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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
船舶下水斜架車同步平衡控制系統(tǒng)
船舶下水斜架車同步平衡控制系統(tǒng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥50000
上架日期:2014-04-25 14:24:01
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:湖北宜昌市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)城東大道10-6-108號(hào)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    自動(dòng)運(yùn)行
    * 自動(dòng)運(yùn)行通過對(duì)位、歸位和自動(dòng)運(yùn)行按鈕操作,主令控制器無效;
    * 參與作業(yè)的斜架車選擇:通過觸摸屏選擇需要參與作業(yè)的斜架車,被選中的斜架車對(duì)應(yīng)指示燈亮。典型地,可以選中全部12臺(tái)斜架車提放大型船只,也可以只選中1臺(tái)斜架車用于運(yùn)送工具或材料。手動(dòng)斜架車選擇開關(guān)無效;?
    * 系統(tǒng)存在通訊故障時(shí)不允許進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行,通訊故障旁路旋鈕無效;
    * 斜架車的對(duì)位:按下對(duì)位按鈕,選中的斜架車以弱磁速度上升,分別在上升減速位置自動(dòng)減速,在停止位置(工藝位置)自動(dòng)停止。PLC記錄這時(shí)的斜架車實(shí)際位置,以此作為各斜架車的原點(diǎn)。要求每次作業(yè)前進(jìn)行一次對(duì)位,以消除原點(diǎn)位置偏差。對(duì)位操作只允許在空載時(shí)進(jìn)行,如果帶載,系統(tǒng)將報(bào)故障;
    * 斜架車的歸位: 斜架車的起始位置在觸摸顯示屏設(shè)置, 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)的減速位置。按下歸位按鈕可以使全部斜架車以弱磁速度進(jìn)入起始位置。 歸位操作只允許在空載時(shí)進(jìn)行,如果帶載,系統(tǒng)將報(bào)故障;
    * 斜架車的運(yùn)行:按下自動(dòng)運(yùn)行按鈕后,系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài);
    * 運(yùn)行終點(diǎn)位置在觸摸顯示屏設(shè)置,系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)的減速位置;
    * 自動(dòng)運(yùn)行指示燈亮,各斜架車的起始給定速度為調(diào)整速度,各斜架車的實(shí)際給定速度和位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況通過斜架車的滾輪和滑差特性(力矩均衡功能)進(jìn)行前期調(diào)整;
    * 初步調(diào)整后,斜架車的基準(zhǔn)給定速度上升到額定運(yùn)行速度,各斜架車的實(shí)際給定速度為基準(zhǔn)給定速度加減前期調(diào)整時(shí)獲得的調(diào)整值;
    * 在升速過程中,系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際負(fù)載和最高帶載速度限幅計(jì)算出允許的最高運(yùn)行速度;
    * 在額定運(yùn)行速度穩(wěn)定運(yùn)行后,系統(tǒng)繼續(xù)升速到最高運(yùn)行速度運(yùn)行;
    * 在運(yùn)行全過程,系統(tǒng)根據(jù)各斜架車的位置偏差不斷進(jìn)行糾偏處理;
    * 任一臺(tái)斜架車到達(dá)減速位置后,全部斜架車的基準(zhǔn)速度給定減速至就位速度;
    * 任一臺(tái)斜架車到達(dá)終點(diǎn)位置后,全部斜架車停止運(yùn)行,一次作業(yè)完成。如有必要,可對(duì)部分斜架車進(jìn)行手動(dòng)位置調(diào)節(jié);
    * 在運(yùn)行過程中,如果按下暫停按鈕,斜架車將通過減速斜坡停止運(yùn)行,自動(dòng)運(yùn)行指示燈閃亮。再次按下自動(dòng)運(yùn)行按鈕后可恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行;
    * 在運(yùn)行暫停時(shí)切換到 PLC參與監(jiān)測(cè)的手動(dòng)操作, 返回自動(dòng)運(yùn)行后可通過自動(dòng)運(yùn)行按鈕恢復(fù)上次運(yùn)行。按下歸位、對(duì)位按鈕,或再次按下暫停按鈕時(shí),本次自動(dòng)運(yùn)行過程結(jié)束,自動(dòng)運(yùn)行指示燈熄滅。
    第4章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能特點(diǎn)
    * 斜架車非接觸絕對(duì)實(shí)時(shí)位置檢測(cè);
    * 同步位置糾偏控制;
    * 可指定任意臺(tái)斜架車聯(lián)合運(yùn)行;
    * 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、全程工作記錄、監(jiān)控、過載保護(hù)、自鎖、互鎖、互控啟動(dòng);
    * 可進(jìn)行遠(yuǎn)程、手動(dòng)和自動(dòng)功能切換,具有防止誤操作功能;
    * 可大大提高船舶上下水的管理水平,在控制臺(tái)上就可實(shí)時(shí)監(jiān)控船體上下水的現(xiàn)場(chǎng)情況;
    * 可自動(dòng)控制卷揚(yáng)機(jī)負(fù)荷的運(yùn)行速度,能及時(shí)調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的長(zhǎng)度;
    * 可以調(diào)整整個(gè)船體的平衡水平,確保各類船體安全、可靠、平穩(wěn)地上下水;
    * 可在水下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行;
    * 操作簡(jiǎn)單、可靠,節(jié)省勞動(dòng)力特點(diǎn)。
    第5章 系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
      船舶下水斜架車同步平衡控制系統(tǒng)主要用于梳式滑道機(jī)械化船舶下水控制,修船廠上排裝置。


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