武漢市75/63導(dǎo)靜電加油站復(fù)合輸油管
目前，許多加油站為了保證改造期間的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行邊施工邊營(yíng)業(yè)，這樣不失為創(chuàng)造效益、穩(wěn)住定點(diǎn)用戶的一種做法，山東、河北、山西、河南、內(nèi)蒙古等諸多地區(qū)加油站已在初步實(shí)行改造計(jì)劃！
隨著對(duì)環(huán)境要求的提高，加油站傳統(tǒng)加油站無(wú)縫鋼管輸油管道即將被全面淘汰，被導(dǎo)靜電加油站雙層輸油管替代。
導(dǎo)靜電加油站復(fù)合輸油管的發(fā)展趨勢(shì)：
塑料管材與鍍鋅管、銅管等傳統(tǒng)管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內(nèi)壁不結(jié)垢、導(dǎo)冷不結(jié)霜、流動(dòng)阻力小、導(dǎo)熱系數(shù)低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點(diǎn)。且制品生產(chǎn)能耗和使用能耗都較低，因此收到大力推廣。
導(dǎo)靜電加油站復(fù)合輸油管的優(yōu)點(diǎn)：
導(dǎo)靜電加油站雙層輸油管、加油站復(fù)合管的材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動(dòng)能力。無(wú)縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設(shè)一般都為剛性連接,受地質(zhì)沉降及季節(jié)溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而新型導(dǎo)靜電加油站雙層復(fù)合管、加油站復(fù)合管具有良好的柔韌性,熱漲線形系數(shù)小,可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。
導(dǎo)靜電加油站復(fù)合輸油管和鋼管綜合性能對(duì)比：
1.防油品滲漏
加油站輸油管道：防滲層滲透率為0。
無(wú)縫鋼管：無(wú)滲漏。
2.防腐蝕性能
加油站輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕。
無(wú)縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量。
3.導(dǎo)電性
加油站輸油管道：內(nèi)層導(dǎo)靜電--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)；外層絕緣--有效防止土壤中雜散電流對(duì)管道的影響。
無(wú)縫鋼管：導(dǎo)體--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)，但土壤中雜散電流可能引起對(duì)管道的電解腐蝕。
輸油管道是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。輸油管道的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。
導(dǎo)靜電加油站復(fù)合輸油管、加油站復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。
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