寧夏隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)注漿攪拌一體機(jī)介紹
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！
寧夏隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)
為拱頂注漿密實(shí)，規(guī)定須進(jìn)行注漿材料的膨脹率試驗(yàn)，為模擬注漿材料的實(shí)際狀態(tài)，提出了3h膨脹率（塑性膨脹率）指標(biāo)。塑性階段的膨脹主要是完成密實(shí)過程，由于此時(shí)沒有強(qiáng)度，不會(huì)導(dǎo)致對(duì)襯砌混凝土的破壞。根據(jù)GB/T50448-2015《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》中3h豎向膨脹率為0.1%-3.5%；歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 934中規(guī)定在在加入膨脹劑時(shí)控制指標(biāo)為0~5%。JTG F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定3h為0-2%，24h為0-3%。TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》規(guī)定3h自由膨脹率為0-3%。
拱頂注漿一體機(jī)首選豫龍
帶模注漿儲(chǔ)料機(jī)新品上市
寧夏隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
廣東襯砌帶模注漿機(jī)
制漿
按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水器具。開動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，開動(dòng)下料振動(dòng)電機(jī)，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速流出到儲(chǔ)漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。
寧夏隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
Due to the excavation b of arch steel frame after installation, temporarily unable to full face closure. open the main motor forward or reverse, by the main electric machine with start type steel work repeat the operation. the height of the base and the geometry size must be measured before the construction of the retaining structure.
