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失油 有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。 4.根據用戶要求設計工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。 代表現代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。 5.已安裝空壓機一壓力改變 有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達或轉子軸承損壞 對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。 9.結構噪音 對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音 E-mail：shchaoneng@163.com
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空壓機供氣系統(tǒng)中參數的設置在進行空壓機供氣系統(tǒng)的參數設置時，首先依據貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據變頻器參數設置說明逐一進行的參數設置。 值得注意的是，三相異步電機在高速運轉時機械特性較差，在低速運轉時繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調速時對用氣量的變化范圍應有嚴格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數設定來限制。 在實際操作中，可以通過設定變頻器的上、下極限頻率來保證電機的安全運行。當壓力變化超過設定值時，變頻器維持設定頻率，電機維持極限轉速；當壓力變化低于設定最小值時，變頻器的控制模塊自動停止電機運轉。 在空壓機驅動控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達到提高設備運行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應注意以下問題： ?。?）防止電機過熱。若用氣量很低時，電機將低速運轉，此時因冷卻風扇轉速太低，電機自我冷卻能力下降，電機容易過熱。需要采取一定措施防止電機過熱。 ?。?）保證變頻器冷卻。變頻器自身產生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風環(huán)境中。為保證良好的散熱效果，箱內安裝時應在箱頂及側面或底面開通風孔；垂直安裝時，變頻器頂部距屋頂應留有不少于33-44的間隙。 （3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時，須配備具有相應防護功能的產品 上海浪潮螺桿空壓機高效率 運行螺桿每轉一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉式壓縮機相比結構尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少，在排氣結束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運行時，動耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負荷，軸承壽命可長達50,000小時，克服了螺桿空壓機軸承，軸封易損的缺點，不需經常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機。壓縮機軸承是主機關鍵部件，將因正?；虍惓Ｄp而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機噪音及振動和溫度是否異常，必要時，我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測和主機振動測試，幫助用戶進行準確及時的保養(yǎng)與維護，避免重大質量問題的出現使用戶停機或停產待氣。
? 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品
低含油量的過濾系統(tǒng)
品質優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件保證機組在各種工況條件下，安全、可靠、平穩(wěn)地向用戶提供高質量的壓縮空氣。油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機組大一倍，降低空氣流速增加分離效果，油氣桶組件采用了本公司的二次回流技術，進一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長。
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設計探討隨著國民經濟的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了保證施工現場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設工程的發(fā)展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續(xù)墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。
2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂的浮漿，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要保證鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。
2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復雜，初及維護費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設計階段時，需要做詳細的技術經濟比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
技術優(yōu)越的電氣控制系統(tǒng),關懷體貼的中文液晶維護指示 每臺機組均采用以微電腦控制系統(tǒng),具有自我診斷及保護功能?？蓪崿F多臺機組聯(lián)鎖控制及遠程控制。保證一天24小時連續(xù)安全為您的工廠工作。
高進口率、高品質的系統(tǒng)保證
氣路系統(tǒng)：采用德國油氣分離器元件，空氣過濾器元件，日本公司的壓力調節(jié)閥等，保證機組提供高品質的氣源。
油路系統(tǒng)：使用德國進口油過濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，保證油路系統(tǒng)的通暢及潤滑，散熱功能。
冷卻系統(tǒng)：高質量的進口冷卻器，采用低溫差設計，以高溫及高濕的環(huán)境為設計前提。水冷機型冷卻水的溫升在6～8度，保證空壓機出氣溫度≤40℃。風冷機型的排氣溫度在環(huán)境溫度加10℃以內。
?螺桿式空壓機的特點
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? ? ?螺桿式空壓機是目前比較流行比較適用的一種機型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機，主要是因為螺桿式空壓機同比其它類型的空壓機有著更多的優(yōu)點：
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（1）產品規(guī)格比較容易，在一定的風量范圍，轉子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。
（2）與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性，排氣壓力有相當廣闊的變化范圍。
（3）螺桿式空壓機本體結構并不復雜，在連續(xù)使用的表現上也相當良好，同時較往復式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。
（4）螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中的，噪音度視風量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。
（5）可以使用節(jié)流控制。
（6）噴油螺桿式空壓機軸封氣密性好，而離心壓縮機用于高轉速的軸封氣密性無法達到100%，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。
電器系統(tǒng)：采用國外進口元器件，保證對系統(tǒng)的可靠控制。
獨特的冷卻流場設計
使隔音罩內空氣流動合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內的熱量。
低噪低耗的螺桿主機 螺桿主機采用第三代5對6齒型轉子均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉子經動,靜平衡試驗,使其運轉平衡更好,振動更小,噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。
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浪潮螺桿式空氣壓縮機由微電腦控制具有自我診斷保護，明確指示及控制空壓機的運轉，停車等功能，保證空壓機一天24小時連續(xù)為用戶安全工作,無須專人看護。
采用SKF軸承，軸承壽命高，保證螺旋式主機長期連續(xù)運轉≥50000小時。
產品高進口率，高品質的系統(tǒng)保證 主機與電動機的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結。其特點:主機與電動機之間為柔性聯(lián)結,聯(lián)結可靠,便于對電機進行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現場維護方便。國內同類產品主機與電動機為直聯(lián)方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現場很難維護。 浪潮螺桿轉子，主轉子為五齒，副轉子為六齒，轉子截面呈不對稱形，轉子型線經設計，泄漏三角形的面積大為減少，僅為對稱型線泄漏三角形面積的1/10，改善了壓縮機的壓縮效率。
在國際市場上，浪潮螺桿壓縮機是采用第用第三代5：6不對稱齒形的為數不多壓縮機廠商（目前僅GHH，AIRON等少數廠家采用5：6轉子），在齒形和型線的設計水平上，浪潮領先于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費提供技術咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機系統(tǒng)的技術參數和確定設備選型；接用戶通知后，1小時內派員出發(fā)，以最快速度趕到用戶處處理；
時間不分節(jié)假日、上下班
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螺桿空氣壓縮機?選購知識
1.排氣壓力
壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機
2.排氣量
計算出實際用氣總量╳1.1-1.2系數，作為選用排氣量的機型，如選用過低，達不到用氣設備的規(guī)定值，選用過大，則造成減荷能耗大，減荷運行的不經濟性。同時選購大排氣量螺桿空壓機的購置費用較高。
3.壓縮空氣品質
根據行業(yè)用氣設備對壓縮機氣體的要求，應適宜的選購螺桿空壓機及配套設備。需考慮的有以下幾點：
1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。
2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設備配套。
（六）空壓機運轉前檢查事項
檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無松動現象。
皮帶之松緊是否適度。
各輪腳支點是否已墊置或固定平穩(wěn)。
管路是否正常。
潤滑油面是否適當。
電線及電氣開關是否符合規(guī)定，接線是否正確。
電源之電壓是否正常。
壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動（盤車數轉檢查是否有異常聲音）。
儲氣罐內冷凝水及油污應排除干凈。
連接伸縮橡皮管口快速接頭時，須先關閉排氣球閥，待連接完畢后再打開。
浪潮空氣壓縮機的主要組件：
德國寶德電磁閥：空壓機的組件都采用，關鍵部分用進口。
水冷卻器：管式冷卻器，采用紫銅管、星型翅片，增加換熱面積，溫度低；幾乎完美的中間冷卻器，節(jié)省能耗。
PLC控制、液晶顯示：的系統(tǒng)監(jiān)控，電流、氣壓、運行時間、溫度等自動控制和自保護。
賀爾碧格卸荷閥：活動件少，控制簡單——性能可靠，尺寸大、壓降小。
油氣分離器：三重油氣分離系統(tǒng)，離心、重力、過濾，使壓縮空氣達到優(yōu)質，含油量低于3ppm。
油濾芯：大排量機器，油過濾采用德國曼牌雙過濾。
1、獨特的冷熱室獨立系統(tǒng)設計,機組內部布局更加合理,將高溫區(qū)和低溫區(qū)分開,熱風易被風扇抽走,保證內部的溫度和保護電機的環(huán)境溫度始終比較低,對于易受高溫影響的部件都設計在低溫區(qū),有效保證了部件的使用壽命,提供了整機的使用壽命。
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◆高性能配制
美國進口主機,大型轉子,5:6齒型,低速運轉設計,因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機,F極絕緣等級,IP54防護等級,1.15系數.
寶鋼高質冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時間防腐耐用.
◆高可靠性
優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設計,確保環(huán)境溫度46℃時機器仍能正常運行.
歐式錐套式皮帶輪,對中性好,裝配/更換十分方便,德國進口皮帶,可靠耐用.
新式油細分離器,氣流由內至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm
◆高度智能化
智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機的主要運行參數、智能控制器能持續(xù)地監(jiān)控壓縮機的運行狀態(tài),具有空載輕車啟動,電機過負載停機保護,超高溫、高壓停機保護,三濾到設定時間示,偏高設定值時,控制器自動發(fā)出告或停機,同時顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機的安全可靠運行.
◆低安裝費用
工業(yè)造型前衛(wèi),機器不需要安裝基礎,只要接上電源就可投入使用.
◆低運行費用
空壓機智能控制系統(tǒng)可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機減荷或停機,實現節(jié)能和延長機器的使用壽命.保養(yǎng)周期長達4000小時.
高效的油過濾系統(tǒng)
高精度油過濾系統(tǒng),有效濾除潤滑油中的雜質以及油劣化物,保護運動機件可靠運行,保護運動機件的長壽命運行
2、專業(yè)的風道設計提高了壓縮機的冷卻系統(tǒng)效果,使冷卻器換熱效果充分利用,保證風機始終在低風壓狀態(tài)使用,提供風機的使用壽命和效率。
3、進風口在電機后部進入,保證電機的散熱始終是冷空氣,電機的散熱效果,電機的壽命大大延長。
全自動空壓機運轉操作程序及注意事項
1、將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動。
2、接上電源，啟動馬達。
3、請檢查運轉方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時，三相馬達請將三條電源線中任意兩條對換即可。
4、壓縮機正常工作前，請先空轉5分鐘以上。
5、關閉空氣出口開關，使壓力上升，正常運轉。
6、傾聽有無不正常聲響或雜音，并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運、碰撞而松動漏氣。
7、當壓力到達設定壓力（例如：7kgf/cm平方）時，壓力開關自動切斷電源（此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內之壓縮空氣排出，這是正?，F象，目的是使馬達再度運轉時，負載減輕且較易起動，并非漏氣）；當壓力降到壓力差以下時（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開關會自動接通電源，馬達再度運轉，如此循環(huán)動作。
8、停機后，請打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲氣罐內之空氣、水份等排放掉。
9、壓縮機在運轉中若遇停電時，請務必將電源切斷以確全
4、采用高效節(jié)能的主機,的系統(tǒng)設計,整機的效率高,始終保證高效節(jié)能,能效比大大高于的節(jié)能標準,使用時節(jié)約用電。
5、采用歐洲最的設計理念,整機采用上下布置,頂部排風的高效風道系統(tǒng),箱體內部的熱風能在最短時間內被抽走。機器始終沒有熱量預留,使得整機的使用壽命更長。
6、采用的油分系統(tǒng),全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時更換油分方便,獨特的雙桶設計,二級的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。
空壓機故障現象
1、故障現象:機組排氣溫度高(超過100 °C)?·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；
·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之
間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需
用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清
洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水
泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開
前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．
·油過濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風扇電機故障；
·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；
·溫度傳感器故障
·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大?·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；
·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機組運行時排氣壓力太低；
·油分離芯破裂；
·分離筒體內部隔板損壞；
·機組有漏油現象；
·冷卻劑變質或超期使用。
·溫度過高
3、故障現象:機組壓力低?·實際用氣量大于機組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時無法關閉)；
·進氣閥故障；
·傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；
·負載電磁閥(1SV)故障
·最小壓力閥卡死；
·用戶管網有泄漏；
·壓力設置太低；
·壓力傳感器故障；
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
4、故障現象:機組排氣壓力過高?·進氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負載電磁閥(1SV)故障；
·壓力設置太高；
·壓力傳感器故障
·壓力表故障(繼電器控制機組)；
·壓力開關故障(繼電器控制機組)。
5、故障現象:機組電流大?·電壓太低；
·接線松動；
·機組壓力超過額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·接觸器故障；
·主機故障；
·主電機故障；
6、故障現象:機組啟動時電流大或跳閘
·用戶空氣開關問題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒有復位)；
·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；
·接線松動；
·主機故障；
·主電機故障；
·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
7、故障現象：風扇電機過載
·風扇變形；
·風扇電機故障；
·風扇電機熱繼電器故障(老化)；
·接線松動；
·冷卻器堵塞；
·排風阻力大
