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產(chǎn)品簡介
二手13小型挖掘機(jī)現(xiàn)貨多
二手13小型挖掘機(jī)現(xiàn)貨多
產(chǎn)品價格:¥20000
上架日期:2018-05-23 11:53:58
產(chǎn)地:中國
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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    成色新 車況好 年份近 送貨上門 購買時候主要看車況如何-成色新舊-系統(tǒng)配置-年份和工作量。金杯銀杯不如買家的口碑,金獎銀獎不如買家的夸獎 ,隨著我國對高速公路擴(kuò)建、城鄉(xiāng)道路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,多類型筑路工程機(jī)械銷售行業(yè)已悄然興起。此行業(yè)以其符合市場需求之準(zhǔn)確定位而迅猛發(fā)展。

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    有中國玉柴挖掘機(jī)品牌:二手13挖掘機(jī)、二手18挖掘機(jī)、二手20挖掘機(jī)、二手35挖掘機(jī)、二手60挖掘機(jī)、二手85挖掘機(jī)、二手135挖掘機(jī)……
    另有山河智能挖掘機(jī)、小松挖掘機(jī)、徐工挖掘機(jī)、日立挖掘機(jī)、現(xiàn)代挖掘機(jī)、大宇挖掘機(jī)、斗山挖掘機(jī)、柳工挖掘機(jī)、沃爾沃挖掘機(jī)、卡特挖掘機(jī)等!
    型號有:二手13挖掘機(jī)、二手35挖掘機(jī)、二手50挖掘機(jī)、二手60挖掘機(jī)、二手70挖掘機(jī)、二手80挖掘機(jī)、二手90挖掘機(jī)、二手100挖掘機(jī)、二手120挖掘機(jī)、二手150挖掘機(jī)、二手200挖掘機(jī)、二手220挖掘機(jī)、二手230挖掘機(jī)、二手240挖掘機(jī)、二手300挖掘機(jī)、二手350挖掘機(jī)、二手450挖掘機(jī)等!您可根據(jù)自己的需要、現(xiàn)場看機(jī)子、試機(jī)子、價格當(dāng)面談。
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    二手壓路機(jī)價格表:
    22噸-19萬-15萬多 20噸-16萬-13萬多 18噸-12萬-15萬 16噸-11萬-13萬 14噸-9萬-10萬多 10噸-7萬-8萬多 8噸-5萬-6萬多等各系列機(jī)型。。。
    二手裝載機(jī)價格報(bào)表:
    50裝載機(jī)8萬-18萬 30裝載機(jī)6萬-12萬多 18裝載機(jī) 3.5萬-5萬多 15裝載機(jī)2.8萬-4萬多等各系列機(jī)型。。。
    二手汽車吊價格表:
    8噸-6.8萬-8.8萬 16噸-16萬-18萬多 12噸-11萬-12萬 25噸- 多等各類機(jī)型。。。。
    二手推土機(jī)價格表:
    東方紅802-3.8萬-5.8萬 ,100-6.5萬-8萬多 山推130-12萬-14萬 ,160,17萬-19萬多等各類機(jī)型。。。。
    二手平地機(jī)價格表:
    180-16.8萬-18.8萬 160-15萬-11萬多 165-11萬-15萬 190- 15萬-18.5萬 多等各類機(jī)型


    “今日+低價”二手裝載機(jī)市場“今日+低價”七種二手工程機(jī)械“今日+低價” 二手工程機(jī)械有限公司——一個順應(yīng)國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、把握市場變幻脈搏、及時吸收國內(nèi)技術(shù)、花具資添置壓實(shí)設(shè)備、具有雄厚實(shí)力的二手工程機(jī)械公司成為工程行業(yè)中的佼佼者。到2017年左右,中國的二手車置換和新車銷量的比例將為1∶1,現(xiàn)在二手車置換和新車交易量比例為1∶3?!敝袊周嚵魍▍f(xié)會常務(wù)副會長沈進(jìn)軍11月29日在2012年中國二手車流通協(xié)會年會上表示,“二手車置換將成為拉動中國工程車市場增量新引擎,過去的二手車市場被稱為新增市場,未來的二手車市場將是新增量市場和置換市場?!?br />
    據(jù)中國二手車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì),1—10月份,北京工程二手車對新車銷售的貢獻(xiàn)率達(dá)到是58%,也就是100輛新車銷量中有58輛車通過二手車置換來實(shí)現(xiàn)。在工程車市場,如果二手車市場交易量和新車市場交易量比例超過1∶1,這個市場就被認(rèn)為是成熟的工程車市場。北京車市從去年8月份開始已出現(xiàn)這樣的跡象。

    不過,國內(nèi)二手車市場處于剛剛起步階段,二手車交易量僅是新車交易量的1/3,而且交易業(yè)態(tài)比較單一。在行業(yè)中卻仍未有一家真正具備規(guī)模效應(yīng)、品牌效應(yīng)的大型二手車連鎖經(jīng)銷機(jī)構(gòu),車輛廣泛分散在大量參差不齊的經(jīng)紀(jì)公司中。
    沈進(jìn)軍認(rèn)為,現(xiàn)在二手車限遷阻礙了二手車流動?!艾F(xiàn)在工程車市場中間出了三個限,限行、限購、限遷,我相信限遷是在市場發(fā)展中間出現(xiàn)的問題,因此政府部門會用發(fā)展的思路解決發(fā)展出現(xiàn)的問題,我相信這個問題肯定會解決,你說現(xiàn)在怎么解決,沒有答案。一旦二手車流通量上來以后,限遷就形成了瓶頸。
    沈進(jìn)軍表示,未來汽車市場中,不僅二手車業(yè)務(wù)可以拉動車市增長,新車金融也成為拉動車市增量的新引擎。
    “我們金融杠桿利用的還不夠好,當(dāng)然和消費(fèi)習(xí)慣也有關(guān)系。如果我們金融機(jī)構(gòu),汽車金融、銀行,包括經(jīng)銷商,還有政府部門,如果能夠進(jìn)入金融杠桿這方面,市場潛力非常大。美國80%左右是金融購車,國內(nèi)才14%,我們的市場潛力巨大。




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