TOKIMEC電磁閥DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40東機美，日本 TOKYO KEIKI( 東京計器) -- 產(chǎn)品主要應用于塑料加工設備， 如塑料成型機、吹瓶機等。 日本 TOKYO KEIKI 生產(chǎn)低噪音高效率并為世界各國廣泛使用的名牌產(chǎn)品 SQP(S) 系列葉片泵， 低速大扭矩馳名世界的 MHT 系列葉片式液壓馬達及各種高性能的方向閥、壓力閥、疊加閥、比例控制閥。 日本 TOKYO KEIKI 元件也廣泛應用于日本著名廠商生產(chǎn)的混凝土泵車， 以及汽車生產(chǎn)等工業(yè)自動化的各行各業(yè)。 日本株式會社東機美中國銷售代理 , 銷售TOKIMEC東機美,東京計器液壓元件: SQP(S)系列葉片泵,SQP系列泵芯,TOKIMEC電磁閥,TOKIMEC比例閥,TOKIMEC液壓閥, TOKIMEC壓力開關(guān),TOKIMEC壓力閥,TOKIMEC疊加閥,TOKIMEC變量泵,TOKIMEC柱塞泵... TOKIMEC東機美產(chǎn)品,備有大量庫存,并提供完善的技術(shù)及售后服務,給您合理的價格,完善的服務!!! 東機美認為，對人類社會而言，真正重要的是“舒適、安心的社會”。 無論是多么先進的科學技術(shù)，如果不能對人類社會的安全有所貢獻，則不能稱之為優(yōu)秀的技術(shù)。 而東機美技術(shù)開發(fā)的出發(fā)點，即“將測量、識別、控制等人體的感官功能產(chǎn)品化”， 真正體現(xiàn)了本公司不斷挑戰(zhàn)這一課題的決心和姿態(tài)。 本公司自行開發(fā)“測量、識別、控制”的相關(guān)技術(shù)， 追求其高精度以及在更高層次的融合。當今時代已開始朝著更先進社會的方向飛速發(fā)展。蘇州瑤佐機電現(xiàn)貨供應TOKYO_KEIKI(東京計器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKYO_KEIKI(東京計器) TGMFN-3-Y-A2W-B2W-51，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4M4-32-20-M12-JA，TOKYO_KEIKI(東京計器) P21VFR-20-CC-21-J，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP21-21-11-1CB-18，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4M4-36C-24DC-20-JA，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4V-3-2C-M-U1-D-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4V-3-2N-M-P7-T-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP41-60-8-86AA-LH-18，TOKYO_KEIKI(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50，TOKYO_KEIKI(東京計器) SQP32-38-19-86BB-S116，TOKYO_KEIKI(東京計器) TGMC-3-PT-GW-50-S49，TOKYO_KEIKI(東京計器) TCG30-06-FV-12，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4V-3-6C-M-P7-D-7-56，TOKYO_KEIKI(東京計器)
TOKIMEC電磁閥DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40東機美，DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40，TOKYO_KEIKI(東京計器) DG4V-5-6B-M-P7L-H-7-40， 為了營造舒適、安心的社會，堪稱其基礎(chǔ)的各類相關(guān)技術(shù)的可靠性是極其重要的。 東機美的業(yè)務范圍涉及通訊、印刷檢查、液壓、流體管理、船舶港灣等眾多領(lǐng)域。 為滿足客戶的各種需求，本公司積極致力于相關(guān)技術(shù)的高精度化及其融合，與客戶共創(chuàng)價值。 液壓技術(shù)被廣泛應用于社會生活的方方面面。 塑料注射成型機、機床、建筑機械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機等都利用了液壓技術(shù)。 在信息化社會已經(jīng)到來的今天，東機美以制造使用更加便捷的液壓設備為目標， 在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā) “動力控制”技術(shù)， 以適應信息網(wǎng)絡的要求。例如，液壓機器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片， 以實現(xiàn)各種工業(yè)設備的遠距離控制。另外，東機美還在研制新的液壓裝置， 如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺服機構(gòu)和氣壓控制機構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。 電磁控制閥 電磁切換閥 隨著工業(yè)設備的高精密化的不斷發(fā)展， 對其中擔當著控制重任的液壓系統(tǒng)的高精密控制的要求與日俱增。 比例控制閥就是適應該要求而開發(fā)的產(chǎn)品。該控制閥的特點是， 可以由主機的控制裝置傳送過來的電信號自由自在地對速度、 壓力等進行比例控制，具有優(yōu)異的再現(xiàn)性。 內(nèi)藏微型控制芯片， 是一種可以進行方向和流量控制的新型電磁式切換閥。 可以獨立設定以減少液壓沖擊為目的的加速或減速時間。 可以進行任意的速度設定，實現(xiàn)常規(guī)電磁閥難于實現(xiàn)的高速位置控制。
這種方案設計既不充分又不系統(tǒng)，不強調(diào)創(chuàng)新，因此很難得到最優(yōu)方案。在機械零部件設計中，僅對重要的零部件根據(jù)簡化的力學模型或經(jīng)驗公式進行靜態(tài)的或近似的設計計算，其他零部件只作類比設計，與實際工況有時相差較遠，難免造成失誤。
關(guān)鍵詞：機械制造，零部件設計，創(chuàng)新
傳統(tǒng)機械零部件的設計帶來了運用中出現(xiàn)的許多問題：零部件容易腐蝕損壞；零部件容易疲勞損壞，斷裂、表面剝落等；零部件容易摩擦損壞等等。這些問題的出現(xiàn)，都是機械零部件傳統(tǒng)的設計局限性所產(chǎn)生的。傳統(tǒng)設計在長期運用中得到不斷的完善和提高，目前在大多數(shù)情況下仍然是有效的設計方法，但是它有很多局限：在方案設計時憑借設計者有限的直接經(jīng)驗或間接經(jīng)驗，通過計算、類比分析等，以收斂思維方式，過早地確定方案。這種方案設計既不充分又不系統(tǒng)，不強調(diào)創(chuàng)新，因此很難得到最優(yōu)方案；在機械零部件設計中，僅對重要的零部件根據(jù)簡化的力學模型或經(jīng)驗公式進行靜態(tài)的或近似的設計計算，其他零部件只作類比設計，與實際工況有時相差較遠，難免造成失誤；傳統(tǒng)設計偏重于考慮產(chǎn)品自身的功能的實現(xiàn)，忽略人——機——環(huán)境之間關(guān)系的重要性；傳統(tǒng)設計采用手工計算、繪圖，設計的準確性差、工作周期長、效率低。所以，在現(xiàn)代機械部件設計中，很有必要用到創(chuàng)新思維的方法去設計。論文參考網(wǎng)。
1 創(chuàng)新機械零部件的設計思想
機械零部件設計的本質(zhì)是創(chuàng)造和革新?，F(xiàn)代機械機械零部件設計強調(diào)創(chuàng)新設計，要求在設計中更充分地發(fā)揮設計者的創(chuàng)造力，利用最新科技成果，在現(xiàn)代設計理論和方法的指導下，設計出更具有生命力的產(chǎn)品。
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1.1 運用創(chuàng)造思維
設計者的創(chuàng)造力是多種能力、個性和心理特征的綜合表現(xiàn)，它包括觀察能力、記憶能力、想象能力、思維能力、表達能力、自控能力、文化修養(yǎng)、理想信念、意志性格、興趣愛好等因素。其中想象能力和思維能力是創(chuàng)造力的核心，它是將觀察、記憶所得信息有控制地進行加工變換，創(chuàng)造表達出新成果的整個創(chuàng)造活動的中心。創(chuàng)造力的開發(fā)可以從培養(yǎng)創(chuàng)新意識、提高創(chuàng)新能力和素質(zhì)、加強創(chuàng)新實踐等方面著手。設計者不是把設計工作當成例行公事，而是時刻保持強烈的創(chuàng)新愿望和沖動，掌握必要創(chuàng)新方法，加強學習和鍛煉，自覺開發(fā)創(chuàng)造力，成為一個符合現(xiàn)代設計需要的創(chuàng)新人才。
1.2 運用發(fā)散思維
發(fā)散思維又稱輻射思維或求異思維等。它是以欲解決的問題為中心，思維者打破常規(guī)，從不同方向，多角度、多層次地考慮問題，求出多種答案的思維方式。例如，若提出“將兩零部件聯(lián)結(jié)在一起”的問題，常規(guī)的辦法有螺紋聯(lián)結(jié)、焊接、膠接、鉚接等，但運用發(fā)散思維思考，可以得到利用電磁力、摩擦力、壓差或真空、綁縛、冷凍等方法。發(fā)散思維是創(chuàng)造性思維的主要形式之一，在技術(shù)創(chuàng)新和方案設計中具有重要的意義。
1.3 運用創(chuàng)新思維
創(chuàng)造力的核心是創(chuàng)新思維。論文參考網(wǎng)。創(chuàng)新思維是一種最高層次的思維活動，它是建立在各類常規(guī)思維基礎(chǔ)上的。人腦在外界信息激勵下，將各種信息重新綜合集成，產(chǎn)生新的結(jié)果的思維活動過程就是創(chuàng)新思維。機械機械零部件設計的過程是創(chuàng)新的過程。設計者應打破常規(guī)思維的慣例，追求新的功能原理、新方案、新結(jié)構(gòu)、新造型、新材料、新工藝等，在求異和突破中體現(xiàn)創(chuàng)新。
2 科學的進行機械零部件設計
2.1 把握機械零部件設計的主要內(nèi)容
機械零部件設計是機械設計的重要組成部分，機械運動方案中的機構(gòu)和構(gòu)件只有通過零部件設計才能得到用于加工的零部件工作圖和部件裝配圖，同時它也是機械總體設計的基礎(chǔ)。機械零部件設計的主要內(nèi)容包括：根據(jù)運動方案設計和總體設計的要求，明確零部件的工作要求、性能、參數(shù)等，選擇零部件的結(jié)構(gòu)構(gòu)形、材料、精度等，進行失效分析和工作能力計算，畫出零部件圖和部件裝配圖。機械產(chǎn)品整機應滿足的要求是由零部件設計所決定的，機械零部件設計應滿足的要求為：在工作能力上要求具體有強度、剛度、壽命、耐磨性、耐熱性、振動穩(wěn)定性及精度等；在工藝性上要求加工、裝配具有良好的工藝性及維修方便；在經(jīng)濟性上的要求主要指生產(chǎn)成本要低。此外，還要滿足噪聲控制、防腐性能、不污染環(huán)境等環(huán)境保護要求和安全要求等。這些要求往往互相牽制，需全面綜合考慮。
2.2 嚴格計算機械零部件的失效形式
機械零部件由于各種原因不能正常工作而失效，其失效形式很多，主要有斷裂、表面壓碎、表面點蝕、塑性變形、過度彈性變形、共振、過熱及過度磨損等。為了保證零部件能正常工作，在設計零部件時應首先進行零部件的失效分析，預估失效的可能性，采取相應措施，其中包括理論計算，計算所依據(jù)的條件稱為計算準則，常用的計算準則有：一是強度準則。強度是機械零部件抵抗斷裂、表面疲勞破壞或過大塑性變形等失效的能力。強度要求是保證機械零部件能正常工作的基本要求。二是剛度準則。剛度是指零部件在載荷的作用下，抵抗彈性變形的能力。剛度準則要求零部件在載荷作用下的彈性變形在許用的極限值之內(nèi)。三是振動穩(wěn)定性準則。對于高速運動或剛度較小的機械，在工作時應避免發(fā)生共振。振動穩(wěn)定性準則要求所設計的零部件的固有頻率與其工作時所受激振源的頻率錯開。四是耐熱性準則。機械零部件在高溫工作條件下，由于過度受熱，會引起潤滑油失效、氧化、膠合、熱變形、硬度降低等問題，使零部件失效或機械精度降低。因此，為了保證零部件在高溫下正常工作，應合理設計其結(jié)構(gòu)及合理選擇材料，必要時須采用水冷或氣冷等降溫措施。五是耐磨性準則。耐磨性是指相互接觸并運動零部件的工作表面抵抗磨損的能力。當零部件過度磨損后，將改變其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，削弱其強度，降低機械精度和效率，以致零部件失效報廢。因此，機械設計時應采取措施，力求提高零部件的耐磨性。
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2.3 正確選擇機械零部件表面粗糙度
表面粗糙度是反映零部件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術(shù)指標，是檢驗零部件表面質(zhì)量的主要依據(jù)；它選擇的合理與否，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命和生產(chǎn)成本。機械零部件表面粗糙度的選擇方法有3種，即計算法、試驗法和類比法。在機械零部件設計工作中，應用普通的是類比法，此法簡便、迅速、有效。應用類比法需要有充足的參考資料，現(xiàn)有的各種機械設計手冊中都提供了較全面的資料和文獻。最常用的是與公差等級相適應的表面粗糙度。在通常情況下，機械零部件尺寸公差要求越小，機械零部件的表面粗糙度值也越小，但是它們之間又不存在固定的函數(shù)關(guān)系。
2.4 全面優(yōu)化機械零部件設計方法
要充分運用機械學理論和方法，包括機構(gòu)學、機械動力學、摩擦學、機械結(jié)構(gòu)強度學、傳動機械學等及計算機輔助分析的不斷發(fā)展，對設計的關(guān)鍵技術(shù)問題能作出很好的處理，一系列新型的設計準則和方法正在形成。計算機輔助設計（CAD）是把計算機技術(shù)引入設計過程，利用計算機完成選型、計算、繪圖及其他作業(yè)的現(xiàn)代設計方法。CAD技術(shù)促成機械零部件設計發(fā)生巨大的變化，并成為現(xiàn)代機械設計的重要組成部分。論文參考網(wǎng)。目前，CAD技術(shù)向更深更廣的方向發(fā)展，主要表現(xiàn)為以下基于專家系統(tǒng)的智能CAD；CAD系統(tǒng)集成化，CAD與CAM（計算機輔助制造）的集成系統(tǒng)（CAD/CAM）；動態(tài)三維造型技術(shù)；基于并行工程，面向制造的設計技術(shù)（DFM）；分布式網(wǎng)絡CAD系統(tǒng)。
