同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
鹽城異徑管產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低
第十六條市工業(yè)和信息化委會(huì)同市財(cái)政局將委托第三方機(jī)構(gòu)，定期對(duì)地方補(bǔ)助的新能源汽車運(yùn)行情況開展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車輛信息與申報(bào)材料不符，車輛產(chǎn)品與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符，提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷售信息，騙取地方補(bǔ)助等違規(guī)行為，發(fā)生、起火、漏電等重大事故且未及時(shí)處置，產(chǎn)品存在重大隱患，車輛地方?
電工網(wǎng)訊：9月29日下午，正式發(fā)布了2107年上海市電力用戶與發(fā)電企業(yè)直接交易成交結(jié)果公告。今年四季度直接交易共成交35.57億千瓦時(shí)，為用戶節(jié)約購(gòu)電成本7千萬(wàn)元。受益的用戶包括計(jì)算機(jī)、通信電子設(shè)備制造、汽車制造以及化學(xué)原料和化學(xué)制品等行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，地支持了上海實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這次交易我們中標(biāo)1.8億千瓦時(shí)電量,平均降價(jià)1分7厘。這是上海次開展直接交易,電網(wǎng)公司、交易中心組織了多次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使我們順利完成交易。我們更期待明年的直接交易，按現(xiàn)有規(guī)則，用戶側(cè)是全年的全部用電量市場(chǎng)采購(gòu)，將大大產(chǎn)品制造成本，增強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。上海華虹(集團(tuán))有限公司代表的講話代表了大部分參與用戶的心聲。上海市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)同志在日前的直接交易簽約儀式上表示，上海的電力體制改革就是要推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展，落實(shí)供給側(cè)改革要求，落實(shí)上海振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)50條，促進(jìn)上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，營(yíng)商。據(jù)悉，在本次交易中除了上海本地電廠參與外，還有向家壩、秦山核電等跨區(qū)跨省大水電、大核電直接報(bào)價(jià)參與市場(chǎng)競(jìng)價(jià)交易，這在國(guó)內(nèi)尚屬。專家介紹道，本次交易的大亮點(diǎn)就是依托北京電力交易中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了用戶出省購(gòu)電權(quán)開放的突破，在所有中標(biāo)電量中省外清潔電源占了70%。這一結(jié)果充分體現(xiàn)了市場(chǎng)在更大范圍配置資源的優(yōu)勢(shì)，為上海構(gòu)?
電工網(wǎng)訊：的航運(yùn)企業(yè)正在努力開拓海運(yùn)貿(mào)易以外的新興市場(chǎng)，而海上風(fēng)電項(xiàng)目為他們提供了良機(jī)。對(duì)于海上風(fēng)電船舶（包括安裝船舶和其他設(shè)備）的船東和商來(lái)說(shuō)，潛在收入預(yù)計(jì)在未來(lái)三到四年內(nèi)將達(dá)到約30億美元。對(duì)于海上風(fēng)電項(xiàng)目的大力支持以及該行業(yè)對(duì)于外資的，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)等國(guó)有巨頭開始積極拓展新業(yè)務(wù)。他們與國(guó)外的風(fēng)電船企業(yè)建立了合資企業(yè)，試圖共同拓展市場(chǎng)份額。當(dāng)然，所以的市場(chǎng)都存在不確定性。比如，與歐洲相比，的海上風(fēng)力較弱?
由于這些小型超級(jí)充電樁的體積更加小巧，因此在功能上也有所妥協(xié)，并不像普通超級(jí)充電站里的充電樁那么強(qiáng)大。這些小型超級(jí)充電樁的功率為72kW，而普通超級(jí)充電樁的功率高達(dá)120kW，因此這就意味著特斯拉的充電時(shí)間也會(huì)有所，整個(gè)充電大約需要45到50分鐘。特斯拉表示，這些新的小型充電樁將被安裝在超市、購(gòu)物中心和市中心區(qū)域，這樣們就可以在逛街或吃飯的同時(shí)為汽車充電而不用專門進(jìn)行等待。這些小型充電樁的外形更纖薄，并
電工網(wǎng)訊：火電已經(jīng)陷入虧損了，還要降電價(jià)?又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草!火電沒(méi)法生存了5月17日，常務(wù)會(huì)議確定進(jìn)一步涉企經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)等措施，其中一句脫硫脫硝電價(jià)引發(fā)了火電行業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂。筆者認(rèn)為，只要認(rèn)真閱讀會(huì)議內(nèi)容就不難發(fā)現(xiàn)，這種擔(dān)憂沒(méi)有必要。該會(huì)議共提出五項(xiàng)措施，其中第二項(xiàng)涉及電力及天然氣輸配價(jià)格問(wèn)題，提及脫硫脫硝電價(jià)的原話如下：電價(jià)結(jié)構(gòu)，通過(guò)取消工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)資金、重大水利工程建設(shè)和大中型水庫(kù)后期扶持征收、適當(dāng)脫硫脫硝電價(jià)等措施，減輕企業(yè)用電負(fù)擔(dān)部分火電從業(yè)者大概只關(guān)注到對(duì)脫硫脫硝電價(jià)的，忽略了前述一系列政策的存在。該措施中條，取消工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)資金即是對(duì)火電企業(yè)的利好。根據(jù)《關(guān)于征收工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)資金有關(guān)問(wèn)題的通知》，工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)資金由駐各省專員向電網(wǎng)企業(yè)征收，而電網(wǎng)則向市場(chǎng)化交易的燃煤和可再生能源發(fā)電機(jī)組以及與電網(wǎng)企業(yè)并網(wǎng)且存在結(jié)算關(guān)系的燃煤自備電廠進(jìn)行征收。此項(xiàng)實(shí)質(zhì)由發(fā)電企業(yè)承擔(dān)，建立目的在于支持鋼鐵、煤炭行業(yè)的供給側(cè)改革。隨著鋼鐵、煤炭經(jīng)營(yíng)情況逐漸好轉(zhuǎn)，取消專項(xiàng)直接減輕了火電企業(yè)的負(fù)擔(dān)。至于脫硫脫硝電價(jià)的，適當(dāng)這一表述實(shí)質(zhì)上較為明顯地反映了對(duì)現(xiàn)行環(huán)保電價(jià)的態(tài)度，適當(dāng)也絕不等同于取消?；痣姯h(huán)保設(shè)施投資巨大，成本回收時(shí)間較長(zhǎng)，脫硫脫硝電價(jià)的存在一定程度上了發(fā)電企業(yè)對(duì)改造的顧慮。根據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2016年底，已投運(yùn)火電煙氣脫硫、脫銷機(jī)組容量占比已分別達(dá)到93.6%(煤機(jī))和86.7%，脫硫脫硝電價(jià)政策對(duì)發(fā)電企業(yè)改造的激勵(lì)作用有目共睹。在這種情況下，如果取消脫硫脫硝電價(jià)，一方面，火電環(huán)保設(shè)備改造、成本無(wú)法覆蓋，勢(shì)必滋生更多事件?，F(xiàn)階段可以?
