| 山東2寸柴油機(jī)抽水泵YT20DP |
發(fā)動(dòng)機(jī)選用上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌135、G128系列發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)良的動(dòng)力性和可靠性，采用閉式循環(huán)系統(tǒng)。操作簡(jiǎn)單，維修方便并有良好的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是地質(zhì)勘探、石油勘探、鉆機(jī)打井、農(nóng)用動(dòng)力的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴G128、12V系列、重慶康明斯系列，德國(guó)MAN、德國(guó)MTU、瑞典VOLVO、斯堪尼亞等國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力發(fā)電機(jī)選用中美另外一臺(tái)推土機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)生“當(dāng)、當(dāng)”兩聲敲擊聲，并先冒出一股白煙，待冒出黑煙后發(fā)動(dòng)機(jī)才著火；突然加大油門時(shí)也有敲擊聲，油門穩(wěn)定后異響基本消失；若反復(fù)突然加大油門時(shí)，仍有敲缸聲。斷缸檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)異響出在VI缸。懷疑是噴油器油針被卡滯。拆下檢查，結(jié)果正常。拆下VI缸缸蓋時(shí)，發(fā)現(xiàn)缸墊有燒黑煙現(xiàn)象，原來(lái)該缸缸蓋螺栓很緊（扭力達(dá)250N·m）
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20DP | YT30DPE-2 | YT40DPE-2 |
| 口徑(mm) | 50 | 80 | 100 |
| 揚(yáng)程 | 26 | 25 | 31 |
| 自吸時(shí)間（S） | 70 | 120 | 180 |
| 吸程（m） | 8 | 8 | 8 |
| 流量 | 36 | 50 | 96 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 | 3600 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | ||
| 排量 | 211 | 296 | 406 |
| 缸徑*行程 | 70*55 | 78*62 | 80*70 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) | 手/電 | 手/電 |
| 油箱容積 | 2.5 | 3.5 | 5.5 |
| 外形尺寸 | 490*405*515 | 730X625X800 | 650*480*610 |
| 凈重 | 35 | 52 | 69 |
| 山東2寸柴油機(jī)抽水泵YT20DP |
做著做著，我感到熱起來(lái)了，簡(jiǎn)直有點(diǎn)受不了了。于是，我放下自動(dòng)筆，推開椅子，走到電風(fēng)扇前去按了一下上面的三號(hào)鍵，然后就回過來(lái)繼續(xù)做作業(yè)。過了一會(huì)兒，作業(yè)快做完了，這時(shí)，我覺得越來(lái)越熱，汗水一滴又一滴地落了下來(lái)。我回頭看了一下電風(fēng)扇，三號(hào)鍵已經(jīng)按下了，可是電風(fēng)扇的葉片一動(dòng)也沒有動(dòng)。怎么搞的？難道是停電了，今天怎么會(huì)停電呢？事前沒有通知。噢，可能是電盒上的保險(xiǎn)絲斷了。我想如果是保險(xiǎn)絲斷了，那是小菜一碟，自己可以換一根。
1、發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機(jī)組工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。
2、啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為幾秒鐘，而國(guó)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。德國(guó)KURZ庫(kù)茲15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組可以任何高地處環(huán)境溫度和氣候下保證正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
空氣冷卻。分為開啟式空氣冷卻和封閉循環(huán)式空氣冷卻。所謂開啟式空氣冷卻是在一般小型發(fā)電機(jī)中，發(fā)電機(jī)風(fēng)扇從廠房中將冷空氣吸入電機(jī)，冷卻各部分后再排出機(jī)外。而封閉循環(huán)式空氣冷卻是在大中型發(fā)電機(jī)中，冷卻空氣從發(fā)電機(jī)出來(lái)后，被引到機(jī)坑下，經(jīng)過一套空氣冷卻器冷卻后被風(fēng)扇打入電機(jī)。這些空氣總在內(nèi)部循環(huán)，可保持機(jī)內(nèi)潔。
