記者近日從市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，截至目前，商合杭、鄭阜高鐵阜陽(yáng)段項(xiàng)目，路基、橋墩施工基本結(jié)束，架梁進(jìn)度也達(dá)到了90%；阜陽(yáng)西站站前廣場(chǎng)工程正在進(jìn)行深基坑土方、樁基、道路及其附屬物工程施工，預(yù)計(jì)明年6月底完工，整個(gè)工程爭(zhēng)取提前通車(chē)。
據(jù)介紹，在建“商丘-合肥-杭州”鐵路是貫穿國(guó)家中、東部和安徽南北的區(qū)域快速客運(yùn)通道，也是連接我省多個(gè)中心城市的經(jīng)濟(jì)干線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)794.55公里，其中新建線路617.94公里，安徽段長(zhǎng)516公里，阜陽(yáng)段長(zhǎng)156.99公里，全線共設(shè)28個(gè)車(chē)站，投資概算960億元，阜陽(yáng)境內(nèi)投資概算260億元。同時(shí)，我市境內(nèi)新建近期4萬(wàn)平方米、遠(yuǎn)期達(dá)到6萬(wàn)平方米的阜陽(yáng)西高架站房和分別為1.5萬(wàn)平方米的線側(cè)式太和東站、潁上北站。
商合杭高鐵建設(shè)工期5年，原計(jì)劃2020年10月底開(kāi)通，我省將爭(zhēng)取安徽段于2019年提前建成通車(chē)。目前，阜陽(yáng)段路基、橋墩建設(shè)已完成，架梁工作完成90%，四電工程和站房施工有序推進(jìn)，已完成投資220億元，占總投資的84.8%。
鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路位于河南、安徽境內(nèi)，線路經(jīng)由鄭州市、許昌市、周口市、阜陽(yáng)市，阜陽(yáng)以東接商合杭鐵路至合肥樞紐。鄭阜高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)267.195公里，總投資376.4億元，阜陽(yáng)段（即安徽段）正線全長(zhǎng)65.671公里，投資概算103.56億元。同時(shí)，我市境內(nèi)新建界首南站1萬(wàn)平方米、臨泉站1.5萬(wàn)平方米，均為線側(cè)式站房。
鄭阜高鐵建設(shè)工期4年，我省將爭(zhēng)取安徽段與商合杭鐵路同時(shí)在2019年提前建成。目前，阜陽(yáng)段橋墩建設(shè)已完成，架梁進(jìn)度90%，已完成投資46.4億元，占總投資的47%。
另外，高鐵阜陽(yáng)西站方面，我市高標(biāo)準(zhǔn)編制了高鐵站前廣場(chǎng)和高鐵新區(qū)規(guī)劃，建成投用后，將實(shí)現(xiàn)小汽車(chē)、公交車(chē)、軌道交通?？繐Q乘無(wú)縫銜接。目前，總投資18.7億元的站前廣場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程正順利推進(jìn)，計(jì)劃明年6月底前建成投入使用；周邊路網(wǎng)工程加快推進(jìn)，西湖大道已建成通車(chē)，三清路、霞光大道等路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展順利。阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后，從機(jī)場(chǎng)步行到高鐵站僅需8分鐘，形成高鐵與飛機(jī)的便捷換乘。
“界首、臨泉等地高鐵站也在穩(wěn)步推進(jìn)中，力爭(zhēng)明年6月底前完成基礎(chǔ)設(shè)施施工，整個(gè)阜陽(yáng)段項(xiàng)目力爭(zhēng)提前通車(chē)。”市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，目前，各方正在積極協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，將努力把商合杭高鐵、鄭阜高鐵阜陽(yáng)段項(xiàng)目打造成質(zhì)量?jī)?yōu)良線、安全生產(chǎn)線、生態(tài)文明線。
