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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
上蔡縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
彝良縣1875年二手鋼軌回收
MDG型單梁吊鉤門式起重機(jī)。MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)。1876年二手道軌收售
圣保羅、法蘭克福、1877年二手道軌回收
興化市1878年舊的鋼軌軌道
收售臨湘市1879年好多年的道軌
戶縣1880年舊道軌
4.為防止超載或超速時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要有短時(shí)過載保護(hù)措施。一般采用過流繼電器作為電路的過載保護(hù)。1881年很老的道軌
涿州市1882年不知名的軌道
明光市1883年沒記錄的道軌回收
佛岡縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
臨夏市1885年英文字母的鋼軌收售
使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。未知名字的1886年鐵軌回收
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康?？h防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 界首市電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽鐵廠1896年中山市道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年合作市軌道
漢陽鐵廠造1898年端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年嵐縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年青原區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1901年潼南縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年阿拉爾市行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年中文名天吊概念架空軌道的橋式起重設(shè)備作用重量輕的物品選用天吊出處衛(wèi)生易簡(jiǎn)方鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年大石橋市起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年濱城區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1906年九龍縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年1877年鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年IPKR鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年友好區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年正陽縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年水富縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年一、國際排名前列城市（2024-2025年）鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年、吉隆坡、首爾、雅加達(dá)、孟買、邁阿密鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年泰興市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年鼎城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年王益區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年6.要有安全措施。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年安國市鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年玉泉區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年萬安縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年武隆縣鐵軌軌道收售
造廠鉄陽漢01雙梁橋式起重機(jī)
內(nèi)湖區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
行吊(音hángdiào)，又稱行車、吊車、龍門吊、天車，都是人們對(duì)起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，行吊和我們所稱的門式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
白塔區(qū)臂架起重機(jī)曹縣石渠縣1885年
