耐高溫輸送帶的構(gòu)成及使用特點
通常說講的橡膠輸送帶基本都是由骨架層、上下覆蓋膠、邊膠構(gòu)成，而在部分特殊行業(yè)中，需要對高溫物料進行輸送，所以需要添加相應(yīng)的耐溫材料，而這類輸送帶統(tǒng)稱為耐高溫輸送帶，尤其是在水泥、鋼鐵、化工等行業(yè)上有著較多的使用。
耐高溫輸送帶適用物料
耐高溫輸送帶主要以輸送焦炭、石灰、燒結(jié)礦、水泥等為主，此類物料普遍溫度較高，例：燒結(jié)礦的物料溫度能夠達到500℃-800℃，少數(shù)燒結(jié)礦的溫度可達上千度，而諸如此類的物料橡膠輸送帶是無法承載輸送的，易發(fā)生帶體的高溫灼燒、燙壞脫落、內(nèi)部骨架損壞、使用時長縮短，降低了作業(yè)效率，為企業(yè)造成損失。
耐高溫輸送帶特點
通過輸送帶行業(yè)的不斷發(fā)展，輸送帶同樣在不斷創(chuàng)新，工業(yè)類型輸送帶設(shè)計為自下而上的覆蓋膠層，至少存在一層骨架和上覆蓋層組成，骨架兩側(cè)并沒有上下覆蓋膠呈一體的邊膠，這種結(jié)構(gòu)的主要特點在于骨架和耐灼燒層的上覆蓋膠之間有玻璃纖維與聚氨酷材料的高強度隔熱層，隔熱層由丁苯材料制成，其厚度普遍為2-6mm，耐熱玻璃帆布材質(zhì)的骨架層為1-6層，各層間均為耐高溫丁苯互相粘結(jié)。
從以上的耐高溫輸送帶材料上看，其使用效果主要可分為3點：
1、骨架材料在耐高溫環(huán)境下強度損失小，玻璃纖維帆布結(jié)構(gòu)很好的提供了帶體強度，并且提升了帆布的曲撓性與骨架粘著性。
2、耐灼燒層和高溫物料接觸后能夠迅速形成微孔碳化層，很大程度的隔絕熱量向帶體內(nèi)部傳遞，對骨架起到了一定的保護作用，同時微孔碳化層還具備一定的耐磨損作用。
3、骨架層使用耐高溫膠粘結(jié)，解決了在高溫情況下層間粘著強度低的問題，使帶體各層的粘合強度在160℃高溫下保持穩(wěn)定，這是一般輸送帶在相同狀況下粘合強度的數(shù)倍。
工業(yè)用耐高溫輸送帶是由多年發(fā)展創(chuàng)新而來，提供了在高溫情況下使用的功能，多數(shù)應(yīng)用于200-600℃物料的輸送，耐熱性能良好，相較于一般的輸送帶類型有著較長的使用壽命，在輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥等高溫物料上表現(xiàn)優(yōu)異。
