500230A3120ZAAAA 美國(guó)WHITE懷特液壓馬達(dá)，實(shí)際壓力
給系統(tǒng)一個(gè)斜坡信號(hào)，模擬進(jìn)料過(guò)程中混凝土量（攪拌筒轉(zhuǎn)矩)隨時(shí)間成線性增加，并且給系統(tǒng)一個(gè)固定信號(hào)K使得液壓泵處于最大正排量，系統(tǒng)在100 s后開(kāi)始加載，依據(jù)實(shí)際攪拌車工況，進(jìn)料過(guò)程仿真時(shí)間為10min。
美國(guó)Bently轉(zhuǎn)速探頭
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探頭\330103-00-05-20-02-05 探頭\330103-00-05-10-02-00 -J
從圖4、圖5，我們可以看出:隨著混凝土的不斷增加，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩也呈線性增加，整個(gè)進(jìn)料過(guò)程運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)波動(dòng)，所以泵和馬達(dá)以及減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，沒(méi)有超過(guò)其承載能力。這同時(shí)也說(shuō)明，由于進(jìn)料過(guò)程比較緩慢，攪拌筒中的混凝土量變化不大，故系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生大的沖擊。
美國(guó)VICKERS威格士柱塞泵
（2)假定在所有的工況中攪拌筒均為滿載，對(duì)攪拌車的整個(gè)工作過(guò)程進(jìn)行仿真，即給系統(tǒng)依次加載不同的信號(hào)來(lái)控制攪拌筒依次實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、攪動(dòng)，以及反轉(zhuǎn)卸料，最后停止。
對(duì)系統(tǒng)換向閥功口載連續(xù)跳變信號(hào)通過(guò)節(jié)流口大小控制跳變時(shí)間)，以測(cè)試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和靜態(tài)性能，信號(hào)跳變時(shí)間隨時(shí)間成線性變化，從而獲取系統(tǒng)最大承載能力以及系統(tǒng)的非線性變化度。
液壓濾芯 過(guò)濾器 空氣濾芯 原裝現(xiàn)貨
AF1791 AF1791 AF1792 AF1792 AF1794
AF1797M AF1797M AF1802 AF1802 AF1794
圖6為信號(hào)加載圖，圖7一圖10為仿真結(jié)果，從中我們可以看出，當(dāng)加載信號(hào)發(fā)生跳變也就是攪拌車改變工況時(shí)，系統(tǒng)沖擊較大，特別是在攪拌筒從靜比啟動(dòng)向滿載工況變化和從正向攪動(dòng)到反向卸料時(shí)，系統(tǒng)的沖擊最大。此時(shí)系統(tǒng)壓力劇增，從而產(chǎn)生較大溢流;同時(shí)轉(zhuǎn)矩的變化也非常大，馬達(dá)最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到約360N.m，即攪拌筒的最大轉(zhuǎn)矩約為54000N.m，為額定轉(zhuǎn)矩的1.125倍。
