| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 是否進口 | 否 | ||
| 訂貨號 | XNDT | ||
| 型號 | 波形護欄 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 用途 | 安全防護 | ||
| 規(guī)格 | 4320*310*85 | ||
| 表面處理 | 鍍鋅 | ||
| 長度 | 4320 | ||
| 適用范圍 | 公路 | ||
| 高度 | 85 | ||
| 類型 | 吸能端頭 | ||
| 材質(zhì) | Q235B | ||
| 貨號 | XNDT | ||
| 是否跨境貨源 | 否 | ||
| 品牌 | 吸能端頭 | ||
波形護欄主要構件及規(guī)格代號：
? ? ? ?高速公路護欄板、波形護欄板、公路波形梁護欄板、兩波護欄板、二波護欄板、三波護欄板、浸塑噴塑波形護欄板、兩波變?nèi)ㄟ^渡板、調(diào)節(jié)板、鍍鋅立柱、法蘭盤立柱、?114/140熱鍍鋅立柱、130*130熱鍍鋅方管立柱、托架（防阻塊）、防盜螺栓、柱帽、墊片、R160端頭、R250端頭、Gr-A-4C?、Gr-A-2C?、Gr-?A-4E?、Gr-B-2E?、Gr-B-4B、Gr-B-2B?、Gr-?A-2E?、Gr-SB-2E?、Gr-B-4E、?Gr-A-2B2、Gr-SB-2B2、?Gr-A-2B1?、Gr-B-4C?、Gr-B-2C、?Grd-Am-2E、?Grd-?Am-2C?等。
波形梁鋼護欄各配件規(guī)格：
（1）雙波形板：長度4320mm?,板寬310mm?,波深85mm?,?板厚3mm/4mm?。
（2）三波波形板：長度4320mm?,板寬506mm，波深85mm?,板厚4mm?。
（3）圓立柱：直徑140/114mm?,立柱壁厚4/4.5mm?,?????
? ? ? ? ?立柱長度1000mm?/1200mm/?1500mm/?1800mm/?2000mm/?2150mm等。
（4）方立柱：邊長130mm?,?壁厚6mm?,?長度2540mm等。
（5）柱帽：厚度2/3mm,?孔距100/150mm,?直徑114/140mm。
（6）防阻塊：196*178*200mm，?厚度分3/4/4.25/4.5mm。
（7）托架：長300mm,?寬70mm，厚度分3/4/4.5mm。
（8）M16螺栓：M16*170?/?M16*140?/M16*42?/?M16*35。
波形梁護欄波形梁護欄組成構件的標準：
? ? ? ?波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭等構件應符合有關產(chǎn)品標準的規(guī)定。
①波形梁。
? ? ? ? 波形梁是與失控車輛首先接觸的構造，通過波形梁的傳遞，把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳遞給地基土。失控車輛與護欄的作用將隨著時間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量。波形粱除了滿足抗拉強度要求外．還廊具有好的導向和吸能性能。
②立柱。
? ? ? ?波形梁護欄可以近似看作彈性地基上點支撐的連續(xù)梁。車輛以一定角度(θ=10°～20°)作用于護欄的碰撞力，可以分解為垂直作用于護欄的力和平行于護欄的力，垂直力使護欄、立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受彎矩。在碰撞過程中，立柱起著非常重要的支撐作用。要想提高立柱強度，可以通過增大慣性矩的辦法簍現(xiàn)，慣性矩受立柱截面形狀和面積的影響。實際上各國采用不同形狀的型鋼作立柱。例如：澳大利亞采用矩形、H形柱，美國采用方形木柱、工字鋼柱，英國采用工形柱，荷蘭采用扁圓柱，瀅國采用槽鋼，德國采用工字鋼，日本采用圓管鋼，均獲得很好的效果。我國汽車專用道路上，護欄立柱主要采用圓形立柱、槽形立柱兩種形式。
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