——如果這讓那梁戈知道。唯女子與小人難養(yǎng)也，從勾心斗角方面來(lái)看，誠(chéng)不欺人。你小子懂什么叫純潔的友誼么。
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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各類(lèi)商務(wù)接待車(chē)（奔馳威霆、奔馳V260、奔馳凌特），房車(chē)（大通V80、依維柯、黃海、江鈴福特、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳凌特、奔馳斯賓特）
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新組裝的液壓設(shè)備、經(jīng)過(guò)修理的液壓設(shè)備、新購(gòu)置的但不了解其液壓系統(tǒng)工作狀況的二手設(shè)備，均應(yīng)對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，以確保其工作安全可靠。液壓系統(tǒng)的調(diào)整與試車(chē)一般不能截然分開(kāi)，往往是 。調(diào)試的內(nèi)容有單項(xiàng)調(diào)整、空載試車(chē)和負(fù)載試車(chē)等。
根據(jù)電容波峰原理，在調(diào)節(jié)器13.8V的情況下，高速行車(chē)時(shí)可能使全車(chē)電壓高達(dá)15V。這樣雖然車(chē)載行車(chē)電腦、DVD主機(jī)等電子設(shè)備上也有穩(wěn)壓，但由于車(chē)載電子設(shè)備都是工作在12V直流的范圍內(nèi)，加上有電瓶的穩(wěn)壓，電氣設(shè)備的電壓適應(yīng)范圍設(shè)計(jì)不會(huì)過(guò)大，必定會(huì)造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據(jù)大部分汽車(chē)廠家服務(wù)規(guī)定，由于車(chē)主自行加裝設(shè)備導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，4s是不會(huì)給予保修的?！?
當(dāng)年你我都要花不少時(shí)間苦練的那些招數(shù)。
1． 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
（1）技術(shù)準(zhǔn)備 先仔細(xì)閱讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，全面了解液壓設(shè)備的用途、技術(shù)性能、主要結(jié)構(gòu)、設(shè)備精度標(biāo)準(zhǔn)、使用要求、操作使用方法、試車(chē)注意事項(xiàng)、駕駛技能等。
理解液壓系統(tǒng)原理，濃情液壓系統(tǒng)的工作原理和性能要求，明確液壓、機(jī)械與電氣三者的功能和彼此聯(lián)系，動(dòng)作順序和連鎖關(guān)系；熟悉液壓系統(tǒng)中各元件在設(shè)備上的實(shí)際位置，各元件的作用、性能、結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整方法。
在熟悉設(shè)備及其液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，確定并列出需調(diào)試的內(nèi)容、擬采取的步驟、調(diào)試方法等，對(duì)在調(diào)試過(guò)程可能會(huì)出現(xiàn)故障、可能會(huì)發(fā)生的安全事故等不利情況要做好有效的預(yù)防并準(zhǔn)備好可靠的應(yīng)對(duì)措施。
廂式汽車(chē)大都直接選用定型的汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝，它將直接影響廂式汽車(chē)的總體布置及車(chē)廂的結(jié)構(gòu)形式，因此底盤(pán)的選擇在設(shè)計(jì)中非常重要。
（2）試車(chē)前的檢查 試車(chē)前對(duì)裸露在外表的液壓元件、管路等再進(jìn)行一次擦拭，保證液壓系統(tǒng)外表清潔、無(wú)懸浮油滴，便于試車(chē)時(shí)檢查泄漏情況；注意相互運(yùn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑，在試車(chē)前應(yīng)向各黃油加注口及其他滑動(dòng)副加足潤(rùn)滑油，并應(yīng)保證各運(yùn)動(dòng)副活動(dòng)自如，無(wú)卡、碰現(xiàn)象發(fā)生；檢查液壓泵的旋向，為避免泵在無(wú)油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生磨損、燒壞等，應(yīng)在其進(jìn)油口加入同種液壓油，再進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)直到出油口有油液排出為止，對(duì)柱塞泵還應(yīng)通過(guò)泄漏口向泵殼體內(nèi)加滿液壓油，檢查液壓缸、液壓馬達(dá)及泵的進(jìn)出油管是否接錯(cuò)；檢查其他液壓元件、管路等連接是否正確與安全可靠；檢查各液壓元件操作手柄位置，確認(rèn)“中立”、“卸荷”等位置；旋松溢流閥手柄，使溢流閥處于最低溢流狀態(tài)，流量閥的節(jié)流口調(diào)至最小開(kāi)度。
為了進(jìn)一步降低整備質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率和效益，有些廂式掛車(chē)和廂式半掛車(chē)的車(chē)架為無(wú)縱梁結(jié)構(gòu)，車(chē)廂為無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，車(chē)廂板為預(yù)制的輕質(zhì)材料，車(chē)廂門(mén)只在車(chē)廂的后部開(kāi)設(shè)，是車(chē)廂形成一個(gè)箱式通體，其強(qiáng)度大幅度提高。
居高臨下地訓(xùn)斥身著一位身著紫色直裾式絲綿袍的小孩。
2．空載試車(chē)
空載試車(chē)是在不帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，全面檢查液壓系統(tǒng)的各液壓元件、各輔助裝置和系統(tǒng)中各回路工作是否正常；工作循環(huán)或各種動(dòng)作是否符合要求。具體方法步驟如下：
1）將液壓泵起動(dòng)、停止數(shù)次，在確認(rèn)潤(rùn)滑完全形成之后才能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，液壓泵應(yīng)處于卸荷狀態(tài)，檢查泵的卸荷壓力是否在允許范圍內(nèi)；檢查配管、元件的泄漏情況；檢查油箱內(nèi)是否有過(guò)多泡沫，液面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)；檢查是否有氣蝕、噪聲等異?，F(xiàn)象。
2）緩慢調(diào)整壓力閥、流量閥，使系統(tǒng)壓力適當(dāng)升高、通過(guò)流量閥的流量適當(dāng)增大，操縱換向閥，檢查液壓缸或液壓馬達(dá)在空載下運(yùn)動(dòng)情況。
3）排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的氣體。有排氣閥的系統(tǒng)應(yīng)先打開(kāi)排氣閥，使執(zhí)行元件以最大行程多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將空氣排出；無(wú)排氣閥的系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)，從油箱內(nèi)將系統(tǒng)中積存的氣體排出。
4）將執(zhí)行元件所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)固定，操作換向閥使其閥桿處于作業(yè)位置，調(diào)整溢流閥，檢查在壓力調(diào)整過(guò)程中溢流閥有無(wú)異?，F(xiàn)象。
5）無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30min。檢查液壓油溫升情況（油溫應(yīng)為35~55℃），停機(jī)后進(jìn)行空氣分離，清除雜質(zhì)。
動(dòng)力改裝、車(chē)燈改裝、音響改裝等等，都是汽車(chē)改裝比較常見(jiàn)的方式，大家在追求性能的同時(shí)對(duì)個(gè)性化的要求也越來(lái)越高。但是，過(guò)多地追求性能增加、個(gè)性展示有時(shí)也會(huì)影響改裝的最終效果。注意，改裝時(shí)還是要遵從一定的規(guī)則的。
莫嘯天趕緊地將門(mén)嘭地一聲關(guān)上。
3．負(fù)載試車(chē)
在負(fù)載試車(chē)前應(yīng)間斷地施加短時(shí)間負(fù)荷。
負(fù)載試車(chē)是使液壓系統(tǒng)按要求在預(yù)定的負(fù)載下工作。通過(guò)負(fù)載試車(chē)檢查系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工作要求，滿足工作機(jī)構(gòu)的力、力矩或運(yùn)動(dòng)特性等；檢查噪聲和振動(dòng)是否在正常范圍內(nèi)；檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)的低速穩(wěn)定性，活塞桿有無(wú)爬行現(xiàn)象；檢查系統(tǒng)的壓力沖擊現(xiàn)象；檢查系統(tǒng)的外泄漏及連續(xù)工作一段時(shí)間后的溫升情況。
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當(dāng)渦輪增壓技術(shù)成為當(dāng)下的一種潮流，不少人的內(nèi)心也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了，琢磨著給自己的車(chē)也來(lái)個(gè)渦輪增壓，但是昂貴的費(fèi)用又是一座難以逾越的溝壑。
