù)商,在發(fā)電機(jī)組的研發(fā)和生產(chǎn)碁礎(chǔ)上新增的機(jī)房環(huán)保工程的設(shè)計(jì)、施工、并代用戶申主項(xiàng)目所在地環(huán)保部門認(rèn)可的第三方監(jiān)測(cè)。
我司的環(huán)保安裝是嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定來(lái)施工,具體設(shè)計(jì)依據(jù)如下:
1.《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008);
2.《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008);
3.《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4427-2001);
4. 有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)及規(guī)范;
5. 有關(guān)環(huán)保服務(wù)的委托書(shū)及甲方提供的原始資料;
發(fā)電機(jī)房治理后達(dá)到噪聲執(zhí)行工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)及《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008),Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)(即晝間≤ 55dB(A)),煙色排放滿足《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB4427-2001)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),即煙色濃度為林格曼黑度≤1級(jí)。
柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器,隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同,各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的,一般情況下,機(jī)組各類噪聲大致按如下順 序排列:排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是:首先查明各種聲源中的噪聲成分及其頻率特性,采取有關(guān)技術(shù)措施,將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平,其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些,降噪還要和其他技術(shù)要求(如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素)綜合起來(lái)考慮。
下面按照各類噪聲源分別說(shuō)明降噪的技術(shù)措施:
1. 排氣噪聲的控制
排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中大能量,多成分的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率,在整個(gè)的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
噪聲成分主要有以下幾種:
a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動(dòng)噪聲;
b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲;
c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲;
d. 高速氣流通過(guò)排氣門環(huán)隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噴注噪聲。
e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜,頻率均在1000hz以上,隨氣流速度增加,頻率顯著提高。
排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣動(dòng)力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)高10-15dB(A),是首先要進(jìn)行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器(或消聲器組合)可使排氣噪聲減弱20-30dB(A)以上。
根據(jù)消聲原理,消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類:
2. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的,其中最為嚴(yán)重的有以下幾種:
a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲(主要為高頻噪聲);
b. 配氣機(jī)構(gòu)的噪聲(主要為低、中頻段噪聲);
c. 傳動(dòng)齒輪噪聲(噪聲譜是一種連續(xù)而寬廣的頻譜);
d. 不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
e. 燃燒噪聲是燃燒過(guò)程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲(尤其是低頻部分)聲壓級(jí)是很高的,但是,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高,其自振頻率多處 于中高頻區(qū)域,由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因而在低頻段很高的氣缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,而中高頻段的氣缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
3. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制
風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí),由于氣體具有粘 性,便滑脫或分裂成一系列的漩渦流,從而輻射一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去。
4. 進(jìn)氣噪聲控制
機(jī)組工作在封閉的機(jī)房里面,從廣義上講,進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的 噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開(kāi)、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成,其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。
四、工藝流程圖
1、天面:吊裝鐵線→螺桿→鋁質(zhì)吸音孔板→輕質(zhì)鋁龍骨→填充吸音巖棉
2、機(jī)組噪聲處理:機(jī)組隔振;機(jī)房吸聲隔聲;進(jìn)風(fēng)消聲處理、排風(fēng)消聲處理。
發(fā)電機(jī)房的天花面隔音和四面墻體隔音,只是發(fā)電機(jī)房環(huán)保降噪手段之一。
根據(jù)該發(fā)電機(jī)組噪聲的特點(diǎn)、發(fā)電機(jī)房周圍環(huán)境噪聲的情況、施工場(chǎng)地的大小、工藝要求等多方面的因素。對(duì)該發(fā)電機(jī)組采取排煙、排氣、隔聲、吸聲、消聲、減振等綜合措施治理。具體治理措施如下
發(fā)電機(jī)房天面鋁扣板隔音:由于發(fā)電機(jī)的噪聲是立體的往四周輻射,而地面的吸聲系數(shù)非常小,它會(huì)把聲波反射到吊頂?shù)奶旎?。機(jī)房安裝吊頂鋁合金孔板吸聲減振裝飾,即以輕鋼龍骨定位,內(nèi)充吸聲減振巖棉,外扣鋁合金孔板,起到美觀、吸聲、消聲、減震的效果。同時(shí)也能消除噪聲沿發(fā)電機(jī)房天花板向外傳播,有效抑止噪聲重疊反射。
發(fā)電機(jī)房墻體鋁扣板隔音降噪:為保證機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲不改變頻率(由500Hz~4000 Hz變?yōu)橐孕∮?span>500Hz為主的聲波)往外界輻射,影響周圍人的正?;顒?dòng),以及消除室內(nèi)混響和振動(dòng)在樓板及墻體的回蕩,機(jī)房進(jìn)行墻面鋁合金孔板吸聲減振裝飾,即以輕鋼龍骨定位,內(nèi)充吸聲減振巖棉,外扣鋁合金孔板。起到美觀、吸聲、消聲、減振的效果。同時(shí)也能消除噪聲沿發(fā)電機(jī)房的墻壁向外傳播,有效抑止噪聲重疊反射。
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