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上海機械立體橫移式車庫租賃.租憑轉讓 出售公司
小區(qū)的車輛有400多輛，看上去小區(qū)的車位的確比較緊張。

地下的208個立體機械車位中，有五個一組的，三個一組的，三個一組的比較少，基本已賣完。那個業(yè)主買的，是五個一組的機械車位。這種車位底部有3個，上部還有2個可升降的（上方還有一個空位用來移車），業(yè)主是想把升降的兩個拆掉，直接就變成固定車位。

保安說，那個業(yè)主有兩輛車，一輛是寶馬小車，一輛是奧迪Q7越野。越野車寬有2米多，長5米多，而這里的機械車位只能停進寬1.9米，長4.7米的車。小區(qū)現有車子400多輛，除了地下車位外，露天只有30多個車位，那個業(yè)主是做生意的，回家晚，常常找不到位子停。

有人說閑話對不對？

我找到該業(yè)主的住所，某幢最高層的13樓。

敲門，女主人出來開門。房間里面裝修得很豪華，男主人正坐在沙發(fā)上和孩子說話。

女主人一聽是問車位的事情，說的確是老公買了地下的5個車位，但是這件事真是無奈之舉：“我老公姓諸，我們都是臺州人，在杭州做生意。一年前入住淺草名苑。剛住進來的時候露天車位都很空，就沒考慮買地下車位，沒想到現在車子越來越多，地下的固定車位也賣完了，我們晚上回來根本沒地方停。除了寶馬和奧迪Q7，我們家還有部紅旗，現在只好停在公司。我以前有部奧迪A6，就是因為太大停不進立體車庫換成了寶馬330i。”

女主人說著說著就來氣了，說要帶我去看看小區(qū)的停車難問題。我們下樓，女主人指著小區(qū)邊上一圈停車


位叫我看：“這個小區(qū)只有最邊上的一圈可以停車，晚上你來看，全部停滿的。這圈車位不是連通的，中間是有隔離墩的。你開進去，只能倒出來，我的車不知道被刮了多少次了！”
我看了看，這個僅有兩個車身寬的小道，如果一邊停滿了車，路盡頭是兩個圓球的水泥隔離墩，能走人，但車開不過去，車停進來就很難掉頭，只能倒出來?！奥访嫔贤＼囎饨鹬灰?00多元一個月，誰愿意停到地下去??！還有人要來說我們浪費地下車位，我們也是花錢買的！”

業(yè)主有沒有權利進行改造？

淺草名苑的物業(yè)佰全物業(yè)公司表示，他們只對車庫進行管理，車庫的買賣改裝等事宜都是開發(fā)商和業(yè)主之間進行的，與他們沒有直接關系。我聯系到淺草名苑的開發(fā)商美達房產，相關負責人說，諸姓業(yè)主于6月17日與他們簽訂購買車庫協議，他們改裝車庫與我們是口頭說過的，我們雖然不是非常贊同，但考慮到他們這樣做并沒有對他人產生影響，別人要買車位還是有許多車位可買。銷售合同上有一條是不能改變停車用途，他們改造了還是用來停車的，所以就沒有干涉。改造費也是由他們自己承擔的。

我又詢問了浙聯律師事務所的舒軍律師，他認為，現小區(qū)地下立體車庫目前在售的均為使用權，非產權，所以業(yè)主的私自改造存在風險，在不影響他人以及不違反統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，最好與開發(fā)商有書面協議。

西子奧迪斯電梯的工人說，現在小區(qū)的立體車庫都有更寬更長的了，這是兩年前裝的，所以難以符合人們的停車要求了。