JAVS18-1021有源磁鋼

       JAVS18-1021智能型有源鐵路車輪傳感器是在原有的JRFS1有源鐵路車輪傳感器的基礎上，設計為一種智能化傳感器，本設備采用數(shù)字信號處理，能夠實時捕獲微小信號的變化，提高設備的靈敏度。本設備在防護上，增加防雷功能，線接錯保護功能。本設備安裝在鐵路軌道上，用來檢測鐵路車輪是否通過。

   鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備不可缺少的組成部分，廣泛應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統(tǒng)中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統(tǒng)等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位?，F(xiàn)使用比較廣泛的有兩種：

1. 永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳感器）；

2. 電磁型鐵路車輪傳感器（也叫有源鐵路車輪傳感器）；

技術指標：

1. 外形尺寸：165mm×60mm×60mm；

2. 工作方式：非接觸感應式（安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸）；

3. 適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg

4. 安裝孔距：130mm；

5. 三芯線連接：棕色線為電源正極，藍色線為電源負極，黑色線為信號輸出；

6. 工作電壓（VCC）： DC10V-30V；

7. 額定功率：1.2W；

8. 輸出電壓：DC10V-30V，沒有金屬接近時為低電平（0V）；有金屬接近時為高電平（VCC）；

9. 有效檢測窗口：小于20×30mm（距傳感器10mm） ；

10. 有效檢測距離：低于20mm ；

11. 適應車速：0－180Km/H ；

12. 工作溫度：-45℃--+85℃ ；

13. 儲存溫度：-60℃--+120℃ ；

14. 相對濕度：小于95% ；

15. 振動噪聲: ≤20mV ；

16. 靜噪聲: ≤60mV  ；

17. 絕緣電阻: >10MΩ ；

使用注意事項：

1. 安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔責任；

2. 經常要維護，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會影響性能；

3. 車輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車輪傳感器外表破損后，我公司不承擔保修，不更換，只能重新購買；

4. 安裝時，嚴格安裝說明書施工。

主要應用

1. 靜態(tài)軌道衡系統(tǒng)；

2. 無人值守系統(tǒng)；

3. 超偏載系統(tǒng)；

4. 運輸管理系統(tǒng)；

5. 貨檢系統(tǒng)；

Tag標簽： 鐵路車號自動識別系統(tǒng)