| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 力士樂 | 型號(hào) | A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 高溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 最大出口壓力類型 | 高壓泵(32MPa≤Pd＜100MPa) | 最大出口壓力數(shù)值 | 32mpa |
| 額定流量Q | 45l/min | 額定揚(yáng)程H | 20 |
| 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 多級(jí)泵 | 葉片式泵吸入方式 | 單吸泵 |
| 葉片式泵葉輪形式 | 半開式葉輪 | 葉片式泵殼體型式 | 蝸殼式 |
| 葉片式泵泵軸位置 | 臥式泵 | 結(jié)構(gòu)類型 | 軸流式 |
| 顏色 | 黑色 | 產(chǎn)地 | 德國(guó) |
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
R901358170 DBEM10-7X/315XYG24K4V
R901335399 DBEM10-7X/315YG24K4M
R901363273 DBEM10-7X/315YG24K4V
R901358179 DBEM10-7X/350XYG24K4M
R901335397 DBEM10-7X/350YG24K4M
R901363276 DBEM10-7X/350YG24K4V
R901380481 DBEM10-7X/50XYG24K4M
R901392491 DBEM10-7X/50XYG24K4V
R901335405 DBEM10-7X/50YG24K4M
R901363277 DBEM10-7X/50YG24K4V
R900910885 DBEM20-3X/200YG24V
R900916127 DBEM20-5X/100YG24K4M
R901256237 DBEM20-5X/100YG24K4V
R900978241 DBEM20-5X/200XYG24K4M
R900923239 DBEM20-5X/200YG24K4M
R901009484 DBEM20-5X/200YG24K4V
R900727879 DBEM20-5X/315XYG24K4M
R901230607 DBEM20-5X/315XYG24K4V
R900923241 DBEM20-5X/315YG24K4M
R900965540 DBEM20-5X/315YG24K4V
R900966044 DBEM20-5X/350XYG24K4M
R901170436 DBEM20-5X/350XYG24K4V
R900578827 DBEM20-5X/350YG24K4M
R900709844 DBEM20-5X/350YG24K4V
R901244387 DBEM20-5X/50XYG24K4M
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A2FM56/61W-VAB020
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A2FM56/61W-VBB010
A2FM56/61W-VBB020
A2FM56/61W-VBB040
A2FM63/61W-VAB010
A2FM63/61W-VAB020
A2FM63/61W-VAB040
A2FM63/61W-VBB010
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A2FM80/61W-VAB010
隨著社會(huì)的發(fā)展和社會(huì)素質(zhì)的提高，普通百姓對(duì)環(huán)境的要求越來越高。從求生存到求生態(tài)，從追求溫飽到追求環(huán)境，人們對(duì)生態(tài)環(huán)境的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。如今，人們對(duì)水質(zhì)，空氣，環(huán)境和其他良好生態(tài)的追求越來越高。弘揚(yáng)生態(tài)文明，建設(shè)美麗中國(guó)，已成為全體人民的共同愿望和追求。煙氣插板閥主要用于煙氣脫硫系統(tǒng)吸收塔的進(jìn)口，出口或旁路煙道，以隔離煙氣，也可用于其他對(duì)操作隔離要求較高的煙道。煙氣插板閥能確保鍋爐和脫硫系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，在系統(tǒng)設(shè)備的安全方面起著至關(guān)重要的作用。為了追求更好的生態(tài)環(huán)境，煙氣脫硫是在極少影響環(huán)境的前提下促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的解決方案之一。電動(dòng)液壓插板閥用于連接煙氣脫硫塔和鍋爐煙道。其出廠時(shí)已配備油缸，油站，電控箱和DCS系統(tǒng)。電動(dòng)液壓插板閥的主要特點(diǎn)是推力拉力大，動(dòng)能強(qiáng)，壓力可達(dá)0MPa，推力可達(dá)噸以上，拉力可達(dá)噸以上。在開啟和關(guān)閉過程中不會(huì)發(fā)生卡澀密封不嚴(yán)或關(guān)閉故障。在當(dāng)今日益嚴(yán)峻的環(huán)境形勢(shì)下，眾生環(huán)保愿與社會(huì)各界團(tuán)結(jié)起來，共同承擔(dān)社會(huì)和歷史責(zé)任，促進(jìn)人類文明進(jìn)步。舉報(bào)/反饋
增材制造-D打印技術(shù)在實(shí)現(xiàn)液壓元件輕量化提高流動(dòng)效率無模具可快速迭代等方面具有優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)液壓元件與D打印液壓元件在設(shè)計(jì)上有著顯著的不同。以液壓閥為例，傳統(tǒng)液壓閥塊為規(guī)則的長(zhǎng)方塊狀結(jié)構(gòu)，而D打印液壓歧管帶給人的 直觀印象是不再是規(guī)則的閥塊，而是一組具有不規(guī)則形狀的“管道”。本期，D科學(xué)谷將分享一項(xiàng)增材制造液壓歧管的設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究，與谷友共同了解D打印液壓歧管與傳統(tǒng)液壓閥塊在設(shè)計(jì)和性能方面有哪些不同，并為廣大液壓元件制造企業(yè)在利用增材制造技術(shù)進(jìn)行液壓元件產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化升級(jí)提供參考。更輕更小更長(zhǎng)壽液壓閥制造存在的挑戰(zhàn)采用傳統(tǒng)方式制造液壓閥時(shí)，首先要從一個(gè)金屬塊 ，通過傳統(tǒng)制造方法將金屬塊修整為所需外形，然后鉆出供液壓流體流通的內(nèi)部管路。而想要 地鉆出這些管路非常困難，管路需要在特定點(diǎn)準(zhǔn)確交匯，但在一些“盲”鉆位置上，管路時(shí)常無法 對(duì)準(zhǔn)。此外，鉆洞時(shí)需要開工藝孔并在 后加以密封，這就導(dǎo)致組件有可能在工藝孔的位置發(fā)生泄漏。液壓歧管設(shè)計(jì)優(yōu)化l目標(biāo)使用有限元方法分析液壓歧管塊；使用面向增材制造的設(shè)計(jì)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)元素布局以及幾何參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)D打印液壓歧管的結(jié)構(gòu)剛度 大化，質(zhì)量 小化；使用增材制造技術(shù)進(jìn)行液壓歧管制造 結(jié)果；傳統(tǒng)液壓閥塊與D打印歧管比較。傳統(tǒng)液壓閥塊設(shè)計(jì)模型。來源JETIR圖中顯示的傳統(tǒng)液壓閥塊是使用CreoParametricCAD軟件設(shè)計(jì)的。材料為球墨鑄鐵GGG0。零件加工程序在CNC工作站中自動(dòng)生成。閥塊原材料為經(jīng)過熱處理的鑄造件。優(yōu)化要求是在產(chǎn)生 小應(yīng)力和隨著結(jié)構(gòu)剛度增加而產(chǎn)生的應(yīng)變之處實(shí)現(xiàn)減重，并使設(shè)計(jì) 適合于增材制造。由于使用的制造工藝為增材制造，液壓歧管的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以從頭 進(jìn)行，也可以去除一些忽略應(yīng)力的區(qū)域。l增材制造液壓歧管優(yōu)化過程有限元分析l基本步驟-預(yù)處理定義問題i定義元素類型和材料/幾何特性；ii所需的網(wǎng)格線/面積/體積。-解決方案分配負(fù)載約束和解決方案-后處理進(jìn)一步處理和查看結(jié)果。i 大當(dāng)量應(yīng)力ii總變形l傳統(tǒng)液壓閥塊結(jié)構(gòu)分析-預(yù)處理首先準(zhǔn)備CAD模型，檢查幾何的網(wǎng)格化-為每個(gè)組件應(yīng)用材料-創(chuàng)建網(wǎng)格-定義邊界條件傳統(tǒng)閥塊邊界條件。來源JETIR-傳統(tǒng)液壓閥塊模型分析結(jié)果網(wǎng)格。來源JETIR舉報(bào)/反饋
液壓系統(tǒng)在突然啟動(dòng)停機(jī)變速或換向時(shí)，閥口突然關(guān)閉或動(dòng)作突然停止，由于流動(dòng)液體和運(yùn)動(dòng)部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時(shí)形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就是液壓沖擊。液壓沖擊的出現(xiàn)可能對(duì)液壓系統(tǒng)造成較大的損傷。本文分享液壓沖擊形成的原因和解決辦法。液壓沖擊形成的原因管路中閥口突然關(guān)閉當(dāng)閥門開啟時(shí)設(shè)管路中壓力恒定不變，若閥門突然關(guān)死，則管路中流體立即停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)油液流動(dòng)的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為油液的擠壓能，從而使壓力急劇升高，造成液壓沖擊，即產(chǎn)生完全液壓沖擊。液壓沖擊的實(shí)質(zhì)主要是，管路中流體因突然停止流動(dòng)而導(dǎo)致其動(dòng)能向壓能的瞬間轉(zhuǎn)變。高速運(yùn)動(dòng)的部件突然被制動(dòng)高速運(yùn)動(dòng)的工作部件的慣性力也會(huì)引起系統(tǒng)中的壓力沖擊，例如油缸部件要換向時(shí)，換向閥迅速關(guān)閉油缸原來的排油管路，這時(shí)油液不再排除，但活塞由于慣性作用仍在運(yùn)動(dòng)從而引起壓力急劇上升造成壓力沖擊。液壓缸活塞在行程中途或缸端突然停止或反向，主換向閥換向過快，均會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊。某些元件動(dòng)作不夠靈敏如系統(tǒng)壓力突然升高，但溢流閥反應(yīng)遲鈍，不能迅速打開時(shí)便會(huì)產(chǎn)生壓力超高現(xiàn)象。液壓沖擊的危害沖擊壓力可高達(dá)正常工作壓力的-倍，使液壓系統(tǒng)中的元件管道儀表等遭到破壞。液壓沖擊使壓力繼電器誤發(fā)信號(hào)，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作，影響液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性。液壓沖擊引起震動(dòng)和噪聲連接件松動(dòng)，造成漏油壓力閥調(diào)節(jié)壓力改變。預(yù)防液壓沖擊的方法對(duì)閥門突然關(guān)閉而產(chǎn)生液壓沖擊的防治方法①減慢換向閥的關(guān)閉速度增大管路半徑和液體流速，這樣做可以在換向閥關(guān)閉時(shí)間來減小瞬時(shí)產(chǎn)生的壓力，避免出現(xiàn)液壓沖擊。如采用直流電磁閥，其所產(chǎn)生的液壓沖擊要比交流電磁閥的小。例如采用直流電磁閥比交流的液壓沖擊要小，或采用帶阻尼的電液換向閥可以通過調(diào)節(jié)阻尼以及控制通過先導(dǎo)閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向關(guān)閉速度。②適當(dāng)增大管徑，減小流速，從而可減小流速的變化值，以減小緩沖壓力；縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲；采用軟管也可獲得良好減緩液壓沖擊的效果。③在滑閥完全關(guān)閉前降低液壓油的流速。如改進(jìn)換向閥控制邊界的結(jié)構(gòu)在閥芯的棱邊上開除長(zhǎng)方形或V形槽或?qū)⑵渥龀慑F形，液壓沖擊可大為減小。④在容易產(chǎn)生液壓沖擊能力的地方設(shè)置蓄能器。蓄能器不但能縮短壓力波的傳播距離時(shí)間，還能吸收壓力沖擊。對(duì)運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)減速或停止而產(chǎn)生液壓沖擊的防治方法①采取措施適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間。②在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置，行程重點(diǎn)安裝減速閥，能緩慢地關(guān)閉油路，緩解液壓沖擊。③在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置如單向節(jié)流閥控制排油速度，可使活塞到液壓缸地端部停止時(shí)，平穩(wěn)無沖擊。④在液壓缸或有控制油路中設(shè)置平衡閥或背壓閥，以控制工作裝置下降時(shí)或水平運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊速度，并可適當(dāng)調(diào)高背壓壓力。⑤采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量，降低液壓沖擊力。⑥在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路上設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力。⑦采用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥，并調(diào)大阻尼值即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥。⑧正確設(shè)計(jì)有關(guān)閉口的形狀，使運(yùn)動(dòng)部件在制動(dòng)時(shí)速度的變化比較緩慢一致。⑨重新選配或更換活塞密封圈，并適當(dāng)降低工作壓力，可減輕或消除液壓沖擊現(xiàn)象。通過電氣控制方式預(yù)防液壓沖擊的方法啟動(dòng)液壓閥時(shí)先輸出電磁閥控制信號(hào)，然后輸出系統(tǒng)壓力流量控制信號(hào)，關(guān)閉液壓閥時(shí)先清零系統(tǒng)壓力控制信號(hào)，然后再關(guān)閉液壓閥控制信號(hào)，這樣就可以保證開關(guān)液壓閥時(shí)系統(tǒng)環(huán)境是抵押或者是無壓狀態(tài)，可以有效降低液壓沖擊。在此過程中增加的延時(shí)環(huán)節(jié)一般取0.秒00毫秒為宜，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的相應(yīng)時(shí)間一般為十毫秒級(jí)別，時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)影響系統(tǒng)的相應(yīng)速度，時(shí)間太短起不到減少液壓沖擊的目的。有效靈活的利用比例壓力流量信號(hào)輸出斜坡將可以大大提高液壓系統(tǒng)平穩(wěn)性和控制精度。采用電氣方式預(yù)防液壓沖擊問題的優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)潔方便和高效，不需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行更多的調(diào)整，但其 大的缺陷是降低了系統(tǒng)的相應(yīng)速度，并且不能解決所有的液壓沖擊問題，所以要從根本上解決液壓沖擊問題需要從液壓回路和液壓元件上著手。液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，還可以通過縮短管路的長(zhǎng)度減少非必要彎曲或采用有卸除沖擊力作用的軟管等方式，來減小液體流速的變化，以幫助換向閥關(guān)閉時(shí)減少瞬時(shí)壓力，來防止液壓沖擊的出現(xiàn)。針對(duì)具體的液壓回路和工況對(duì)液壓元件結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，
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柱塞泵是液壓系統(tǒng)的
一個(gè)重要裝置。
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、
效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，
被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，
諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
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A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
