九江市導(dǎo)靜電加油站雙層輸油管
加油站工藝管道的設(shè)計(jì)是加油站的核心部分。加油站的工藝管道應(yīng)采用淺油泵式和吸泵加油工藝，可選用耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電的復(fù)合材料。
目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復(fù)雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點(diǎn)。在大約二十幾年前，西方國(guó)家的加油站普遍采用了軟管系統(tǒng)，采用的大多是雙層復(fù)合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，有鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。
雙層輸油管與單層的區(qū)別：
塑性復(fù)合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護(hù)等。同時(shí)我們面向油品倉(cāng)儲(chǔ)及零售客戶積極推薦雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險(xiǎn)的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過(guò)管道壁向外擴(kuò)散。
國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)于加油站雙層輸油管的要求：
——新國(guó)標(biāo)GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 對(duì)雙層管道的要求：
1. 用雙層非金屬管道時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。
2. 雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
3. 雙層管道系統(tǒng)的低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。
4. 管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
——《中國(guó)石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對(duì)雙層管道的要求：
雙層管道由輸送或儲(chǔ)存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，雙層管道必須具有
①封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)
②連通，并應(yīng)保證能
③安裝在線滲漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱塑性塑料雙層工藝管道保護(hù)空間進(jìn)行任何部位的滲漏監(jiān)測(cè)。
加油站雙層輸油管道的分級(jí)介紹
雙層管道根據(jù)其間隙空間的分布情況，分為CS級(jí)和CP級(jí)兩種：
種類CS級(jí)：內(nèi)外層之間的間隙空間實(shí)現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點(diǎn)說(shuō)明：保證了整個(gè)管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對(duì)管線任何位置進(jìn)行全面檢測(cè)。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過(guò)間隙到達(dá)檢測(cè)口進(jìn)入檢測(cè)系統(tǒng)，能及時(shí)觸發(fā)報(bào)警發(fā)現(xiàn)滲漏。
種類CP級(jí)：內(nèi)外層之間的間隙空間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點(diǎn)說(shuō)明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過(guò)幾個(gè)導(dǎo)管連接兩段管道的內(nèi)外層間隙。也能實(shí)現(xiàn)滲漏檢測(cè)，但是觸發(fā)報(bào)警的時(shí)間相對(duì)要久。
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