隆化彩鋼房 集裝箱生產(chǎn)批發(fā)廠家
集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。其產(chǎn)品的化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
各國政府參照并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱。
我國現(xiàn)行《集裝箱外部尺寸和額定重量》中集裝箱型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
此類集裝箱，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲鐵路聯(lián)盟所制訂的集裝箱而建造的集裝箱。
根據(jù)本公司的具體情況和而制訂的集裝箱 船公司 ，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外，還有不少非集裝箱。如非長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪 船公司 的45ft及48ft集裝箱；非高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，我國進(jìn)出口貿(mào)易也越來越頻繁，從而使集裝箱的使用在市場上也得到更廣泛的應(yīng)用，
