【主要技術參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
楚風牌 |
公告批次 |
233 |
產(chǎn)品名稱 |
HQG6660EXC4型小學生校車 |
產(chǎn)品號 |
ZK0213P9012 |
總質(zhì)量 |
5800 |
罐體容積 |
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額定載質(zhì)量 |
外形尺寸 |
6600×2280×2800,3000 |
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整備質(zhì)量 |
3600,3790 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
24-40 |
準拖掛車總質(zhì)量 |
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駕駛室準乘人數(shù) |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
22/15 |
前懸/后懸 |
1180/2120 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3300 |
軸荷 |
2200/3600 |
最高車速 |
95 |
其它 |
1.選裝空調(diào)時對應車高3000mm,對應整備質(zhì)量3790kg;2.該車應裝行駛記錄儀;3.選裝應急門。 |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ6570K4AC |
底盤名稱 |
客車底盤 |
商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
5680×2055× |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
25/15 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/11 |
前輪距 |
1750 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1586 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
CY4102-CE4F YC4FA100-40 |
東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
3856 2982 |
73 75 |
去年，一連串校車事故發(fā)生之后，國務院予以高度重視，各級政府部門開始治理黑校車。然而一些地方也出現(xiàn)了變“整頓”為“停開”的現(xiàn)象，帶來了一些家庭的不便利和不滿意，引起代表委員們的關注。
“很多農(nóng)村地區(qū)家長不得不用自行車接送孩子上下學，或者用馬車替代機動車充當校車，甚至很多農(nóng)村學校干脆放假，也省去了校車難覓的麻煩……黑校車是消停了，但是孩子們卻沒法上學了！”李藍說。
平頭校車|齊頭校車|學生校車|便宜校車|專用校車|楚風牌校車李委員在2010年、2011年連續(xù)兩年提出關于校車工程的提案和建議。今年“兩會”期間他準備再度提交“校車”提案?！靶＼囌D是一項系統(tǒng)工程，在確保安全的校車到位前，應當有過渡性措施。只要考慮及時、組織到位，辦法總比困難多?！薄 ∪绻醒胝畯膰覍用媾涮踪Y源，加快立法保證校車路權，制定校車安全技術標準，規(guī)劃校車運營線路，各級地方政府積極引導社會資金進入校車服務領域，并在稅收、融資、貸款等方面為校車經(jīng)營實體提供優(yōu)惠和保障，按照“農(nóng)村優(yōu)先，西部優(yōu)先，少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)先”的工作程序，覆蓋城鄉(xiāng)的中國校車體系應該很快就可以建立起來。
他指出，過渡時期內(nèi)特別要強調(diào)不能因噎廢食。各地不能一味地強調(diào)高標準，處處都按照歐美標準來，這樣可能就會將許多本來安全的準校車擋在門外，結(jié)果就是封住了許多孩子的上學路，這顯然也不符合初衷。
同李委員一樣，全國人大代表、湖北省人大常委會副主任周洪宇一直以來對校車問題予以高度關注。他在2011年全國“兩會”期間就正式向全國人大提交過“關于實施全國校車安全工程”的議案，提出了八點建議。
