武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
六盤水市新聞：ZS1-L20F-T多路換向閥 公司
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并且這種型式的柱塞大多做成空心結(jié)構(gòu),以減輕柱塞重量,減小柱塞運(yùn)動(dòng)的慣性力.采用空心結(jié)構(gòu)還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴(kuò)張變形補(bǔ)償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內(nèi)可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區(qū)復(fù)位. 關(guān)于滑靴的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。這樣，即使滑靴出現(xiàn)某些偏磨，也不會(huì)破壞滑靴的平衡設(shè)計(jì)，從而延長(zhǎng)了滑靴的壽命。為了減小對(duì)滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內(nèi)側(cè)加上一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)輔助支承環(huán)帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環(huán)帶內(nèi)側(cè)壓力迅速伸展，內(nèi)輔助支承面在圓周上是斷開的。
規(guī)格型號(hào)
ZS4-L15E-OW多路換向閥、ZS1-L20F- OTOTOT多路換向閥
ZS1-L10E-OT多路換向閥 、ZS1-L10E-T多路換向閥
ZS4-L10E-RW多路換向閥 、ZL15H-K4W.M6T多路換向閥
ZL25H-P4T.M6T多路換向閥、ZS4-L20F-AW多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥、ZS4-L10E-RW多路換向閥
ZS4-L25E-NW多路換向閥、ZS1-L15E-T多路換向閥
ZS1-L25F- OTOTOT多路換向閥、ZS1-L20F-NW多路換向閥
ZS4-L15F-AT多路換向閥、ZS1-L20F-AW多路換向閥
ZS3-L15F-OT多路換向閥、ZS1-L20E-T多路換向閥
ZS3-L10F-NT多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。
ZS1-L20F-BW多路換向閥 、ZS1-L15E-T多路換向閥
ZS1-L15F-RT多路換向閥、ZS1-L15F-W多路換向閥
ZS4-L10F-RT多路換向閥 、ZS1-L15E- OWOWO多路換向閥
ZS1-L20F-BW多路換向閥、ZS1-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L15F-BT多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L25F-YT多路換向閥、ZS1-L25E多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥、ZS4-L15F-NT多路換向閥
并且這種型式的柱塞大多做成空心結(jié)構(gòu),以減輕柱塞重量,減小柱塞運(yùn)動(dòng)的慣性力.采用空心結(jié)構(gòu)還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴(kuò)張變形補(bǔ)償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內(nèi)可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區(qū)復(fù)位. 關(guān)于滑靴的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。這樣，即使滑靴出現(xiàn)某些偏磨，也不會(huì)破壞滑靴的平衡設(shè)計(jì)，從而延長(zhǎng)了滑靴的壽命。為了減小對(duì)滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內(nèi)側(cè)加上一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)輔助支承環(huán)帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環(huán)帶內(nèi)側(cè)壓力迅速伸展，內(nèi)輔助支承面在圓周上是斷開的。
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