VZ63C23RHX-10 日本插裝閥DAIKIN大金變量柱塞泵
.利益：
• (1) 構造簡略，制作簡略，技術性好，價格便宜；
• （2）構造緊湊，體積小，重量輕；
• （3）吸油才調較好，且身手沖擊性負載；
• （4）轉速方案大；
• （5）抗污染才調強，不易咬死；
• （6）便于保護處理。
• 2．缺陷：
• （1）軸承承受載荷大（徑向力不易平衡）；
• （2）流量脈動改動大；
• （3）噪聲大，功率低。
VZ63C23RHX-10 日本插裝閥DAIKIN大金變量柱塞泵
ZDB6VP3L4X/5 ZDB6VP3-L4X/10 ZDB6VP3-L4X/20 ZDB6VP1-34X/31.5
ZDB6VP7-L4X/5 ZDB6VP7-L4X/10 ZDB6VP7-L4X/20 ZDB6VP7-L4X/31.5
• 四．齒輪泵的走漏
• 外嚙合齒輪作業(yè)時走漏路徑主要有三：
• 一為齒頂與齒輪泵殼內壁的空位（徑向空位）;
• 二為齒輪端面與側板之間的空位（端面空位，占總走漏量75％—80％ ）;
• 三為嚙合面觸摸欠好而出現(xiàn)的空位（嚙合空位）。
• 端面空位解決方法
• 端面空位抵償選用靜壓平衡方法：在齒輪和蓋板之間增加一個抵償零件，如起浮軸套、起浮側板五．齒輪泵困油現(xiàn)象及消除方法
VZ63C23RHX-10 日本插裝閥DAIKIN大金變量柱塞泵
DFA-03-2B8-D24-35 DFA-03-2B8L-D24-35 DFA-03-2D8-D24-35 DFA-03-2B2-D24-35
DFA-03-2B2L-D24-35 DFA-03-2D2-D24-35 DFA-03-2B3-D24-35 DFA-03-2B3L-D24-35
• 液壓油在漸開線齒輪泵作業(yè)過程中，因齒輪相交處的關閉體積隨時間改動，常有一部分的液壓油被關閉在齒間，如圖2－3所示，稱為困油現(xiàn)象。
• 消除困油現(xiàn)象的方法：
• 卸荷方法為開設卸荷槽：即在前后蓋板或起浮軸套上開卸荷槽
• 開設卸荷槽的準則：
VZ63C23RHX-10 日本插裝閥DAIKIN大金變量柱塞泵
EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000 EDS 344-3-250-000 EDS344-3-250-000
EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000 EDS 344-3-400-000 EDS344-3-400-000
• （1）確保吸油腔與壓油腔是離隔的；
• （2）閉死容積由大變小時，困油腔與壓油腔相通；
• （3）閉死容積由小變大時，困油腔與吸油腔相通。
• ．平衡方法
• 液壓平衡法：在過度區(qū)開平衡槽
• 減小壓油腔規(guī)范；
• 合理選齒寬和齒頂圓直徑。
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