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3G3XV-A4002-EV2年政府工作報(bào)告提出，制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。在政策支持下，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式成為當(dāng)下市場的最大風(fēng)口。
　　在眾多模式中，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”憑借其“高頻+高需求”的現(xiàn)狀成為當(dāng)下熱點(diǎn)。據(jù)交通運(yùn)輸部科技司處長鄒力介紹，目前，交通運(yùn)輸部正參與“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃的編制，其中“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”作為最為主要的內(nèi)容。
　　縱觀目前國內(nèi)交通領(lǐng)域內(nèi)的智能應(yīng)用，除了如日中天的Uber、滴滴等用車軟件平臺(tái)外，以“ETCP停車”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”異軍突起，為城市交通出行帶來的新一輪的創(chuàng)新和改革。
　　從“互聯(lián)網(wǎng)+”看停車新態(tài)勢
　　3G3XV-A4002-EV2從發(fā)展根本看，智能停車O2O的興起一方面源于城市停車難而引發(fā)的強(qiáng)烈呼聲，另一方面是伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，資本市場為搶占商機(jī)布局市場的逐利動(dòng)機(jī)使然。長期以來，城市路網(wǎng)的高速發(fā)展、機(jī)動(dòng)車數(shù)量的井噴式增長與停車位供給不足三者之間形成的結(jié)構(gòu)性矛盾將停車剛需再度放大。
　　有需便產(chǎn)品，在異?；馃岬闹悄芡＼嘜2O市場上，悄然興起的停車軟件潮流顯示出強(qiáng)大的魅力。如“ETCP停車”主打的不停車電子支付系統(tǒng)，“丁丁停車”主打的智能地鎖等。行業(yè)中創(chuàng)新模式不斷更迭，找車場、約車位、免取卡等功能甚至讓不少消費(fèi)者覺得眼花繚亂。
　　剝?nèi)パ矍蚪?jīng)濟(jì)下的營銷外衣，從服務(wù)模式和操作流程上來看，智能停車O2O的核心是利用大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，將車主和停車場信息就行有效連接，搭建整合平臺(tái)。
　　目前，國內(nèi)以“ETCP停車”為代表的幾家APP已經(jīng)開始迅速占領(lǐng)市場，廣泛“圈地”。由于在國內(nèi)大中型城市內(nèi)已悄悄發(fā)展三年，“ETCP停車”已掌握目前國內(nèi)絕大多數(shù)智能停車場資源。
　　3G3XV-A4002-EV2智能停車能停出什么？
　　6月22日，智能停車行業(yè)內(nèi)的重量級(jí)品牌“ETCP停車”手機(jī)應(yīng)用3.0版本正式上線，這個(gè)創(chuàng)造了智能停車O2O行業(yè)最高融資額的巨頭又一次加快腳步，為整個(gè)停車市場發(fā)展注入了新的催化劑。

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