A06B-6079-H106 工作原理在系統(tǒng)正式運(yùn)行之前，首先應(yīng)確定液壓電機(jī)的頻率。經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)調(diào)試，最終確定在40Hz.在起動(dòng)電機(jī)之前，應(yīng)在人機(jī)界面中將4DA的輸出設(shè)置為零，這樣就可以避免電機(jī)和液壓泵帶負(fù)載起動(dòng)，有效地延長(zhǎng)了電機(jī)和液壓泵的使用壽命。X5用于電磁換向閥上16的中位控制（此時(shí)電磁鐵2YA和3YA都處于斷電狀態(tài)），X6則用于電磁換向閥7上電磁鐵1YA的通斷。輸出方面：Y1，Y2分別用于控制兩部電機(jī)接觸器的通斷，Y3用于控制變頻器正轉(zhuǎn)信號(hào)的通斷，Y4、Y5和Y6分別用于連接電磁鐵1YA，2YA和3YA.同時(shí)，在試驗(yàn)進(jìn)行當(dāng)中，操作人員可以隨時(shí)通過F930人機(jī)界面改變輸出的液壓壓力，同時(shí)也可以通過設(shè)置PLC程序進(jìn)行輸出液壓壓力的自液壓與氣動(dòng)動(dòng)改變?！ ?br />
A06B-6079-H106當(dāng)輪胎在試驗(yàn)過程中發(fā)生故障時(shí)，輪胎會(huì)自動(dòng)后退。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的實(shí)際情況，在PLC中通過定時(shí)器設(shè)置發(fā)生故障時(shí)刻之后5s，電磁鐵1YA自動(dòng)通電，電磁換向閥7處在左位狀態(tài)，此時(shí)剎車起作用，輪胎被緊急制動(dòng)。再設(shè)置當(dāng)故障時(shí)刻發(fā)生之后10s，此時(shí)輪胎已完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，再設(shè)置電磁鐵1YA斷電，此時(shí)液壓缸9被換向后的液壓推向相反方向，剎車松開。
A06B-6079-H106 將以PLC和變頻器為核心的的液壓控制系統(tǒng)運(yùn)用于輪胎里程試驗(yàn)系統(tǒng)中輪胎負(fù)載的控制，在實(shí)際使用中取得了很好的效果，目前已正常運(yùn)行超過了2000h.通過對(duì)這套控制系統(tǒng)的使用，避免了通常液壓控制系統(tǒng)中容易出現(xiàn)的問題，降低了設(shè)備維護(hù)的成本，大大提高了工作效率。
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