詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | 定制加工 |
頭型 | 其他 | 槽型 | 其他 |
用途 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
制造標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) 德標(biāo) 非標(biāo) 美標(biāo) 日標(biāo) 英標(biāo) 其他 | 標(biāo)準(zhǔn)編號 | 其他 |
表面處理 | 其他 | 作用方式 | 自攻 |
精度等級 | A B C 其他 | 螺紋公差 | 其他 |
應(yīng)用范圍 | 其他 | 樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 |
加工定制 | 是 | 公稱長度 | 加工定制 |
公稱直徑 | 加工定制 | 材料等級 | 其他 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 加工定制 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
白俄羅斯中碳鋼螺旋道釘工廠
2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器,分別適用于多種型號的鋼軌
目前大多數(shù)國包括澳大利亞和日本均采用類似歐洲標(biāo)準(zhǔn)的方法來測定模擬降雨下扣件的絕緣電阻
無論從安全經(jīng)濟環(huán)保社會效益等方面都值得推廣應(yīng)用(水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大)
階段目標(biāo)管理原則,對于高速鐵路工程這樣復(fù)雜的項目,在策劃期間,要對項目的整個生命周期,按照時間順序和工作的性質(zhì)劃分出不同的階段,明確不同階段的可交付成果,設(shè)定明確的里程碑目標(biāo)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗機構(gòu)的檢驗來保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達黎加、盧森堡、牙買加、烏干達、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、巴拉圭、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等全球0多個和地區(qū)。
軌下膠墊在使用過程中剛度的增長率是一項十分重要的技術(shù)指標(biāo),國外鐵路有的專門為此規(guī)定了其增長限值,如俄羅斯規(guī)定軌下膠墊剛度增長到0MN/m時即被淘汰毛邊:不大于3mm
它是一種無螺栓的扣著方式,但仍用雙重鐵墊板,上下鐵墊板下設(shè)有橡膠墊層,鐵墊板用錨螺栓固定,使用效果良好
螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上,有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點和用途可分為類:
(一)普通螺紋:牙形為三角形,用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種,細牙螺紋的連接強度較高。
(二)傳動螺紋:牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。
(三)密封螺紋:用于密封連接,主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。