記者近日從市鐵路建設協(xié)調領導小組辦公室獲悉，截至目前，商合杭、鄭阜高鐵阜陽段項目，路基、橋墩施工基本結束，架梁進度也達到了90%；阜陽西站站前廣場工程正在進行深基坑土方、樁基、道路及其附屬物工程施工，預計明年6月底完工，整個工程爭取提前通車。
據(jù)介紹，在建“商丘-合肥-杭州”鐵路是貫穿國家中、東部和安徽南北的區(qū)域快速客運通道，也是連接我省多個中心城市的經濟干線，設計速度350公里/小時，正線全長794.55公里，其中新建線路617.94公里，安徽段長516公里，阜陽段長156.99公里，全線共設28個車站，投資概算960億元，阜陽境內投資概算260億元。同時，我市境內新建近期4萬平方米、遠期達到6萬平方米的阜陽西高架站房和分別為1.5萬平方米的線側式太和東站、潁上北站。
商合杭高鐵建設工期5年，原計劃2020年10月底開通，我省將爭取安徽段于2019年提前建成通車。目前，阜陽段路基、橋墩建設已完成，架梁工作完成90%，四電工程和站房施工有序推進，已完成投資220億元，占總投資的84.8%。
鄭州至周口至阜陽鐵路位于河南、安徽境內，線路經由鄭州市、許昌市、周口市、阜陽市，阜陽以東接商合杭鐵路至合肥樞紐。鄭阜高鐵設計行車速度350公里/小時，線路全長267.195公里，總投資376.4億元，阜陽段（即安徽段）正線全長65.671公里，投資概算103.56億元。同時，我市境內新建界首南站1萬平方米、臨泉站1.5萬平方米，均為線側式站房。
鄭阜高鐵建設工期4年，我省將爭取安徽段與商合杭鐵路同時在2019年提前建成。目前，阜陽段橋墩建設已完成，架梁進度90%，已完成投資46.4億元，占總投資的47%。
另外，高鐵阜陽西站方面，我市高標準編制了高鐵站前廣場和高鐵新區(qū)規(guī)劃，建成投用后，將實現(xiàn)小汽車、公交車、軌道交通?？繐Q乘無縫銜接。目前，總投資18.7億元的站前廣場等基礎設施建設工程正順利推進，計劃明年6月底前建成投入使用；周邊路網工程加快推進，西湖大道已建成通車，三清路、霞光大道等路網建設進展順利。阜陽機場擴建后，從機場步行到高鐵站僅需8分鐘，形成高鐵與飛機的便捷換乘。
“界首、臨泉等地高鐵站也在穩(wěn)步推進中，力爭明年6月底前完成基礎設施施工，整個阜陽段項目力爭提前通車。”市鐵路辦相關負責同志介紹，目前，各方正在積極協(xié)調推進項目進展，將努力把商合杭高鐵、鄭阜高鐵阜陽段項目打造成質量優(yōu)良線、安全生產線、生態(tài)文明線。
