武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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起動(dòng) （1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。 （3）***啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。 （4）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。 （5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
型號(hào)展示
ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS4-L25E-BW多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥
ZS4-L32F-OW多路換向閥
ZL15H-A4T.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路換向閥
ZS3-L25F-OT多路換向閥
ZS1-L20F-BW多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZLH-Y4W.M6T多路換向閥
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互 齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
ZS4-L20F-BT多路換向閥
ZS3-L20F-RW多路換向閥
ZS1-L10E-T多路換向閥
ZL15H-K4T.M6T多路換向閥
ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS3-L20F-NT多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS4-L20F-NW多路換向閥
ZS3-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L20F-W多路換向閥
" 齒輪泵泵體磨損后的維修 泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。 齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
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