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臺(tái)灣德信DX-15R臺(tái)灣DEXIN磁性開關(guān)DX-15R,臺(tái)灣德信DEXIN磁性開關(guān)具備3C認(rèn)證、TUV的CE認(rèn)證和CNEx防爆認(rèn)證等資格。空、油壓缸用之磁性開關(guān)、環(huán)形磁鐵及其相關(guān)之零配件之研發(fā)及制造，至今已累積二十余年之專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。本公司產(chǎn)品營(yíng)銷全世界多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，包括：美國(guó)、日本、中國(guó)、歐洲、德國(guó)、意大利、瑞典、瑞士 ……等三十余個(gè)先進(jìn)國(guó)家。且本公司產(chǎn)品皆通過(guò)CE檢驗(yàn)認(rèn)定，公司也通過(guò) ISO 9000 的國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴。蘇州瑤佐機(jī)電有限公司經(jīng)營(yíng)各類臺(tái)灣磁性開關(guān)：DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-01R-EX，AL-01N-EX，AL-02N，AL-02R，AL-03R，AL-03P，AL-05R，AL-05RB，AL-06R，AL-06N，AL-07R，AL-09R，AL-10N，AL-11R，AL-11N，AL-13R，AL-13N，AL-15R，AL-17R，AL-17DF，AL-18N，AL-18P，AL-18R，AL-19R，AL-20R，AL-21R-EX，AL-21R，AL-21RB，AL-69AM   ，AL-21RA，AL-21DF，AL-21N，五、結(jié)后語(yǔ)制粉系統(tǒng)的爆炸因素是復(fù)雜的。通過(guò)對(duì)瑞明發(fā)電廠#1爐中間儲(chǔ)倉(cāng)式乏氣送粉制粉系統(tǒng)的爆炸進(jìn)行原因分析及采取防范措施后，制粉系統(tǒng)的安全運(yùn)行得到了有力保證，2010年大修后，瑞明發(fā)電廠#1爐制粉系統(tǒng)未曾發(fā)生爆炸事故。并為瑞明發(fā)電廠#2爐的制粉系統(tǒng)安全運(yùn)行提供了經(jīng)驗(yàn)。本文在上海海洋大學(xué)研制的“浪流一體化發(fā)電裝置”的基礎(chǔ)上，對(duì)其發(fā)電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，去掉了發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)的中間轉(zhuǎn)換裝置，滿足了海洋能直驅(qū)發(fā)電的形式，通過(guò)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試驗(yàn)證了其可行性，提高了發(fā)電效率和可靠率，降低了維護(hù)成本，可以應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。【關(guān)鍵詞】浪流一體化；發(fā)電裝置；發(fā)電機(jī)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；直驅(qū)發(fā)電0 前言上海海洋大學(xué)研制的“浪流一體化發(fā)電裝置”同時(shí)可以捕獲波浪和海流的向前的推力，在接受到海洋能量之后產(chǎn)生慣性而發(fā)生連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)主軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電能。為海洋觀測(cè)、島礁生活、海洋養(yǎng)殖、海水淡化等提供穩(wěn)定的電能，并用于解決邊遠(yuǎn)海域的國(guó)防設(shè)施、部分電網(wǎng)未覆蓋的有居民海島、AL-21N-EX，AL-25R，AL-25D，AL-26N，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-33N，AL-34R，AL-35N，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36NH，AL-36NP，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，AL-43RV，AL-43R，AL-44R，AL-46RV，AL-72R，AL-72N，AL-72P，AL-71R，AL-46R，AL-21P，AL-39S，AL-30P，
臺(tái)灣德信DX-15R臺(tái)灣DEXIN磁性開關(guān)DX-15R,KT-01R，KT-03R，KT-05D，KT-05R，KT-06D，KT-06R，KT-06N，KT-07D，KT-07R，KT-07DH，KT-07N，KT-07P，KT-08N，KT-08P，KT-08R，KT-09R，KT-09N，KT-09P，KT-11P，KT-11R，KT-15R，KT-15N，KT-15P，KT-16N，KT-16P，KT-16R，KT-20R，KT-20R-EG2R，KT-20N，KT-20P，KT-21P，KT-21R，KT-28P，KT-30RH，KT-30R，KT-31R-HT，KT-32P，KT-32R，偏遠(yuǎn)無(wú)居民海島生態(tài)建設(shè)中的供電需求。本文以此發(fā)電裝置為研究對(duì)象，對(duì)其水輪機(jī)匹配的發(fā)電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)的海洋能需要經(jīng)過(guò)三個(gè)部分轉(zhuǎn)換的缺點(diǎn)，沒有齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，采用發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定控制器，實(shí)現(xiàn)了浪輪機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，提高了發(fā)電效率，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。尤其是在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下，效果更加顯著。1 研究對(duì)象與方法本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)是滿足海洋能直驅(qū)發(fā)電形式的。然而，齒輪箱的存在卻成為制約海洋能發(fā)電機(jī)組發(fā)展的因素之一：機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中齒輪箱一直處于高速旋轉(zhuǎn)，增加了系統(tǒng)損耗，降低了能量利用率；海洋能發(fā)電機(jī)組往往安裝在海平面或海水之中，經(jīng)受嚴(yán)寒酷暑，海水腐蝕、溫度變化大，環(huán)境條件惡劣，導(dǎo)致升速齒輪箱的工況嚴(yán)峻，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；為了能適應(yīng)惡劣的運(yùn)行環(huán)境，齒輪箱畢竟造價(jià)昂貴，更由于海洋能能量多變，往往會(huì)造成過(guò)載，這樣就更容易損壞齒輪箱，KT-33R，KT-36R，KT-37R，KT-40R，KT-40P，KT-40P-QD，KT-45N，KT-45R，KT-47R，KT-48N，KT-48R，KT-50N，KT-50P-QD，KT-50R，KT-51R，KT-53R，KT-58R，KT-60R，KT-062R，KT-65P，KT-072R，KT-075R，

DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，KT-01R，KT-03R，KT-05D，KT-05R，KT-06D，KT-06R，KT-06N，KT-07D，KT-07R，KT-07DH，KT-07N，KT-07P，KT-08N，KT-08P，KT-08R，KT-09R，KT-09N，KT-09P，KT-11P，KT-11R，KT-15R，KT-15N，KT-15P，KT-16N，KT-16P，KT-16R，KT-20R，
臺(tái)灣德信DX-15R臺(tái)灣DEXIN磁性開關(guān)DX-15R,磁性開關(guān)干簧管又叫磁控管，它同霍爾元件差不多，但原理性質(zhì)不同，是利用磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制的一種開關(guān)元件，無(wú)磁斷開，可以用來(lái)檢測(cè)電路或機(jī)械運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，另一種磁性開關(guān)就是市場(chǎng)上所說(shuō)接近開關(guān)、門磁開關(guān)、又叫感應(yīng)開關(guān)，它是有干一個(gè)開好模具并且是標(biāo)準(zhǔn)尺寸塑膠外殼，將干簧管灌封在黑色外殼里面導(dǎo)線引出來(lái)另一半帶有磁鐵的塑料外殼固定在另一端當(dāng)這個(gè)磁鐵靠近帶有導(dǎo)線的開關(guān)時(shí)，發(fā)出開關(guān)信號(hào)！一般信號(hào)距離為10mm接通，此產(chǎn)品廣泛引用到防盜門、家用門、打印機(jī)、傳真機(jī)、電話機(jī)、等電子儀器設(shè)備上面。DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-01R-EX，AL-01N-EX，AL-02N，AL-02R，AL-03R，AL-03P，AL-05R，AL-05RB，AL-06R，AL-06N，AL-07R，AL-09R，AL-10N，AL-11R，AL-11N，AL-13R，AL-13N，AL-15R，AL-17R，AL-17DF，AL-18N，AL-18P，AL-18R，AL-19R，AL-20R，AL-21R-EX，使得系統(tǒng)運(yùn)行成本增大。因此，本設(shè)計(jì)取掉了中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，水輪機(jī)主軸右端通過(guò)聯(lián)軸器和電機(jī)連接在一起，直接帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，中間不經(jīng)過(guò)任何環(huán)節(jié)，這就實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)的直驅(qū)。本文研制海洋能直驅(qū)發(fā)電方式有以下幾個(gè)方面優(yōu)點(diǎn)：（1）提高了發(fā)電效率高。直驅(qū)式發(fā)電沒有齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，提高了發(fā)電效率，尤其是在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下，效果更加顯著。（2）提高了可靠性。直驅(qū)技術(shù)省去了齒輪箱及其附件，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)組的可靠性。同時(shí)，機(jī)組在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)部件少，可靠性更高。（3）運(yùn)行及維護(hù)成本低。采用無(wú)齒輪直驅(qū)技術(shù)可減少發(fā)電機(jī)組裝置零部件數(shù)量，避免齒輪箱油的定期更換，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。然而，這樣的海洋能直驅(qū)發(fā)電方式就需要發(fā)電機(jī)具有低速運(yùn)行的特性，并且有較高的效率，更者要求發(fā)電機(jī)要能在海水中運(yùn)行。2 直驅(qū)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)2.1 直驅(qū)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示，發(fā)電機(jī)采用盤式結(jié)構(gòu)：AL-21R，AL-21RB，AL-69AM   ，AL-21RA，AL-21DF，AL-21N，AL-21N-EX，AL-25R，AL-25D，AL-26N，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-33N，AL-34R，AL-35N，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36NH，AL-36NP，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，AL-43RV，AL-43R，AL-44R，AL-46RV，AL-72R，AL-72N，AL-72P，AL-71R，AL-46R，AL-21P，AL-39S，AL-30P，還有一種磁性開關(guān)是在密閉的金屬或塑料管內(nèi)，設(shè)置一點(diǎn)或多點(diǎn)的磁簧開關(guān)，然后將管子貫穿一個(gè)或多個(gè)，中空而內(nèi)部裝有環(huán)型磁鐵的浮球，并利用固定環(huán)，控制浮球與磁簧開關(guān)在相關(guān)位置上，使浮球在一定范圍內(nèi)上下浮動(dòng)。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開關(guān)的接點(diǎn),產(chǎn)生開與關(guān)的動(dòng)作。
臺(tái)灣德信DX-15R臺(tái)灣DEXIN磁性開關(guān)DX-15R,磁性開關(guān)主要用于控制工業(yè)機(jī)械的動(dòng)作，轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:150；總尺寸適合于小空間內(nèi)的組裝，傳動(dòng)軸和齒輪驅(qū)動(dòng)軸均由不銹鋼材料制作，齒輪和驅(qū)動(dòng)襯套由自動(dòng)潤(rùn)滑的熱塑材料制作，各種材料和組件均具有良好的抗磨性，同時(shí)設(shè)備具有很好的防水防塵性能。磁性開關(guān)主要用起重等控制工業(yè)機(jī)械的動(dòng)作，該轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:9400；DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-01R-EX，AL-01N-EX，AL-02N，AL-02R，AL-03R，AL-03P，AL-05R，AL-05RB，AL-06R，AL-06N，AL-07R，AL-09R，AL-10N，AL-11R，AL-11N，AL-13R，AL-13N，AL-15R，AL-17R，AL-17DF，AL-18N，AL-18P，AL-18R，AL-19R，AL-20R，AL-21R-EX，AL-21R，AL-21RB，AL-69AM   ，AL-21RA，AL-21DF，粉倉(cāng)粉位要嚴(yán)格執(zhí)行定期降粉位工作，以防煤粉自燃。煤粉倉(cāng)煤粉產(chǎn)生自燃或煤粉溫度超過(guò)90℃，應(yīng)投入CO2滅火裝置并停止磨煤機(jī)運(yùn)行進(jìn)行降粉位工作。當(dāng)原煤水分大于10％時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)檢查磨煤機(jī)入口無(wú)積煤現(xiàn)象及磨煤機(jī)入口風(fēng)溫，以防入口溫度高及原煤的摩擦引發(fā)原煤著火。停爐超過(guò)三天，應(yīng)將粉倉(cāng)煤粉用盡，以防積粉自燃，；停爐后粉倉(cāng)內(nèi)有存粉時(shí)，應(yīng)關(guān)閉所有閘板和吸潮門并加強(qiáng)粉倉(cāng)溫度的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)超溫應(yīng)投入CO2滅火裝置。4、系統(tǒng)的改造和完善（1）、 排粉風(fēng)機(jī)入口溫度測(cè)點(diǎn)移位：如圖（三）所示，移位后能準(zhǔn)確指示排粉風(fēng)機(jī)入口溫度，控制好入口溫度≯100℃。磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)，防止經(jīng)再循環(huán)門漏入磨煤機(jī)過(guò)高的熱風(fēng)。（2）、磨煤機(jī)及排粉風(fēng)機(jī)入口總風(fēng)門：考慮改造經(jīng)費(fèi)過(guò)大，只對(duì)兩套制粉系統(tǒng)的兩個(gè)入口總風(fēng)門改成嚴(yán)密性好的閘板式風(fēng)門。改造后，磨煤機(jī)停止運(yùn)行時(shí)的出口溫度得到有效的控制，可維持接近外界溫度。（3）、再循環(huán)門移位：如圖（四）所示，移位后可防止乏氣中的煤粉在再循環(huán)門前沉積。AL-21N，AL-21N-EX，AL-25R，AL-25D，AL-26N，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-33N，AL-34R，AL-35N，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36NH，AL-36NP，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，AL-43RV，AL-43R，AL-44R，AL-46RV，AL-72R，AL-72N，AL-72P，AL-71R，AL-46R，AL-21P，AL-39S，AL-30P，標(biāo)準(zhǔn)限位開關(guān)安裝有2個(gè)，3個(gè)，4個(gè)，6個(gè)，8個(gè)，10個(gè)或12個(gè)快動(dòng)或緩動(dòng)開關(guān)以及尖角凸輪PRSL7140PI。根據(jù)用戶要求我們可提供其它組件和轉(zhuǎn)數(shù)比。做特殊訂貨。最大轉(zhuǎn)數(shù)比為1:9400。所有材料和零件都是抗腐蝕、防水、防塵。