標準：鐵道部運裝貨車[2003] 387號《鐵道貨車用高強度耐大氣腐蝕 鋼焊絲訂貨技術(shù)條件》TH550-NQ-II
說明：CHW-55CNH是550-600Mpa級鐵道車輛用高強度耐大氣腐蝕鋼用鍍銅氣體保護焊絲。滿足鐵道車輛高重載或焊縫強韌性的要求，以及不同氣候環(huán)境對焊縫耐大氣腐蝕能力的要求。該產(chǎn)品已通過了鐵道部的相關(guān)檢驗認證。具有良好的焊接工藝性能。
用途：采用富氬氣體用于集裝箱、鐵道機車車輛、橋梁等低合金耐候鋼的焊接，如15MnCuCrQT、Q450NQR1、Q500NQR1等材料。
焊絲化學成分典型值 （%）
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
Ni |
Cr |
Cu |
其它元素 |
|
0.08 |
1.40 |
0.45 |
0.008 |
0.012 |
0.35 |
0.65 |
0.25 |
≤0.30 |
熔敷金屬力學性能典型值：
|
焊絲牌號 |
屈服強度 ó0.2（Mpa） |
抗拉強度 ób (Mpa) |
伸長率 δ.5（%） |
沖擊功AKV |
保護氣體 |
|
|
溫度 |
典型值 |
|||||
|
CHW-55CNH |
520 |
625 |
26 |
一20℃ |
120J |
80%Ar＋20% CO2 |
|
一40℃ |
80J |
|||||
焊絲直徑及參考電流（DC＋）
|
焊條直徑（mm） |
Ф0.8 |
Ф1.0 |
Ф1.2 |
Ф1.6 |
|
參考電流(A) |
60-150 |
70-230 |
100-350 |
120-450 |
注意事項及操作要點：
參照本說明書第314頁及以下說明：
1、氣體活性的降低對油、銹、水份等雜質(zhì)的敏感性將加大，故焊前應(yīng)嚴格清除被焊坡口表面的鐵銹、油污、水份及其它雜質(zhì)：否則對焊接工藝性能及焊縫力學性能極為不利，這是保證獲得優(yōu)良焊縫力學性能的重要一環(huán)；
2、采用80%Ar＋20% CO2混合氣體進行噴射過渡方式施焊時電弧電壓有一臨界值，過低的電弧電壓將出現(xiàn)大顆粒過渡而易于產(chǎn)生氣孔，應(yīng)注意；
3、過大的焊接線能量將嚴重影響焊縫力學性能、抗裂性及焊縫致密性等，應(yīng)引起更多關(guān)注。
碳鋼及低合金鋼用MAG焊絲簡明表 (注：CHW-55B2/62B3用戶要求可按AWSA5.28供貨)
| 序號 | 牌號 | 焊絲型號 | 主要用途 |
| 1 | CHW-40CNH | 低合金耐候鋼 | 集裝箱、機車車輛、鉆井平臺、橋梁、鋼架等低合金耐候鋼的焊接。 |
| 2 | CHW-50C | 鍍銅碳鋼及低合金鋼 | 適用于碳鋼500Mpa級低合金鋼的單道及多道焊 |
| 3 | CHW-50C2 | 鍍銅低合金鋼 | 用于450及500Mpa級強度的碳鋼及低合金鋼 |
| 4 | CHW-50C3 | 鍍銅低合金鋼 | 用于450及500Mpa級強度的碳鋼及低合金鋼 |
| 5 | CHW-50C6 | 鍍銅低合金鋼 | 適用于碳鋼及500Mpa級低合金鋼的單道及多道焊 |
| 6 | CHW-50C8 | 低合金鋼用鍍銅 | 船舶、管線、機械、集裝箱、壓力容器等各領(lǐng)域500-550Mpa級低合金高強鋼的焊接 |
| 7 | CHW-55B2 | 耐熱鋼用鍍銅 | 常規(guī)熱電站、核能動力裝置、石油精制、加氫裂化設(shè)備、合成化工容器等結(jié)構(gòu)的焊接 |
| 8 | CHW-55B2V | 耐熱鋼用鍍銅 | 常規(guī)熱電站、核能動力裝置、石油精制、加氫裂化設(shè)備、合成化工容器等結(jié)構(gòu)的焊接 |
| 9 | CHW-55CNH | 耐候鋼焊絲 | 集裝箱、鐵道機車車輛、橋梁等低合金耐候鋼的焊接 |
| 10 | CHW-60C | 低合金高強鋼用鍍銅 | 各領(lǐng)域500-550Mpa級低合金高強鋼的焊接 |
| 11 | CHW-62B3 | 低合金耐熱鋼焊絲 | 常規(guī)熱電站、核能動力裝置、石油、加氫裂化設(shè)備、化工容器、航天等結(jié)構(gòu)的焊接 |
| 12 | CHW-65A | 低合金鋼焊絲 | 各領(lǐng)域600Mpa級低合金高強鋼的焊接 |
| 13 | CHW-65C | 低合金鋼焊絲 | 各領(lǐng)域600Mpa級低合金高強鋼的焊接 |
| 14 | CHW-70C | 低合金高強鋼焊絲 | 各領(lǐng)域690-720 Mpa級低合金高強鋼的焊接 |
