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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
伍家崗區(qū)雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
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石景山區(qū)1877年二手道軌回收
洞頭縣1878年舊的鋼軌軌道
收售道縣1879年好多年的道軌
合陽(yáng)縣1880年舊道軌
（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號(hào)不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；1881年很老的道軌
肅寧縣1882年不知名的軌道
臺(tái)江區(qū)1883年沒(méi)記錄的道軌回收
柳南區(qū)1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
共和縣1885年英文字母的鋼軌收售
間的垂直距離。未知名字的1886年鐵軌回收
元寶山區(qū)未知廠家1887年年軌道
宜黃縣1809年銘文介紹道軌回收
金堂縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
北屯區(qū)龍門(mén)吊1889年道軌丨
承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大1946年單梁起重機(jī)軌道
朝陽(yáng)縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
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越西縣1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
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ILLINOIS-USA1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
大興區(qū)1900年桁吊桁車(chē)道軌回收丨
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中方縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
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（12）必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
黃驊市防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 閩清縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年三江侗族自治縣道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年甘德縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年當(dāng)臂架傾角最小或小車(chē)位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度；反之為最小幅度。10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年翁牛特旗鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年廣豐縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年彭州市軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年臺(tái)北縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年行車(chē)編輯鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年南票區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年開(kāi)封縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年烏當(dāng)區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年1912年鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年法國(guó)MICHEVILLE鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年穆棱市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年點(diǎn)軍區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年開(kāi)遠(yuǎn)市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年威尼斯（意大利，水城）?8鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年海淀區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年永嘉縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年江永縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年澄城縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年沒(méi)有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過(guò)滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年南皮縣鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年倉(cāng)山區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年柳北區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年同德縣鐵軌軌道收售
KIHAIRLY雙梁橋式起重機(jī)
2·起升范圍D起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車(chē)、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
松山區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
金溪縣臂架起重機(jī)雙流縣西屯區(qū)、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
