SRCT-06-H-41日本YUKEN油研節(jié)流閥，雙聯齒輪泵關于不一樣的液壓設備和設備，它們的液壓傳動系統盡管不一樣，但液壓傳動的根本作業(yè)原理是相同的。下面以左圖所示的液壓千斤頂為例，介紹其作業(yè)原理。圖中巨細兩個液壓缸5和3的內部分別裝有鬼話塞6和小活塞2，當向上提起手動杠桿4時，小活塞就被股動上升，所以小缸體3的下腔密封容積增大，腔內壓力降低，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的效果下推開
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F18-B24-A3DA T13-400-E2AA F18-C00-A1DB T13-400-E2AB
F18-C00-A4DA T13-403-B2AA F18-C00-A2DA T13-400-E2AD
單向閥1進入小缸的下腔，完結一次吸油動作。當壓下杠桿4，小活塞下移，小缸下腔的密封容積減小，腔內壓力升高，這時單向閥1 封閉，小缸下腔的壓力油頂開單向閥7進人大缸體5的下腔，推進大活塞股動重物一同上升一段距離。如此重復地提 壓手動杠桿4，就能使重物不斷上升，到達起重的意圖。
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WH42-G02-B8A WH42-G02-B9A WH42-G02-B60A,
WH42-G02-B10A WH42-G02-B11A WH42-G02-B12A
若將截止閥8翻開，則在重物自重的效果下，大缸中的油液流回油箱，大活塞落回到原位。
剖析液壓千斤頂的作業(yè)進程可知，小液壓缸3和單向閥1、7一同完成吸油和排油，將杠桿的機械能變換為油液的壓力能輸出，稱為手動液壓
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泵；大液壓缸5將油液的壓力能變換為機械能輸出，稱為舉升液壓缸?？倸w液壓傳動是依靠液體在密封容積改變中的壓力能來完成運動和動力傳遞的。液壓傳動設備本質上是一種能量變換設備，它先將機械能變換為便于運送的液壓能，然后又將液壓能變換為機械能做有用功。
