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常規(guī)配置
規(guī)格：長(zhǎng)×寬﹙16*2.8m;16*3m;17.5*2.8;17.5*3m﹚
配置1：縱梁高500mm，上翼板14mm、下翼板16mm、腹板6mm,邊梁16#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.5mm花紋，緊繩器60個(gè)，
富華橋13噸*3根，加寬剎車片（16T剎車片）標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室6雙，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
配置2：縱梁高500mm，上翼板14mm、下翼板16mm、腹板6mm,邊梁16#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.5mm花紋，緊繩器60個(gè)，
富華橋13噸*3根，加寬剎車片（16T剎車片）標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室6雙，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
該車特點(diǎn)
技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，
懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。
●車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等
●采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，
使前后軸受力均衡等
●二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀