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立新電磁閥4WE6A-L6X/OFEW220-50NZ5L查看，立志可發(fā)展
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經(jīng)過(guò)自主創(chuàng)新
選型要領(lǐng):電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則,其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況(即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、、特殊要求進(jìn)行選擇)。選型依據(jù):一、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的:通徑規(guī)格(即)、接口、按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑0尺寸。、接口，-般>要選擇法蘭接口，≤則可根據(jù)用戶(hù)需要選擇。二、根據(jù)流體參數(shù)選擇電磁閥的:材質(zhì)、溫度組、腐蝕性流體:宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體:宜選用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)電磁閥。、高溫流體:要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的電磁閥，而且要選擇式結(jié)構(gòu)類(lèi)型的。、流體狀態(tài):大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于訂貨時(shí)一定要區(qū)分開(kāi)來(lái)。、流體粘度:通常在以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用高粘度電磁閥。三、根據(jù)壓力參數(shù)選擇電磁閥的:原理和結(jié)構(gòu)品種、公稱(chēng)壓力:這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱(chēng)壓力來(lái)定。、工作壓力:如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理;***工作壓差在以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。四、電氣選擇:電壓規(guī)格應(yīng)盡量?jī)?yōu)先選用、較為方便。五、根據(jù)工作時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇:常閉、常開(kāi)、或可通電、當(dāng)電磁閥需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，并且的時(shí)間多余關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)選用常開(kāi)型。、要是開(kāi)啟的時(shí)間短或開(kāi)和關(guān)的時(shí)間不多時(shí)，則選常閉型。、但是有些用于安全保護(hù)的工祝，如爐、窯火焰監(jiān)測(cè)，則不能選常開(kāi)的，應(yīng)選可長(zhǎng)期通電型。
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該協(xié)會(huì)將采取一種相似于歐盟輪胎標(biāo)簽法的規(guī)范，歐盟輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎的燃油效力、濕地抓地力和噪音水平評(píng)級(jí)。王瑋楠說(shuō)：汽車(chē)工業(yè)正愈來(lái)愈多地采取塑料和塑料金屬混淆，它們被遍及應(yīng)用于引擎罩下和功用性零部件，如：扣緊件、導(dǎo)向裝置、面、提議機(jī)軸承、車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)、車(chē)輛前端和橫梁等。 汽車(chē)研究中間汽車(chē)規(guī)范化研究所博士劉地，與橡膠行業(yè)的代表分享了汽車(chē)行業(yè)新的應(yīng)用，如輪胎與行駛平安、爆胎與平安控制、TPMS應(yīng)用與規(guī)范近況和汽車(chē)未來(lái)開(kāi)展趨勢(shì)等角度，提出了汽車(chē)行業(yè)對(duì)輪胎產(chǎn)品的請(qǐng)求。
