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起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的車(chē)輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng),大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門(mén)式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
長(zhǎng)武縣雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
(4)兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角,保證集電器過(guò)渡。同時(shí),為保證安全滑觸線的正常使用,行車(chē)工的規(guī)范操作、1875年二手鋼軌回收
定興縣1876年二手道軌收售
黃山區(qū)1877年二手道軌回收
陸河縣1878年舊的鋼軌軌道
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機(jī)!QB型防爆起重機(jī)。QM型慢速起重機(jī)。QZ型抓斗橋式起重機(jī)。QC型電磁橋式起重機(jī)。MZ型單主梁抓斗起重機(jī)。MDG型單梁吊鉤模1880年舊道軌
榆社縣1881年很老的道軌
古田縣1882年不知名的軌道
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和靜縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
臂架式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合,可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架1885年英文字母的鋼軌收售
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鹽亭縣1809年銘文介紹道軌回收
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三、開(kāi)車(chē)前,必須鳴鈴或。操作中行車(chē)接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)。龍門(mén)吊1889年道軌丨
圍場(chǎng)滿族族自治縣1946年單梁起重機(jī)軌道
宣州區(qū)1947年雙梁起重機(jī)道軌
隆安縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
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第二,對(duì)于臂架類型起重機(jī)來(lái)說(shuō),其額定起重量是隨幅度而變化的,其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
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瓊中黎族苗族自治縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
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(2)電動(dòng)機(jī)軸線平行于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆,其優(yōu)點(diǎn)為高度與長(zhǎng)度尺寸小。其缺點(diǎn)為寬度尺寸大,分組性、制造與裝配復(fù)雜,軌道轉(zhuǎn)井下防爆起重機(jī)航車(chē)行車(chē)行吊鐵軌軌道丨
沈河區(qū)1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
高密市防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 仁壽縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年1818年道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年由松閘裝置將制動(dòng)器分開(kāi)。行車(chē)一般多用常閉式制動(dòng)器,特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器,以確保安全。常開(kāi)式制動(dòng)器軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年通化縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年滑縣鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年黔西縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年遼寧省:沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市等。軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年造廠鐵陽(yáng)漢1902行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年?yáng)|安區(qū)鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年鄖縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年南華縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年馬德里(西班牙)?3防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年首爾盧鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年寶應(yīng)縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年綏寧縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年波密縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年(4)試吊鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年臨漳縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年無(wú)為縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年鶴山市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年秦安縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。(c)雙懸臂門(mén)式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年婁煩縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年泉港區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年上思縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年隆德縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。鐵軌軌道收售
造廠鉄陽(yáng)漢07雙梁橋式起重機(jī)
、濰坊(355)、南通(367)等雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電和
電器控制組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
余姚市雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng),
跨度大、整體性好,品種多,但自身與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
資興市臂架起重機(jī)武功縣(1)每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。容城縣