天津市彩色透水混凝土施工步驟-----生態(tài)透水地坪路面
下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，這就是海綿城市的功能。作為試點之一，河西區(qū)河畔公寓剛剛完成海綿城市的改造。通過局部提升，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)的蓄水能力可以達到29.2立方米，相當于一個集裝箱的容量。
現(xiàn)在這個情況相當于常規(guī)的中小雨的降雨量，通過地表的透水磚很快滲透到地下，通過底下碎石層的透水盲管，進入到雨水管道里面。
同時，針對老舊小區(qū)的路面破損、積水、雨污混接、綠化減少等問題，增設(shè)海綿設(shè)施。
目前，天津已經(jīng)確定中新生態(tài)城和解放南路兩大試點片區(qū)。作為今年天津市20項民心工程之一，全市用于首批六個老舊小區(qū)的海綿城市改造共投資1800多萬，工期截止到7月底，將在今年汛期發(fā)揮作用。此外，全市在新建的公園、廣場中也充分利用了海綿城市的理念。
目前，全市各區(qū)都在編制建設(shè)實施方案和三年建設(shè)計劃，確保2020年20%的建成區(qū)面積達到海綿城市要求。
1.梳理現(xiàn)狀水系，使其連貫、成網(wǎng)絡(luò)化；
2.恢復(fù)河流水文形態(tài)特征；
3.修建河道兩岸植被過濾帶，修復(fù)生物棲息地環(huán)境；
4.減少河道兩岸點源及面源污染匯入；
5.給河道更多空間，拆除硬質(zhì)護岸工程，打造復(fù)用型泄洪沖淤區(qū)；
6.城市防洪河岸加固。
城市水系常見問題：
1.河道固化、裁彎取直、河漫灘被侵占、城市的親水界面被毀壞；
2.河水排水迅速，河堤壓力大；
3.河流與兩岸濕地連通性差、自然河床和動植物棲息地被破壞、生物滅絕；
4.水生動植物生存條件差，環(huán)境容量有限，環(huán)境承載力不足，生態(tài)系統(tǒng)脆弱。
以改善城市環(huán)境、提高城市品位，推進生態(tài)文明建設(shè)為目標，打造河湖相連、綠水繞城、花香四溢、水系交融的文明生態(tài)城市。這是國家推進海綿城市建設(shè)策劃中的一項戰(zhàn)略性決策，是市之所需、民之所盼的民生工程。
傳統(tǒng)的城市水系改造方式
我國傳統(tǒng)城市水系改造方式一直以“除水害、興水利”為目標，采用河道清淤、加固堤岸、截彎取直、修筑大壩等措施，雖能滿足人們對于防洪、排澇、灌溉等多種要求，但不可避免地破壞了自然河流的連續(xù)化，對河流生態(tài)系統(tǒng)造成了不同程度的損傷。
城市水系“海綿化”改造方式
城市水系海綿化改造的理念是大勢所趨。城市水系海綿化的改造是以加強完善骨干河網(wǎng)的建設(shè)、中小河道的水系溝通、以及暴雨來臨之前的水位預(yù)降機制，以承載吸蓄雨水的作用為內(nèi)容，通過生態(tài)護岸、陸域植物群落以及水生植物建設(shè)，進而實現(xiàn)透水和凈水的功能。
關(guān)鍵策略
透水混凝土施工步驟
1、施工前的準備：施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準備。
1）組織準備：建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。
2）物質(zhì)準備：透水混凝土施工實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結(jié)料、高料）。
物質(zhì)準備應(yīng)是現(xiàn)場的準備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準備工作。
攪拌機械的設(shè)置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場的中段，因透水混凝土是屬半干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應(yīng)盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護板設(shè)防措施。
3）施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè)施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設(shè)備旁。
4）施工前的技術(shù)準備：了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據(jù)設(shè)計要求，熟悉設(shè)計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好技術(shù)上的準備工作。
5）配合做基礎(chǔ)方的土建隊，在做地面基層的同時進行專用透水管道的鋪設(shè)，透水管道除按圖子要求鋪設(shè)外，必須與原道路排水系統(tǒng)相連接，成為道路排水系統(tǒng)的一部分。
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